2018 Chevrolet Malibu är bekväm och tyst, och baksätet är rymligt nog för två vuxna. Beskrivningar på styling sträcker sig från” ren och modern ”till” alltför upptagen och billig”, vilket lämnar den slutliga omröstningen upp till betraktarens öga. Kvaliteten på materialen är typisk för den här klassen, liksom bagagestorleken. Tekniken får en guldstjärna; ett användarvänligt, funktionsrikt infotainmentsystem finns i alla utom basmodellen, och massor av aktiv säkerhetsteknik finns tillgänglig.

• ”på framsidan är dash en komplicerad skulptur uppbyggd av en mängd bitar med olika texturer och färger, inklusive ett slags futuristiskt faux trä med pinstriping. Stugan är inte ful eller billig, men den är upptagen, med paneldellinjer överallt.”- Car and Driver (2016)
• ” interiörmaterial är ungefär lika för klassen, med det övergripande utseendet reserverat men modernt. … Medan dashtop är täckt av vad som kallas ’mjuk färg’ (inte vadderad, men inte bara vanlig hårdplast, heller), är dash-ansiktet, dörrtopparna och armstöden alla vadderade. Ljus trim omger många element, och tvåfärgade färgkombinationer finns tillgängliga för att lysa upp det som annars är ett något dämpat utseende.”- Consumer Guide (2016)
• ”min Test topline Premium-modell hade gott om cushy, vadderad plast tillsammans med exklusiva lädersäten och ytor; sömmar och perforering på bindestrecket samt satin-finish krom trim lägga pops av klass. Fake trä trim, i alla fall, såg ut som just det och billigare atmosfären. Tyvärr går LT-modellen längre ner på den vägen. Ungefär som mattor på väggarna i en Holiday Inn bankettrum, färgrutor av mönstrade klädsel foder instrumentbrädan kommer sannolikt att se daterad innan bilen lämnar återförsäljaren.”– Cars.com (2016)

sittplatser

Malibu 2018 har fem personer på tygklädsel. Sittuppgraderingar inkluderar läderklädsel, uppvärmda och ventilerade framsäten och ett läderförpackat uppvärmt ratt. Framsätena är bekväma och ger god sikt, och det tillgängliga kraftjusterbara förarsätet gör det särskilt enkelt att hitta din perfekta körposition. Baksätet får mycket beröm för sin rymlighet, med en över genomsnittet 38,1 tum benutrymme och vuxenvänliga utombordssäten.

för bilbarnstolar finns det två fulla uppsättningar SPÄRRANKARE på utombordssätena och ett tredje förankringsankare för mittplatsen. Hårdvaran är oftast lätt att hitta och använda, även om vissa vårdgivare kan ha svårt att använda de djupt begravda nedre ankare.

• ” de bekväma framsätena anpassar sig till praktiskt taget vilken kroppsstorlek som helst, och baksätena har tillräckligt med benutrymme för att sitta höga vuxna, även om de kanske tycker att höjden är lite snäv.”- Kelley Blue Book
• ” sittkomfort är en stark punkt i Malibu. Kraftförarsätet (vi har inte testat den manuella versionen) glider tillbaka längre än Accord, vilket gör denna Chevy till ett bra val för långa shoppare, och alla främre ryttare kommer sannolikt att hitta stöd och dämpning för att vara tillfredsställande. I ryggen öppnar den långsträckta hjulbasen tillräckligt med benutrymme för att utmana rivaler inklusive Ford Fusion, men enligt vår erfarenhet erbjuder Accord och Sonata ännu mer. Ändå är Malibu konkurrenskraftig när det gäller baksätesutrymme, och det tar upp ett stort klagomål om den tidigare generationens bil.”–Edmunds (2017)
• ” där kabinen verkligen lyser är i baksätet. … Det har nu nästan lika mycket bakre benutrymme som Accord och Camry och mer än Hyundai Sonata. Två vuxna kommer att vara bekväma i ryggen, och Malibu rymmer lätt två barnsäkerhetssäten. Gott om utrymme och lättillgängliga nedre Spärrankare ger sedan ett mått på familjevänlighet.”– Cars.com (2016)

Interiörfunktioner

standardfunktioner i 2018 Malibu inkluderar ett sexhögtalarsystem, nyckellös inmatning, tryckknappsstart och Chevy ’ s Baksätespåminnelse (som uppmanar dig att dubbelkontrollera baksätet för tykes och tillhörigheter). Även om denna lista är lite kortare än vissa, kommer alla andra trimnivåer med det uppgraderade Chevrolet MyLink infotainment – gränssnittet, en 7-eller 8-tums pekskärm, Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, en USB-port, en Wi-Fi-hot spot och en backkamera.

