man behöver bara titta på kaoset kring en evakuering under en naturlig eller onaturlig katastrof för att kunna uppskatta tanken på ett praktiskt bugout-fordon. Det är ett sorgligt faktum i livet att det inte alltid är möjligt att leva borta från katastrofer eller att fly från katastrofområdet i tid.

Nu finns det alla sätt att fly. Du kan försöka gå ut till fots, men det är förmodligen dåligt rekommenderat om du inte bara behöver komma några mil bort och kan bära tillräckligt med redskap med dig. Att köra ut är traditionellt, men lämnar dig inför igensatta vägar. Om du är nära havet kan en båt fungera. En cykel har mycket att göra för det, inklusive att inte kräva bränsle – men behöver överlevaren vara i god fysisk form, vilket utesluter funktionshindrade, äldre osv … men hur är det med en motorcykel?

”men jag kan inte passa min enorma super bugout kit på en motorcykel” du klagar. Tja, jag kan inte passa min enorma … vet du vad, strunt samma. Du har en poäng. Men vet du vad du kan passa på en motorcykel? Själv.

ett basic kit i sadelväskor, och ditt tre dagars kit i en fin lätt att bära ryggsäck på ryggen. Och du kan ta det motorcykel platser bilar kan inte gå. Och om du är en anständig ryttare kan du till och med kunna ta dig igenom vägar som är igensatta med människor i sina bilar som försöker komma ut ur staden. Heck, om du använder en smutscykel kan du gå där det knappt finns några vägar alls.

men hur väljer du en bra bugout motorcykel? Hur sätter du ihop en? Och är det verkligen värt det? Det är alla bra frågor, och förtjänar bra svar.

välja Bugout motorcykel

inte alla motorcyklar skapas lika. Men vad du behöver från en bugout motorcykel är mycket subjektiv och beror starkt på dina unika behov och planer. Med det i åtanke finns det fortfarande några kriterier som universellt gäller.

• bugout motorcykeln ska vara tillräckligt kraftfull för att bära dig och ditt grundläggande kit. Inga lätta motorer och små ramar bör gälla här.
• delar måste vara lätt tillgängliga. Om du buggar ut måste du veta att du kan få delar om något går fel.
• Du borde enkelt kunna arbeta på bugout-motorcykeln själv. Naturligtvis beror detta på din nivå av mekanisk skicklighet och komfort med just din motorcykel. Köp en du kan arbeta med.
• Köp en populär modell av cykel för att öka tillgängligheten av begagnade eller post-SHTF-rensade delar.
• bugout-motorcykeln ska vara lämplig för den terräng du buggar ut från eller till. Om du rimligen kan förvänta dig att stanna på underhållen trottoar, kan en zippy liten pendlarcykel bara vara biljetten. Om du förväntar dig tuffare förhållanden bör din motorcykel återspegla det.
• bugout-motorcykeln ska vara bekväm att använda. Alltför många människor likställer prepping och överlevnad med någon form av romantisk uppfattning om grovbearbetning det och vara onödigt obekväm. Skit i det. Skaffa en motorcykel som är bekväm. Att vara olycklig är för sugare.
• Du måste ha råd med bugout motorcykeln.

nu vilken cykel uppfyller alla dessa kriterier? Det är omöjligt att säga. Om du letar efter en magisk kula av ”köp den här cykeln” hittar du den inte här.

du, den självförsörjande prepper måste gå upp till plattan här och gå ”hmm, jag bor i Seattle, och om saker går söderut planerar jag att gå söderut och stanna hos mina galna hippievänner på sin lilla gård utanför Olympia.”

i ett sådant scenario behöver du en bugoutcykel som du kan ta ner motorvägen eller längs sidovägarna. Du kanske buggar ut i regn eller kallt, vått väder. Du går inte långt, så du behöver bara ett lätt att bära kit. Det finns gott om motorcyklar som kommer att fungera i det här fallet.

antalet scenarier till cykelkombinationer är sannolikt oändliga eller nära det. Titta på dina behov och matcha dem med bugout-cykeln.

sätta ihop Bugout-motorcykeln

låt oss säga att du har en motorcykel. Eller har bestämt vilken du behöver. Toppen! Vad händer nu? Tja, du kan sitta på din teoretiskt väl förberedda rumpa och vänta på katastrof att slå, och sedan smugly rida ut i solnedgången. Eller så kan du se till att du är redo att använda din bugout motorcykel.

Vi vet alla hur mycket redskap som kan bäras på en motorcykel är begränsad. Vi vet också att lägga till saker som släpvagnar eller sidovagnar ökar last-och passagerarkapaciteten, men ökar också komplexiteten i att använda bugout-motorcykeln. Till exempel kanske du inte kan arbeta dig igenom igensatta motorvägar med en sidovagn eller släpvagn i släp. Eller det kanske inte spelar någon roll. Du måste bestämma om dessa val är värda för dig själv.

men låt oss anta att vi arbetar med en motorcykel utan släpvagn eller sidovagn. Vilka är dina val för att transportera ditt överlevnadskit på det?

