Ring idag: (213) 596-9642

behöver du hjälp med att stämma Caltrans för en Vägskada? Våra Skadeadvokater Kan Svara På Dina Viktiga Frågor Nu!

Innehållsförteckning:

• Suing gör vägarna säkrare
• Det är rättvist att stämma en skadlig Tjänsteman
• vanliga faror
• exempel på vägolyckor
• vanliga skador
• åtgärder för att vidta omedelbart efter ett vrak
• få hjälp nu!

Välkommen till den världsberömda EhlineLaw.com webbplats. Vi tror att du redan vet att vägen på vilken resa sker är hur vi får våra barn till och från skolan. Det är också det som tar oss till och från våra hem i våra bilar, cyklar och motorcyklar. Så du förväntar dig att körfält och vägar ska vara så säkra som möjligt. Men säkerheten för dina motorvägar är i händerna på främst myndigheter.

varje stad och län kommer att ha sina besättningar för tjänsten på din surface street. Motorvägarna och många motorvägar underhålls dock av delstaten Kalifornien. Och våra Los Angeles – baserade bilolycka advokater har sett många fall där Caltrans var fel för vrak.

Caltrans reparerar och övervakar nybyggnation och reparationer av statliga trafikleder.

Kalifornien har sin egen väg och reparationskonstruktionsbyrå. Den statliga myndigheten är ” Caltrans.”Och det här är vår sida som är dedikerad till att förstå vårdslöshet mot Caltrans. Så när statliga vägar blir osäkra kommer du hit. Våra oaktsamhetsadvokater i Kalifornien hjälper offer som skadats i katastrofala regeringsanspråk.

ofta innebär dessa vägkollisioner. Så när det finns ett fordonsvrak där du eller en älskad blev en skadestatistik, kan du ha rätt att stämma Caltrans. Eftersom det hände på en allmän väg, dess försumliga underlåtenhet att agera av Caltrans är en juridisk teori om ansvar Ehline lag bedriver. Men om Caltrans är en fest, kan det också vara försumlig passivitet som orsakade vraket.

det är dock också möjligt att California Department of Transportation (”DOT”) har fel. Även om ditt fall kan bara vara mot en stad eller län konstruktion besättning, så din advokat kommer att behöva forskning som hade kontroll över vägen själv.

DOT och Caltrans måste ge råd om faror och reparera dem?

Caltrans och dess förälder, DOT, ansvarar för reparationer på vägarna. Men underlåtenhet att varna för fara eller hot när de vet om det är hänsynslöst och försumligt. I vilket fall som helst, deras Statliga charter innehåller korrigeringar av motorvägen och motorvägen skyddsräcken och installation eller reparation av saknade medianer. Och när de sätter upp byggzoner, ska denna organisation varna trafik av faror på ett adekvat sätt. Så de måste ge förare råd om faror som sinkholes, öppna diken och så vidare.

att inte göra sina jobb rätt kan leda till allvarliga skador under en fordonsolycka. Eller det kan orsaka kraschen på grund av en körvägsfel eller reparation. Ibland utförs reparationen för närvarande felaktigt. Anmärkningsvärt här är att det här är områden där fler olyckor inträffar.

• miljarder dollar Reparationsbudgetar och kraftvärmeverket

denna avdelning har en budget på flera miljarder dollar. California Highway Patrol varnar punkten för ett problematiskt Geografiskt område på motorvägen. Så om det är på motorvägen eller gatorna under

statens jurisdiktion, är det deras jobb att utvärdera det. Dessutom kan kraftvärme potentiellt bli namngiven som svarande för att den inte varnade.

och på plats måste kraftvärmeverket se vad som kan göras på kursen. De måste avleda trafiken nerför boulevarden för att göra problemområdet säkrare för bilister. Att hålla varje tum av Kaliforniens vägar säkra tar alla tillgängliga statliga anställda.

metoder för att hålla Caltrans och byråer ansvariga.

efter en fordonsskada på huvudartären med vägvägsfel, försök kontakta Ehline Advokatbyrå. Detta är ett utmärkt sätt att hålla din regering ansvarig. Advokat Michael Ehline är en tilldelad medlem i Circle of Legal Trust. Han är också medlem i Million Dollar Advocates Forum. Därefter är han en a-klassad medlem av BBB. Senast har han fått utmärkelser från Super Lawyers och Legal Torch, för att bara nämna några.

