Hej alla, det har varit ett tag men jag är tillbaka.
för ungefär ett år sedan sålde jag min älskade 2001 i30 till en god vän. Vi hade förståelsen att om bilen handlade upp, skulle jag vara glad att ta en titt på saker eftersom jag kände bilen till psykiska sjukdomsnivåer, efter att ha varit runt den sedan ny.
hon meddelade mig häromdagen med ett problem. Det gick grovt, beskrivet som en bop-bop-bop-bop-känsla. En kodsökning berättade för oss P0304 (Cyl 4 Misfire) och P1320 (”Ghost Code” för tändningsproblem.) Dessa koder, körsymptomen och TCS/Slip/CEL tändes på bindestrecket berättar för mig att en spole gick dåligt.
bilen var också länge försenad för en oljebyte (kan vara så mycket som 6 månader sent) så hon hade det gjort medan hon var ute igår. Hon sa att det gick bra omedelbart efter oljebytet, och på väg att hämta den nya spolen idag, säger att det fortfarande går bra.
Jag kan inte tänka mig någon anledning till detta, men finns det någon möjlig koppling mellan en försenad oljebyte/lågt oljetryck och ett motorfel på endast en cylinder? Det finns absolut ingen anledning på jorden varför detta skulle hända, men dessa bilar kom med en extra burk konstig från fabriken. Jag skulle förstå om motorn hade någon form av variabel ventiltid som kastades av lågt oljetryck, men det är inte fallet.
idag, bortsett från CEL lyser upp, bilen går bra, inga TCS/Slip lampor.
vad ska jag råda henne att göra?