sunt mașinile cea mai costisitoare și inutilă risipă de bani pe care o puteți urmări?

acest 1962 Ferrari GTO una dintre cele mai scumpe masini vandute vreodata. Haide, merită, nu?'s totally worth it, right?
furnizat
acest 1962 Ferrari GTO una dintre cele mai scumpe masini vandute vreodata. Haide, merită, nu?

opinie: banii înseamnă lucruri diferite pentru oameni diferiți.

pentru na, este ceva de fluturat în fețele altor oameni, dar permiteți-mi să vă spun ceva la care mulți dintre voi vă veți trezi doar mai târziu în viață. După Jocurile de noroc, prezentarea este probabil cea mai costisitoare și inutilă risipă de bani pe care o veți urmări vreodată.

când aveam 20 de ani am deținut un Mercedes 190 diesel second-hand. Avea doar un an și m-a costat fiecare bănuț pe care îl aveam, 6000 de dolari, dar era o mașină de calitate, sigură și avea un motor care, îngrijit cum trebuie, M-ar fi putut face foarte frumos pentru următorii 250.000 de mile care, la Londra, m-ar fi dus în următorii 25 de ani.

dar, în loc să-l păstrez, desigur, l-am vândut, iar în următorii 15 ani ca broker, am trecut prin 10 mașini noi și, făcând acest lucru, am fost bătut în cuie de deprecierea nesfârșită și de costurile exorbitante de închiriere care au fost scoase în liniște din salariul meu slab prin sacrificiu salarial.

* mașinile pe benzină vor fi învechite
* ghidul Idiotului pentru mașinile electrice din NZ
* puteți conduce un vehicul electric de la Bluff la Cape Reinga. Dar ai vrea?
* conducere pe drum deschis într-un BMW i3

Porsche 918 Spyder; sigur că arată frumos, dar merită investiția?
furnizat
Porsche 918 Spyder; sigur că arată frumos, dar merită investiția?

mi-ar plăcea să-l adăugați, dar fără îndoială, o parte semnificativă a averii mele din anii 1980 a fost aruncată în scurgere pe un Ford Cortina Mark Three, un Ford XR3i, un Golf GTI, un Volkswagen Passat, un alt Golf GTI, un Nissan 200sx, un Jaguar XJS, un BMW Coupe roșu, un BMW Coupe gol și un TVR s soft sus, de asemenea, în roșu. Pentru a menționa câteva.când mă uit înapoi la istoria mea de autovehicule, mi-am dat seama că, în afară de copii, mașinile sunt probabil cele mai proaste investiții pe care le-am făcut vreodată.

și pentru cei dintre voi care nu mă credeți și care conduc în prezent un simbol flash al Na dvs. financiar, eventual pe finanțe, așteptați până când încercați în continuare să vindeți acea cunună a succesului financiar, pentru că, după cum veți afla în cele din urmă, reprezintă exact opusul.

mașina mea actuală o am de șapte ani și, împreună cu o jachetă clasică de piele pe care am cumpărat-o acum 30 de ani, este ca un stoc pe care îl obții corect. Este literalmente un exemplu strălucitor al modului în care o achiziție de calitate care reușește să vă satisfacă așteptările pe un orizont de timp pe termen lung, dă roade. Și dacă fericirea este așteptările îndeplinite, atunci această mașină m-a făcut, în sfârșit, fericită, pentru că așteptările mele au fost deja îndeplinite, iar restul este gratuit. Mă aștept să fie de conducere această mașină până când fie ea, sau eu, mor.

și asta mă va face fericit. Nu pot decât să regret acei ani de mizerie pe care I-am petrecut dorind ceva ce nu aveam și de care nu aveam nevoie.

dacă doriți să citiți despre bani și fericire, atunci Robert Kiyosaki, nu mi-e rușine să spun, mi-a schimbat viața cu cartea sa Tată bogat, tată sărac, care a aterizat într-un moment foarte potrivit în poala mea și în viața mea. Înarmat cu înțelepciunea Domnului Kiyosaki, întreaga mea concentrare s-a schimbat în 1998 de la îngrijorarea cu privire la cât am câștigat la construirea de active care să-mi permită fundația și libertatea financiară de a face ceea ce am vrut să fac.

Aston Martin One-77 Disponibil în prezent la 4 milioane de dolari este cea mai scumpă mașină din NZ.'s most expensive car.
furnizat
Aston Martin One-77 Disponibil în prezent la 4 milioane de dolari este cea mai scumpă mașină din NZ.

am încetat să trăiesc momentul și am început să am simpatie pentru viitor. Trebuie să pierzi ceva ca să apreciezi. Am pierdut destul timp. Am făcut partea mea de depreciere auto distructive.

toată lumea se răstoarnă la un moment dat la această realizare, că trebuie să construiți active, nu să cheltuiți bani. Activele oferă libertate și o viață mai târziu confortabilă și, cu cât construiți mai mult, cu atât ajunge mai devreme. În 1998 am început să-mi construiesc propriile active în loc de ale tuturor celorlalți. am început să creez timp, nu să-l ard.douăzeci de ani mai târziu, banii reprezintă acum altceva decât o mașină flash și capcane scumpe. Acestea sunt lucrurile bărbaților mai tineri. Am învățat din nebunia mea.

în afară de copii, mașinile sunt probabil cele mai proaste investiții pe care le-am făcut vreodată.

pentru cei dintre voi fără active, nu este niciodată prea târziu să se schimbe.

și pentru cei pentru care se face un pic târziu, treaba ta este să apreciezi timpul. Pentru a face acest lucru, opriți-vă pentru o clipă, lăsați telefonul mobil, opriți computerul, opriți televizorul, opriți-vă și gândiți-vă. Dacă ai avea tot timpul din lume și toți banii din lume, ce ai face? Pentru că destul de uimitor, așa cum oricine s-a deranjat vreodată să o facă vă poate spune, Orice ar fi, nu va fi o funcție a banilor și aproape sigur ați putea să o faceți deja.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.