Efter att ha återhämtat miljontals dollar för allvarligt skadade offer, känner våra kamrater oss som de främsta experterna inom vårt praktikområde. Även våra motståndare ser oss som hedervärda, modiga juridiska riddare. Vi ska agera som ditt svärd och din sköld i din strävan efter rättvisa.

mot oddsen slår vi hårt och snabbt. Ehline använder tekniska juridiska manövrar för att få dig en taktisk och strategisk fördel gentemot regeringen. På så sätt kan du vinna mest pengar för dina fruktansvärda skador som inte var ditt fel.

och tänk inte en minut att Kaliforniens karriärförsvarsadvokater inte kommer att försöka förändra dig kort. Men frukta aldrig; de vet att vi inte tar några fångar på ELFPI. Vi hjälper till att jämföra spelplanen och få pengar. För att lära dig mer, Ring (213) 596-9642, eller läs vidare.

att stämma enligt regeringens krav för personskador gör motorvägar och vägar säkrare.

om du eller en jury vill besluta om ett mål mot staten, måste vi först dis-stava några konventionella föreställningar. Låt oss först diskutera anständigheten mot att stämma staten. Nummer ett, regeringen, som alla andra, kan göra misstag.

Vi kämpade ett revolutionärt krig mot en regering som gjorde ”för många” misstag. Så amerikaner vet i sig att offentliga tjänstemän kan misslyckas med att agera eller agera. Följaktligen har federa

l-regeringen och de flesta stater sina egna Skadeståndshandlingar. (Läs om California Tort Claims Act här).

lagen tillåter skattebetalare som du att ansöka om ersättning för dina klagomål. Därför kan du gå efter medel för måttliga och allvarliga skador, till exempel. Rätten att göra framställningar till regeringen om upprättelse är också en del av vår konstitutionella republik. Dessutom är det en viktig tradition som vi ärvde via engelsk gemensam lag.

var inte generad att stämma staten-men:

• var beredd att hoppa genom Hoops.

var inte generad eller känner att du gör staten en missnöje genom att söka pengar skador. Tänk på att du har minimal tid enligt regeringens kod för att stämma CalTrans, i alla fall. Förstå också att stämma regeringen medför en strängare, ökad plikt.

så de drabbade partiet måste hoppa genom vissa hoops för att kunna stämma. Och detta beror på läran om suverän immunitet. För det mesta är staten immun från att bli stämd för pengar skador. Men vissa uppräknade undantag gäller.

rättvisa innebär att du kan stämma regeringen när dina tjänare agerar felaktigt.

i slutändan kände vår lagstiftare att doktrinen om absolut immunitet stred mot tanken på en ” regering för folket.”När allt kommer omkring kände våra grundare att regeringen framför allt måste hållas ansvarig. Annars skulle det vara orättvist mot offren.

så lagstiftare ställde sig på våra grundare. De kom överens om att kungens makt (staten) måste hållas i kontroll.

särskilda regler gör det svårare att stämma tjänstemän.

men tillsammans med lagstiftningen inbyggda Kaliforniens politiker särskilda regler för att göra det svårare att stämma i dessa fall. Och denna rättsliga ram gör det mycket svårt för ett icke representerat skadelidande offer. Lycka till offret i propria persona, uppfyller de tuffa och krävande meddelandekraven. Därför är det förmodligen dags att anställa en advokat.

advokater hjälper till att navigera i CalTrans påståenden-fokusera offentligt upprörande.

