kasta händerna i luften, det är helgen igen! Det är dags att damma av din bästa punkrockväst, dra ut det högoktaniga odjuret ur garaget och sväng din cykel på takräcket. Det är dags att ha lite kul på cykelparken-och inte bara där!
Nyckel in, motor på, din favorit helg hymn sprängning från högtalarna: ”Rock and Roll All Nite” … hej, det är kyss! Och än en gång är vi redo att träffa cykelparken — den här gången med Canyon Torque CF. Och för din information är det inte bara det rosa-svarta färgjobbet som sätter oss i ett bra humör!
du ser snygg ut och jag gillar din stil
Du kör oss vilda, vi kör dig galen
du visar oss allt du har
Baby, Baby det är ganska mycket
Canyon torque CF 9.0 i detalj
gaffel FOX 36 prestanda Elite 180 mm
bakre chock FOX Float X2 Prestanda175 mm
bromsar SRAM kod R 200/180
drivlina SRAM GX Eagle
sadelstolpe RockShox Reverb Stealth 170 mm
stam Canyon G5 45 mm
barer Canyon G5 780 mm
hjul DT schweiziska EX1501 Spline
däck MAXXIS Minion dhrii 27,5″ x 2,4″
vikt 14.42 kg (Storlek L)
pris 3,999 3,999
Canyon ’ s torque CF är uppbyggd kring en vackert utformad kolfiberram med en bakre ände av aluminium. Den mest slående detalj? Färgen bleknar på toppröret och den funky blandningen av blank och matt färg. Inspirerad av Canyons nedförsbacke maskin, avsändaren, den bakre änden av vridmomentet har 175 mm rörelse styrs av en FOX FLOAT X2 prestanda chock. Med vridmomentet har ingenjörerna på Canyon ägnat särskild uppmärksamhet åt upphängningskinematiken. Chocken svarar känsligt och ger massor av stöd i midstroke och en high end-stroke progression. En 180 mm FOX 36 FLOAT Performance Elite Fit4 gaffel tar hand om fronten medan en 170 mm RockShox Reverb dropper-post möjliggör optimal rörelsefrihet-superb! Resten av spec är redo att festa också! SRAMs CODE R – bromsar ger bra bromsprestanda och MAXXIS Minion DHR II-däcken erbjuder enastående dragkraft-den främre kommer i MaxxGrip-föreningen.
Den rosa-svarta färgblekningen ger ett unikt utseende. Vi vet att det här kanske inte är allas kopp te, men i all ärlighet är vi lite ledsna att Canyon valde en mer traditionell röd finish för 2019-säsongen.
en MAXXIS Minion DHR II med supermjuk MaxxGrip på framhjulet. Detta ger mycket dragkraft, särskilt i våta förhållanden.
RockShox Reverb dropper har ett justeringsområde på 170 mm och ger gott om rörelsefrihet. Det gör det lättare att röra sig på cykeln och inspirerar tilltro på brant terräng.
Den bakre änden av vridmomentet ger massor av feedback och erbjuder bra stöd med massor av reserver. Det fungerar mycket känsligt utan att känna sig för direkt.
geometri för Kanjonmomentet CF 9.0
| Storlek | I | M | Av | , XL | Chainstay | 428 mm | 428 mm | 428 mm | 428 mm |
|---|---|---|---|---|
| BB Drop | 15 mm | 15 mm | 15 mm | 15 mm |
| Wheelbase | 1171 mm | 1195 mm | 1219 mm | 1243 mm |
| Reach | 420 mm | 440 mm | 460 mm | 480 mm |
| Stack | 618 mm | 627 mm | 636 mm | 645 mm |
And you drive us wild, we’ll drive you crazy
You keep on shoutin’, du håller på shoutin’
Canyon vridmoment CF 9.0 på leden
om du träffar berms så hårt att du nästan blåser däcket från fälgen, om du äter vägluckor till frukost och om du gillar att umgås på det lokala nedförsbacke… ja, då kommer du att älska vridmomentet! Denna cykel var avsedd för en sak bara: ridning kul! Men om du är ute efter snabba varv och om du spenderar de flesta av dina dagar på att jaga KOMs föreslår vi att du letar efter en annan cykel. De” små” 27,5 ” hjulen och balanserad geometri av vridmomentet gör det till en sann kurvtagning-djävul. Trots de korta 428 mm kedjestängerna känns cykeln snyggt balanserad-vi tänker till stor del tack vare det stora stödet från upphängningen. 175 mm körning på baksidan är inte alltför plysch men känns faktiskt väldigt stödjande och erbjuder stora reserver. Vridmomentet följer varje styringång troget vilket understryker cykelns lekfulla karaktär och hjälper dig att enkelt få lufttid. Denna cykel älskar verkligen snabba riktningsändringar! En sekund kör du en snabb hög linje nästa gång du lutar dig redan in i en berm och manualerar ut ur det som om det inte fanns någon morgondag.
jag vill rocka och rulla hela natten och festa varje dag
Jag vill rocka och rulla hela natten och festa varje dag
även på ojämn terräng fortsätter vridmomentet starkt –för när du verkligen behöver det inser du hur mycket resor du rider på. FOX 36-gaffeln erbjuder en bottenlös känsla och bakänden stelnar inte ens vid snabba på varandra följande träffar. I brant terräng inspirerar den svaga huvudvinkeln, den höga fronten och den stora rörelsefriheten massor av självförtroende. Luta dig tillbaka och släpp – braaap!
gå stort eller gå hem! Om du kör vridmomentet har du officiellt slut på ursäkter!
om du tror att vridmomentet bara är för cykelparkssessioner har du fel! Det beror på att det är massor av kul även utan hissar och pendlar. Sittvinkeln kan vara lite brantare, men om du skjuter sadeln framåt är det inte ett problem och långa, branta stigningar kan enkelt skickas. Trots de korta 165 mm vevarna kräver det låga bottenfästet extra försiktighet vid körning av tekniska uppförsbackar för att undvika att basera dem i stenar och rötter.
Uppdatering
medan vi gjorde detta test presenterade Canyon sitt nya 2019-sortiment. Torque CF 9.0 i vårt test motsvarar CF 8.0-modellen i 2019-serien — med några ändringar av specifikationen.
slutsats
Canyon Torque CF är det perfekta valet för alla de ryttare som bara vill ha kul och inte är alltför noga med att jaga Strava KOMs. Detta är inkarnationen av en modern freeride-cykel som är mångsidig nog för ett stort antal applikationer. Canyon Torque är lika roligt på tuffa stigar som det är på långa åkattraktioner på flytande stigar och är till och med ett bra alternativ för enstaka långdistansresa.
Toppar
– mycket livlig hantering medan den förblir sammansatt
– fjädring känns aktiv och erbjuder massor av reserver
– rimligt pris
Flops
– på klättrar är det bara ett medel till ett slut
– inget utrymme för en flaskbur
– 2019-versionen levereras med en kortare sadelstolpe
mer information på: canyon.com
ord & foton: Christoph Bayer
