mecanicii feminini „do-It-yourself” care își pun o pereche de salopete pentru a economisi bani la reparațiile auto nu mai sunt o noutate. Ele sunt flocking la clasele de auto-reparare peste tot în țară sau înfruntându-l singur cu un ghid într-o mână și o cheie în cealaltă.

o modalitate bună de a începe este de a face propriul tune-up. La început este posibil să aveți viziuni de a vă transforma mașina într-o grămadă de piese de schimb; dar după două sau trei reglaje, vă veți simți ca un expert, ca să nu mai vorbim de sentimentul de mândrie și independență pe care îl obțineți ca bonus.

Tune-up-uri nu sunt într-adevăr atât de greu de făcut. Amintiți-vă, veți economisi bani pe muncă și piese; și oricum nu durează mult. Cu experiență, ar trebui să poți face treaba într-o oră.

nu trebuie să fii inginer sau să cunoști toate principiile inginerești ale unui automobil pentru a-l regla, deși cu siguranță nu poate strica să știi ce se întâmplă sub capotă. Mi-am reglat mașina timp de patru ani, de exemplu, înainte de a ști vreodată că bujiile aprind combustibilul.

principalul motiv pentru reglarea unei mașini este înlocuirea pieselor uzate din sistemele de aprindere și carburator ale motorului și ajustarea acestora la specificațiile originale din fabrică. Acest lucru vă va ajuta mașina să funcționeze mai bine, să obțină un kilometraj mai bun de gaz și să reducă cantitatea de poluanți pe care îi expulzează din țeava de eșapament.

gradul de dificultate într-o reglare depinde într-o mare măsură de construcția și dimensiunea motorului și dacă doriți sau nu să efectuați o reglare „majoră” sau „minoră”. Dispozitivele Smog și un aparat de aer condiționat vă pot îngreuna uneori să ajungeți la bujii și distribuitor pentru a face reparații.

dacă aveți o mașină de model recent cu un sistem electronic de aprindere, o reglare minoră este chiar mai simplă decât o mașină cu un distribuitor convențional, deoarece nu există puncte sau condensator de înlocuit sau reglat.

înainte de a încerca un tune-up, Aici sunt câteva sugestii practice:

* clase: multe facilități de învățământ pentru adulți și vocațional oferă cursuri de mecanică auto, inclusiv YMCA. Garajele speciale de bricolaj predau adesea cursuri de mecanică de auto-ajutorare. Majoritatea percep prețuri moderate. Instruirea nu trebuie să fie întotdeauna în clasă. Un prieten cunoscut poate învăța adesea reparații auto simple.

* manuale de reparații: puteți verifica magazinele de cărți și bibliotecile pentru texte de reparații auto cu privire la procedurile generale de reglare. Căutați fotografii și ilustrații clare și explicite, precum și explicații care utilizează o terminologie simplă pe care chiar și un Amator o poate înțelege.

este util să aveți un manual de utilizare și o carte de reparații pentru marca și modelul specific al mașinii dvs. Acestea sunt disponibile prin orice dealer de mașini noi. Manuale de reparații, variind în preț de la $8 la $20 bucata, da instrucțiuni detaliate cu privire la cele mai multe reparații și întreținere.

manualele proprietarului, care vin de obicei cu mașina, oferă specificații, cum ar fi rezervorul de combustibil și capacitățile radiatorului, bujia și golurile de puncte. Manualele pentru mașinile străine pot fi obținute de obicei prin intermediul editurilor din SUA. Dealer-ul auto local vă poate da adresa sau chiar comanda manualul pentru tine.

* piese: costul pieselor de reglare depinde de cât de completă este o lucrare pe care doriți să o faceți. Cumpărați produse de marcă la un magazin de piese auto de încredere. Odată am cumpărat un kit ieftin de reglare de la un magazin cu reduceri, am ajuns cu un capac de distribuitor crăpat și a trebuit să plătesc unui mecanic 20 de dolari pentru a urmări cauza performanței slabe a mașinii mele.

cea mai simplă reglare a automobilului necesită doar schimbarea bujiilor (câte una pentru fiecare cilindru), a punctelor, a rotorului și a condensatorului. Pentru o reglare mai completă, veți avea nevoie, de asemenea, de un nou capac de Distribuitor, precum și de firele bujiei.

dimensiunea motorului și marca mașinii determină costul pieselor. Evident, un motor cu 8 cilindri necesită încă patru bujii decât un motor cu 4 cilindri. De asemenea, piesele pentru mașinile străine vor costa de obicei mai mult.

* instrumente: aceasta va fi o investiție pe termen lung; astfel, calitatea este importantă. Lucrarea poate fi frustrantă și chiar dăunătoare dacă cumpărați o cheie care alunecă sau o șurubelniță care se rupe. Bazați-vă pe nume de marcă cunoscute. Sunt mai ieftine pe termen lung și cu siguranță mult mai sigure.

probabil că veți avea nevoie de o cheie cu bujii, chei de aprindere, șurubelniță cu biți medii, chei deschise, clește cu nas de ac și manometre.

investiți într-un contor de lumină și / sau de oprire pentru a efectua măsurători electronice. Probabil că puteți găsi o lumină de sincronizare la vânzare pentru aproximativ 15 USD sau puteți plăti până la 50 USD sau 60 USD pentru un model mai scump. Dwell metri sunt un pic mai scumpe decât calendarul lumini, dar unele pot fi setate pentru a citi atât rpm și punctul dwell.

* siguranță: reglarea unei mașini nu este periculoasă; amintiți-vă că lucrați cu un sistem electric și că sunt necesare unele precauții.

opriți întotdeauna contactul complet când setați punctele.

cunoașteți procedura adecvată pentru împământarea luminii de sincronizare și a contorului de oprire pentru a evita șocurile electrice.

Deplasați-vă încet și urmăriți piesele și sculele libere, astfel încât acestea să nu alunece în motor și să provoace daune grave.

când lucrați la un motor care funcționează, aveți întotdeauna grijă să păstrați o distanță adecvată față de ventilatorul motorului.

S-ar putea chiar să vă placă să lucrați sub capota mașinii; și poate cel mai bine, veți economisi bani pe măsură ce lucrați.