att hjälpa nedtonade konsumenter att få sin dag i domstol och pengar är vad företaget handlar om. Ehline kämpar för att få mediebevakning och allmänhetens medvetenhet för att belysa ditt fall. Genom lobbying ser Ehline till att politikerna får problemet löst. Vi vill att tjänstemän ska frukta väljarna, inte tvärtom. När det finns en upprördhet, och allmänheten är medveten, domstolarna blir mindre igensatta.

men ditt fall hjälper till att göra motorvägarna säkrare för varje bilist ett fall i taget. En offentlig dom mot CalTrans innebär att de sannolikt kommer att vidta åtgärder. Så nu kommer de att förbättra problemet. Så anställa stora advokater innebär kraftvärme faror för bilister kan bli mildras eller elimineras.

vad säger de statistiska siffrorna om farliga vägar?

vägen till helvetet är stenlagd med goda avsikter. Och riktiga vägar i förfall kan leda till dödsfall och fruktansvärt lidande. Enligt statistik från National Highway Transportation Safety Administration:

• 32 719 personer dog på motorvägar över hela USA 2013.
• både 2012 och 2013 var högre än de var 2011.
• över 10 000 människor förlorade sina liv till följd av alkoholrelaterade kraschade bara 2013.
• 4 735 fotgängare och 743 cyklister dödades, med över 100 000 totalt skadade.

dessa siffror är nykterande och belyser behovet av åtgärder för att förhindra sådana olyckor. Farliga vägar har vanligtvis förhållanden som dålig design, konstruktion eller brist på reparationer. Allmänheten har rätt att förvänta sig säkra och ordentligt underhållna vägar.

typer av Vägfel:

• dåliga vägkonstruktioner, inklusive kurvor och svängar.
• ytdefekter, inklusive gropar, räfflad trottoar och löst grus.
• broar med dålig design.
• dålig placering av mediandelare och skyddsräcken.
• felaktig hantering av byggzoner.
• otillräcklig belysning vid bygg-eller renoveringsprojekt.
• otillräckliga vägmärken eller trafiksignaler.
• farlig Vägskada.

vägar som blir osäkra skadar inte bara förare. Dessa farliga områden av inträngning och utträde kan orsaka fotgängare och cyklister skada. I vissa fall kan en förare inte se en motorcyklist, cyklist eller fotgängare på grund av vägens tillstånd eller felaktig belysning.

motorcyklister och cyklister kan bli skadade eller gå bort. När det finns överskott av grus eller räfflad trottoar kan problem lätt förvärras. Förare förlorar kontrollen över fordonet på grund av den betydande friktionskoefficienten på trottoar eller lös grus, till exempel.

vilka är några av de vanliga farorna i samband med CalTrans vägarbete?

förstå att skada kan undvikas när Cal-Trans gör sitt jobb. Kunskap som det hjälper konsumenterna att få ett bättre grepp om vem som kan vara ansvarig. Och någon är vanligtvis ansvarig för sina skador eller dödsanspråk. Dessutom kan ansvaret vila hos denna kraftfulla myndighet i vissa fall.

exempel inkluderar:

• fallande föremål. (Cementdamm och andra främmande rester som irriterar eller tränger in i dina ögon/kropp).
• underlåtenhet att installera ett brunnslock över en avlopp eller täcka en gräv. Även misslyckas med att varna eller sätta upp en ordentlig barrikad kan döda. (En vandrare eller joggare kan falla rätt till sin död i en sådan situation. En bil kan också falla i ett sjunkhål eller byggnadsdike och explodera. Och det kan döda alla ombord).
• Unrepaired potholes kan orsaka enstaka fordonshändelser hela dagen. Och de kan lemlästa varje dag tills de är fasta. (Läs mer om enstaka olyckor här).
• Cal Trans reparation fordon får inte binda sina tungt lastade bilar korrekt. Och detta kan leda till att en mängd förnödenheter, utrustning, kemikalier eller last släpps ut. I slutändan kan de falla på snabbt närmar sig, lätta personbilar. Värre, de kan slå tvåhjuliga fordon. Olyckor med transport av tung Gods är särskilt farliga och livshotande. Tänk på skyltarna ”wide load” på de stora lastbilarna. Dessa är de fordon som transporterar tung stålbrobyggnadsutrustning. Också, de ofta sträng och service stålkablar. Därför stöder de reparationen av saker som Golden Gate Bridge och så vidare. Så du kan ha ett krav mot staten och inte ens vet att det är inom räckhåll.