Tja, det finns alla slags sadelväskor du kan använda. Som namnet antyder är det helt enkelt väskor som remmar på vardera sidan av baksidan av din motorcykel, vanligtvis över bakskärmen. Storleken varierar, men du kan enkelt packa ett ganska bra kit i dem. Medan du måste ägna lite utrymme åt verktyg och små reservdelar, borde du fortfarande kunna lagra massor av överlevnadsutrustning i dem.

tillsammans med sadelväskor kan du ofta fästa ett tält och/eller sovsäck på baksidan av din plats (förutsatt att du rider ensam.) Den smarta prepper kommer omedelbart att se chansen att sätta in ett antal ytterligare små föremål i sin säng, som en reservkniv, några små matpaket eller vad du än vill rulla upp där.

det finns också motorcykel bagage lådor Du kan få. Montering bakom ryttaren, de erbjuder extra lagringsutrymme och kan användas tillsammans med sadelväskor. Deras främsta fördel är att hålla saker torra och också lägga till ett lager av låsbar säkerhet till vad som helst i dem.

vad sägs om att bära ett gevär med dig? Tja, vissa vapen som en AR-15 stil Gevär kan brytas ner tillräckligt för att passa in i din bedroll, eller kanske sadelväskor. Eller du kan spänna den över ryggen med eller utan ett fall om du inte är orolig för att människor reagerar på det. Eller så kan du få ett hårt fodral som remmar på sidan av din motorcykel. Du måste bestämma vilken som är det bästa valet för dina behov.

och naturligtvis kommer du att bära någon form av ryggsäck på ryggen. Eller hur? Nu är den här knepig, för en för stor ryggsäck kan vara farlig. Det bästa valet skulle vara ett slags” assault ” – paket-duplicera de mindre USGI-stilpaketen som har en grundläggande 72-timmars belastning. Mellan ryggsäcken, sadelväskor och en bagagebox bör du ha gott om redskap för att få dig dit du ska och att installera bekvämt när du anländer.

använda Bugout Motorcycle

det finns inget rätt sätt att använda din bugout motorcykel. Vi antar att du just nu har utvärderat dina behov och valt den lämpligaste cykeln. Du har satt ihop ditt kit och lagt till lagringslösningar, släpvagn eller sidovagn. Du är redo för fekal materia att träffa de ordspråkiga oscillerande bladen. Vad händer nu?

i en idealisk värld använder du bara den cykeln för att ha kul och transport. Dina noggranna planer och förberedelser kommer aldrig att användas, och en dag kommer dina barn eller barnbarn att ärva en ond cool överlevnadscykel.

men vi lever inte i en idealisk värld gör vi? Vi lever i ett postindustrisamhälle som genomgår allvarliga sociala omvälvningar. Naturkatastrof kan drabba när som helst, och de flesta människor är bara en lönecheck eller några dagar utan mat bort från att förlora den tunna faner västerländska civilisationen och återgå till en mer våldsam och desperat livsstil.

din bugout motorcykel är en kant mot terrorism, naturkatastrof eller anti medborgerliga friheter zombie horder böjda på att göra om USA till någon form av sjuk parodi på Venezuela där alla är lika fria att svälta.

de klassiska bugout-strategierna gäller här. Gå ut tidigt om du kan. Om du inte kan, ta den enklaste vägen ut. Om du befinner dig i en stad eller stadsmiljö kommer huvudvägarna och arterierna att vara igensatta. Du kanske kan zip genom de igensatta gatorna genom att rida på axeln eller mellan körfält. Oddsen är att det inte kommer att finnas någon som tillämpar trafiklagar om det kommer till det. När du bryter dig fri från gridlock är du hemmafri och bra att gå så länge ditt bränsle håller ut. Du bär reservbränsle rätt? Bra.

slutsats

det finns mycket mer som kan tas upp, men det är fallet med de flesta överlevnadsämnen. En prepper bör läsa den här artikeln och börja fråga sig, ”vad lämnade den galna historikern ut?”

Tja, jag lämnade mycket. Verktygen och reservdelarna att bära är något du bör meditera noga på. Taktiken med att använda en släpvagn eller sidovagn lägger till ett lager av komplexitet i situationen och kan bryta mot KISS-principen som vi alla borde följa.

vad du ska bära i dina olika kit (och det är verkligen hur du ska titta på hur du utrustar din cykel. Varje sadelväska eller fodral är ett kit för sig själv.) Du måste också överväga säkerhet. Motorcyklar kan enkelt stjälas eller laddas i ett större fordon. Utrustning och vapen fastspända på det kan vara ett frestande mål för tjuvar. Du är en rullande försörjningscache, och ibland kan det inspirera brottslingar att försöka ta det du har lagt åt sidan för dig själv.

säkerhetsutrustning är något annat du behöver tänka på. Alla dina bugout-planer kommer att vara värdelösa om dina hjärnor smutsas över asfalten eftersom du var för stolt eller envis för att bära hjälm eller köpte en billig.

den smarta överlevande kommer att bära säkerhetsutrustning när buggning ut, eftersom det är en del av en överlevnadsstrategi också. Välj redskap som är tillräckligt för vad du ska använda den till och är bekväm att bära. Skimp inte på det. Precis som ingen någonsin önskade att de hade en mindre kaliberpistol i en kamp, önskar ingen mindre säkerhetsutrustning i en olycka.

en välutrustad bugout motorcykel kan vara ett ovärderligt tillägg till dina överlevnadsplaner. Det är inte för alla, men om det är för dig är det dags att börja sätta ihop en nu. Street bikes fungerar förmodligen bättre för stads-och stadsboende preppers, och smutscyklar kan bättre hjälpa landsbygdens preppers.

men skogsbränder över det amerikanska väst visar oss hur riskerade även landsbygdens preppers är. När du har lite tid att fly, kan en snabb och smidig motorcykel vara vad du behöver för att överleva en skogsbrand. Gör dina val noggrant och klokt, och hoppas sedan att du aldrig behöver möta de scenarier du har planerat för. Och tills dess, njut av din cykel!