stadens färjesystem lanserade på onsdagen sin första tjänst någonsin Från Bronx, vilket ger ett nytt pendlingsalternativ för dem i den transitsvunna stadsdelen.NYC Ferry Soundview-rutten ansluter Clason Point Park i Bronx till Wall Street / Pier 11, gör stopp vid East 90th Street och East 34th Street längs dess rutt.Clason Point invånare som tog båten på morgonen av lanseringen sa att de var stolta över att ha en snabbare och mer pittoresk väg in i staden.
”Jag älskar det — det är ett bra alternativ för transport”, säger Millie Campuzano, 57, som arbetar som juridisk assistent nära färjans sista stopp i centrum.
Campuzano sa att hon bor nära ruttens utgångspunkt i Clason Point-delen av Bronx, där hennes alternativ för att komma till jobbet var begränsade och tidskrävande. Området är inte tillgängligt med tunnelbana. Tidigare körde hon antingen till jobbet eller tog bx39-eller Bx27-bussen till närmaste tunnelbanestation, och båda pendlarna tog ungefär en timme och femton minuter under rusningstid.
Soundview-rutten tar å andra sidan cirka 45 minuter. Vid $ 2,75 kostar en enkelbiljett samma som en tunnelbaneresa.
för invånare som tycker Manhattan men är trötta på långsam och oförutsägbar tunnelbana service, färjan är en frisk fläkt, sade en longtime lokal.
”jag åker till Manhattan mycket för nöje, och att resa från Bronx till New York är vanligtvis inte ett nöje”, säger Bill Folchi, 66, en pensionär som sa att han går in i staden för att njuta av museerna ungefär två gånger i veckan.
hans vandring skulle normalt ta ungefär en och en halv timme, sa han.
Folchi hade inga klagomål om färjan, å andra sidan.
”det verkar vara i tid”, sa han. ”Och du andas lite frisk luft.”
9:22 är färjan onsdag morgon var glesbefolkad med bara några dussin resenärer.NYC-färjan har tjänat mer än fem miljoner ryttare sedan premiären i maj 2017, men det ryttarskapet är väsentligt dvärgat av andra former av transitering — tunnelbanan tjänar till exempel mer än fem miljoner ryttare dagligen — vilket leder till kritik att staden överskrider den vattenburna tjänsten.borgmästare Bill De Blasio meddelade i Maj att staden kommer att ägna nästan dubbelt så mycket skattebetalarnas pengar som ursprungligen planerat till färjetrafiken och kanalisera ytterligare 300 miljoner dollar i programmet för att tjäna ett årligt ryttarskap på 9 miljoner år 2023.
NYC färjetrafik också kommer snart att erbjudas till Lower East Side. En planerad 32-minuters rutt, lansering den Aug. 29, kommer att springa från Wall Street / Pier 11 till Long Island City, stannar vid Corlears Hook, Stuyvesant Cove och East 34th Street.