några exempel på defekt väg orsakade olyckor.

vägvägsolyckor anses vara förekommande på grund av förarfel. Men det är inte så alla olyckor händer när vi kör bilar. Vissa missöden orsakas av en defekt motorväg eller ytgata. När en bilolycka inträffar från trasiga gator eller vägar aktiveras vissa rättigheter. Då kan du hålla staten eller regeringen ansvarig.

bilolyckan kan ha orsakats på grund av dåligt underhåll eller defekta konstruktioner. Så dessa kunde ha bidragit till eller orsakat olyckan. Och om det finns en platt axel, bör den inte utgöra en risk för bilister. Detsamma gäller för pågående vägbyggen. Då måste Caltrans varna bilister om faror.

trafiksignaler och fasning.

när det finns felaktiga signaler eller oanvändbara trafikljus är den enhet som övervakar ansvarig. Bilister bör inte utsättas för fara eller skada när de reser på vägar. Och den ansvariga myndigheten är ansvarig för felaktigt underhållna vägar och gator under deras ledning. Så dessa typer av felaktiga underhållsfrågor kan ligga till grund för ansvar. Och på så sätt kan konsumenterna, med Ehlines Hjälp, hålla enheten ansvarig.

framför allt måste utformningen av vägar uppfylla exakta specifikationer och standarder. Och dessa kan komma att ändras när nya lagstiftningsföreskrifter kommer ner i gädden. Sedan finns det stater som Kalifornien. De kräver inte att motorvägar uppdateras till byggstandarder. I så fall krävs det bara när dessa standarder eller SPECIFIKATIONER uppdateras.

navigera Statliga påståenden som detta tar en skicklig professionell med erfarenhet. Dessutom vet någon som är utbildad i fall av motorvägsfel vilka standarder och specifikationer som ska tillämpas.

för att lyckas, fyra saker att bevisa:

• en enhet var ansvarig för vägbanan som orsakade skadorna.
• Det fanns en väg som skapade en orimlig risk för skada eller skada eller var defekt.
• enheten hade antingen en varning eller ett faktiskt meddelande och korrigerade inte problemet inom rimlig tid.
• ett osäkert eller felaktigt tillstånd på vägbanan var den direkta orsaken. Detta är också känt som den rättsliga orsaken till kärandens skador.

vanliga skador och skador från regeringen som inte agerar för att hålla vägarna säkra inkluderar:

• mindre saker som bustade vindrutor från lossat grus eller byggnadsavfall är fortfarande dyra att reparera. Eller skador kan vara enkla repor att måla, att flisas anpassade hjul till blåst ut anpassade däck – allt dyrt att fixa. Men CalTrans arbetare är också kända för att skapa faror som orsakar allvarligare skador på ett motorfordons kropp och ram. Kom bara ihåg, med rätt juridisk hjälp, upphängningsskador, böjda hjul, blåsta däck och till och med total förlust av fordonet är alla ersättningsbara.
• Om du körde en cabriolet eller en bil rullade in i en vägvägsobstruktion skapad av CalTrans, kan du drabbas av ett allvarligt huvudsår. Så du kan sluta med hjärnskakning, hemsk hjärnskada eller död.
• blindhet från flygande föremål eller lossad utrustning är också ett potentiellt resultat. Och allt detta leder till delstaten Kalifornien som en statlig fordran för pengar skadestånd, tro det eller ej.
• dövhet eller hörselnedsättning från explosioner är potentiella påståenden när byggnadsutrustning eller explosioner blåser ut trumhinnorna hos arbetare och åskådare.
• i långtgående fall kan amputation och nedbrytning av lemmar uppstå. Och det kan till och med leda till förlust av användning av lemmar, såsom paraplegi. Detta kan också orsaka tarmkontrollfel som inkontinens.
• chock och skador på centrala nervsystemet är också en tydlig möjlighet när du hanterar CalTrans och deras vägprojekt.