MyLink är ett av de enklare gränssnitten att använda, med en okomplicerad menylayout. Ytterligare knappar för klimat-och ljudinställningar finns i mitten av mittstacken, vilket gör snabba justeringar till en lek.

valfria funktioner inkluderar en 360-graders surroundkamera, navigering, satellitradio, ett Bose-ljudsystem med nio högtalare, tonårsdrivrutin (för att ställa in gränser för hastighet och ljudinställningar för unga förare) och trådlös smarttelefonladdning. För LT-och Premier-trimnivåer finns ett Förarförtroendepaket tillgängligt, vilket lägger till framåtkollisionsvarning, främre fotgängarbromsning, automatisk automatisk bromsning med låg hastighet, automatiska helljus, främre och bakre parkeringssensorer, blindpunktsövervakning, lane keep assist, följande avståndsindikator och bakre korstrafikvarning.

Se 2018 Chevrolet Malibu specs”

• ” även om du inte använder CarPlay eller Android Auto, kommer du att uppskatta Chevy MyLink infotainmentsystemets kombination av stora ikoner och fysiska rattar och knappar. Det är en del av en inredning som inte bara är funktionell, men är bland de bästa i klassen från en rent estetisk punkt också. Mätarna är stora och tydliga, streckkurvorna och swoops attraktivt, och det är även lätt att se ut.”- Kelley Blue Book
• ” den nedre enheten har en 7-tums diagonal med bara tillräcklig grafik, medan den tillgängliga 8-tums skärmen (standard på Premier, tillval på LT och Hybrid) erbjuder tablettliknande färger och tydlighet. Vi gillar den intuitiva menystrukturen, snabba svarstider och anmärkningsvärda coola funktioner som mobil 4G Wi-Fi och full smartphone-integration via Apple CarPlay och Android Auto. Det är dock olyckligt att skärmen kan bli oläslig på grund av reflektioner och fingeravtryck. Dessutom är base L-trimmen standard med inget av dessa infotainmentsystem.”- Edmunds (2017)
• ”medan ljudsystemet innehåller en volymknapp, styrs nästan allt annat via pekskärmen, mestadels med stora, lättanvända virtuella knappar som lätt faller till hands. Klimatkontroller – som också är lätta att nå-består av roterande temperatur-och fläkthastighetsknappar tillsammans med individuella lägesknappar.”–Consumer Guide (2016)

Cargo

Malibu har en 15,8-kubik fot bagageutrymme, vilket är en typisk storlek för denna klass. Stammen känns ganska djup och rymlig, och du kan fälla baksätet (som är delat 60/40) för att dra extra stora föremål. Ett par design quirks minskar den övergripande bekvämligheten. Dessa inkluderar en hög stötfångare för att rensa vid lastning av bagageutrymmet, ett grunt lastgolv och gångjärn som dyker in i utrymmet när bagageluckan är stängd.

• ”litet kabinlager är unremarkable för en medelstor sedan, men 15,8-kubikfotstammen är stor, om det visserligen är genomsnittligt för segmentet.”– Edmunds (2017)
• ”stammen är bred bak, men sickle-typ lock gångjärn doppar lite in i lastområdet. Övre linje fordon förlorar ett reservdäck till en tätningssats och pump, och som lämnar en hel del ’inofficiella’ lagringsutrymme under golvet. Fällning av baksätets ryggstöd lämnar ett 2-stegs 4-tums steg upp från lastgolvet, vilket innebär att glidande långa föremål framåt utgör en utmaning.”- Consumer Guide (2016)
• ”andra praktiska bekvämligheter inkluderar bagageutlösningar för de bakre fällbara sätena, men tack vare den sexiga, höjda stylingen är Malibus stötfångare en hög hinder att rensa när du laddar bagageutrymmet själv.”–Bil och förare (2016)