dessa är bara några av de många skador och säkerhetsfel scenarier som involverar försumliga handlingar av CalTrans. Så bara köra ner körfältet innebär potentiella skador skador på medborgare, semesterfirare, och andra besökare. Därför, om du går in och går ut i hela den gigantiska Golden State, är du ett möjligt offer.

pengar kan ta slut snabbt i en Caltrans anspråk.

kostnader du skulle stämma för Inkluderar en hyrbilsräkning som förblir obetald. Kanske täcker din försäkring inte det, till exempel. Men priserna inkluderar också saker som sjukhus och ambulansräkningar också. Så pengar kan ta slut snabbt när du inte arbetar och läker upp.

Respondeat Superior och Caltrans.

men vad händer om en Caltrans linje entreprenör eller agent inte har tillräckligt med försäkring för att täcka dina räkningar? Så, till exempel, om det är en entreprenör som levererar grus från ett annat företag? Svaret är att många privata företag med minimal försäkring får kontrakt från Caltrans. Men gissa vad? Bara för att de arbetar på transitvägar betyder inte nödvändigtvis att isolerar Caltrans.

enligt byråns doktrin, eller ”respondeat superior”, är Caltrans ytterst ansvarig för sin försumlighet. Det gick trots allt inte att styra och eller kontrollera konstruktionen ordentligt. Så Caltrans kan vara ansvarig för inter och Intrastat transport av byggmaterial, annan last, etc.

Hur identifierar jag ansvariga agenter och tilldelar Caltrans att stämma?

teoretisering, även för en advokat, är svårt. Ofta finns det flera svarande. Var och en kommer att ha sina egna tillgångar och försäkringsskydd — uppenbarligen de djupaste fickorna, desto bättre. En självrepresenterad käranden kommer sannolikt tank deras fall.

naturligtvis kommer kontakt med Ehline att hjälpa dig att avsluta din teoretisering. Till exempel kan Caltrans äga eller kontrollera vad du trodde var en privat parkeringsplats. Vad händer om olyckan inträffade där? Mest av allt kan du se hur snabbt ett fall kan bli invecklat. En advokat kan isolera varje fråga och identifiera sprickor och teorier.

de identifierade parterna-betalning för skador.

så när du har isolerat parterna kan du nu komma på vägen för att stämma. Därefter fokuserar vi på att försöka få dig maximal ersättning i en tillräcklig summa för att göra dig juridiskt hel. Som diskuterats görs detta med ett regeringsanspråk, förhandlingar och domstol för det mesta.

Ehline vet hur man gör detta enligt lagarna i Kalifornien. Och kanske kan vi göra det enligt federala bestämmelser.

utvärdera vägbanans faror.

det krävs inte lagligt för alla vägar att vara i perfekt skick eller fri från brister. Därför måste varje fall utvärderas för att avgöra om vårdstandarden hade brutits. Om så är fallet kommer den offentliga enheten att vara ansvarig. Men att ha juridisk rådgivning är viktigt i dessa typer av fordringar. Ehline är bland en handfull advokater som har erfarenhet inom detta område.

begränsar myndigheter skador för offer?

en annan faktor för att få betalt är att vissa stater antog lagstiftning som hindrar offrets återhämtning. Så det kommer att begränsa det belopp som käranden / skadelidande kan återhämta sig från regeringen. Här är en lista över stater och deras riktlinjer för skadestånd. Så dessa blir inte skurna och torra siffror i dessa stater. Det kallas ett tak på ersättning. Till exempel kan det finnas en $250,000 cap för en stat eller stad enhet. Och det kan finnas ett lägre belopp på $100,000 mot en länsenhet.

Kalifornien begränsar inte skadestånd i fall mot myndigheter.

Jämför och kontrast Florida regeringen påståenden med Kalifornien.

kontrast Kalifornien med Florida, som caps advokat avgift procentsatser och totala skadestånd belopp. (Se även Florida stadga 768.28). Vissa skulle säga att Kalifornien är bättre för offren. Men å andra sidan har Florida ingen statlig inkomstskatt. Så allt beror på din status som gäst eller bosatt.

den inneboende orättvisa i att begränsa offrets skador.

de flesta är överens om att det är orättvist att tjänstemän kan få sitt otroliga beteende begränsat i Dollar. Det uppmuntrar också offentliga tjänstemän att skada medborgarna. Det är en licens att döda eller lemlästa. De flesta advokater tror tak avgift procentsatser är absurt. Allt detta gör är att avskräcka offer från att hitta en bra advokat. Du får vad du betalar för.

hur som helst, alla dessa skador caps är något besatt av expert och erfaren jurist. Och bara advokater kan bäst diskutera dessa frågor med den skadade klienten. Ehline kan svara på de flesta av dessa frågor via telefon. Så det är förmodligen en utmärkt ide att ringa oss. Gör det och förstå mer om dina rättigheter till pengarna.

viktiga steg att vidta omedelbart efter en punkt orsakade olycka.

nedan är inte på något sätt en uttömmande lista. Men ett sårat offer bör åtminstone vidta följande steg:

• få vård och ta en ambulans till sjukhuset.
• ta bilder av olycksplatsen, helst efter kollisionen.
• Snap Xrays och en MR för att utesluta ryggradssjukdomar och hjärnskador etc.
• delta i fysisk terapi. Och följ din läkares anvisningar om vård och underhåll.
• Håll en dagbok eller till och med ta videor och bilder av blåmärken och läkningsprocessen. Så nu har du en progressionsrekord.
• tala aldrig med någon om ditt fall annat än din vederbörligen behöll advokat. Och se till att du har en signerad hållare.
• förstå att du inte bara måste lämna in ett statligt krav inom sex månader. Men vet också att det kan vara mer än en person som har fel. Så se till att du anlitar en bra advokat.

skydda ditt Regeringsanspråk genom att omedelbart prata med en CalTrans Olycksadvokat?

När en fordonsincident på vägarna har inträffat kan kraschen ha varit Caltrans fel. Så snabbt kontakta oss kan hjälpa till att skydda dina lagliga rättigheter i många situationer. Och det är ett sätt att tvinga Caltrans att använda de miljarder skattepengar de redan får för att få reparationer gjorda så att fler inte stämmer.

dålig design eller brist på underhåll av en väg som bidrar till olyckor komplicerar rättsliga krav. Sist, om den ansvariga parten är en stat eller statlig enhet, kan en kort tidsram till fil presentera ett vägspärr för att få dig ersättning.

många fall kräver utredningar och experter inom branschen. Mest av allt, med en ansedd bilolycka advokat är fördelaktigt eftersom regeringen och staten har betydande resurser för att bekämpa betala ut en rättvis uppgörelse. Men en erfaren olycka har färdigheter att lämna in ett krav inom tidsgränsen och finansiera tvisten i ditt ärende.

• mer om skadeståndsrättsliga frågor?

enligt lagen om skadeståndsanspråk har offren i allmänhet bara 6 månader att lämna in skadeståndskravet från det datum och den tid kraschen ägde rum. I södra Kalifornien och Los Angeles kan påståendet bero på en Caltrans-krasch. Och som diskuterats ovan är dessa påståenden komplexa.

så sov inte på dina lagliga rättigheter. Caltrans oaktsamhet advokater väntar på ditt brådskande samtal på (213) 596-9642 just nu.