interesat de o pedală platformă mare? Ce zici de o pedală masivă de platformă. Pedaling Innovations’ Catalyst promite o călătorie mai confortabilă și performanțe mai bune cu designul lor de 143 mm. Skyler Des Roches a testat o pereche de peste mii de mile pentru a vedea dacă aceste afirmații dețin apă.
compune Skyler Des RochesTimp Mai 8, 2018
comentariu 34
„Wow. Aceste pedale sunt uriașe!”
da, mulțumesc. Știu că pedalele astea sunt uriașe. Asta e înțelegerea lor. Sunt pedale uriașe. Cele mai mari pedale de pe piață, măsurând din față în spate, de fapt. Și, da, știu, numele de marcă este potrivit obtuz. Inovații de pedalare: sunt pedale și sunt inovatoare. Dar sunt într-adevăr?pedala Catalyst Pedaling Innovations se remarcă prin lungimea sa de 143 mm – care este cu cel puțin 18 mm mai lungă decât următoarea cea mai mare pedală la care mă pot gândi – și capacitatea sa de a acumula comentarii pe traseu. Străinii au subliniat uneori pur și simplu dimensiunea lor, ca și cum acest lucru ar fi revelator. Prietenii mei de călărie erau de obicei mai puțin rezervați, asemănându-i cu echipamentele ortopedice pentru geriatrie sau cu acei pantofi ciudați cu fund rotund (călăresc cu smucituri). Dar, într-adevăr, există un raționament ortopedic în spatele dimensiunii acestor „pedale uriașe mut”.
am petrecut cea mai mare parte a unui an, cu o multime de plimbari cu bicicleta de munte, câteva excursii bikepacking singetrack-grele, unele naveta, și o călătorie grea de o lună care testează aceste pedale pentru a vedea dacă beneficiile promise de inovațiile de pedalare se ridică. Ați crede că aș putea spune mai repede decât asta, dar (a) durabilitatea pe termen lung este un factor cheie pentru mine atunci când vine vorba de recomandarea pedalelor pentru bikepacking și (B) Testarea pedalelor Catalyst a fost complicată de faptul că nu sunt doar pedale mari. Aceste pedale vin cu o rețetă pentru o poziție de pedalare la mijlocul piciorului. Adică, trebuie să stați pe ele, astfel încât axul să fie mai mult sau mai puțin sub mijlocul piciorului.
inovația în nume nu vine atât din dimensiunea acestor pedale, ci din această rețetă pentru o poziție de pedalare la mijlocul piciorului. Deși, această poziție de pedalare nu este de fapt nouă. Îmi pun picioarele pe tot felul de pedale plate ca aceasta de ani de zile, dar aceasta este prima pedală concepută special pentru idee. Și în plus, companiilor le place să arunce acel cuvânt în jur.
o poziție de pedală la mijlocul piciorului
potrivit fondatorului inovațiilor de pedalare James Wilson, această poziție de pedalare promite o pedalare mai eficientă și mai puternică, prin eliminarea stresului micilor mușchi din gleznă și genunchi și recrutarea mușchilor mai mari în șolduri și picioare superioare pentru a face toată munca. Mi se pare într-adevăr că acest lucru este cazul cu o poziție de pedalare la mijlocul piciorului. Acest beneficiu a fost evident pentru mine cu pedale de dimensiuni convenționale, de asemenea. Dar lungimea uriașă a catalizatorului oferă cu siguranță o platformă frumoasă mare pentru zdrobire. În plus, lungimea pedalei susține piciorul mai complet, ceea ce am constatat că reduce oboseala piciorului pe coborâri lungi și aspre și atunci când purtați încălțăminte cu talpă mai moale.
punctul cheie al acestei revizuiri este probabil acesta: poziția de pedalare la mijlocul piciorului funcționează. Fără îndoială, pot spune că picioarele mele durează mai mult și că pot să dau mai multă putere atunci când călăresc așa. Cu toate acestea, este complicat de o mică avertizare: glisând piciorul înainte pe pedală, schimbați efectiv geometria bicicletei.
în ultima vreme, recenzorii de biciclete (inclusiv eu) au acordat mult mai multă atenție unghiului tubului scaunului unei biciclete și efectului pe care îl are asupra poziției de pedalare. Am fost un susținător puternic pentru unghiuri mai abrupte ale tubului scaunului, până la punctul în care am avut hardtail personalizat DaamBuilt construit cu o combinație rară de geometrie, centrată în jurul unui unghi neobișnuit de abrupt al tubului scaunului.
în ceea ce privește biomecanica, cea mai importantă relație determinată de unghiul tubului scaunului unei biciclete este distanța orizontală dintre pedală la cursa de putere (când manivela este îndreptată înainte) și unde stai. Strălucind piciorul înainte pe pedală, prelungiți această distanță orizontală între șa și cursa de putere și slăbiți în mod eficient unghiul tubului scaunului bicicletei. Pe bicicleta mea personalizată, unde geometria a fost aleasă pe baza poziției mele preferate de pedalare la mijlocul piciorului, acesta este hunky dory. Dar, alte Biciclete mele au geometrie destul de convențional, cu 72.5-73 unghiuri de tub scaun de la un sfert de secol, așa cum a fost utilizat pe scară largă în industrie, deoarece zilele de piele-legat toe-clipuri. Pe aceste biciclete, găsesc că puterea și eficiența oferite de aceste pedale de catalizator – și plasarea lor la mijlocul piciorului-sunt în mare parte negate prin slăbirea eficientă a unghiului tubului scaunului și mai mult.
am toate plângerile obișnuite cu privire la unghiurile tubului scaunului moale: Pedala crescută la șa set-back pare să promoveze o cadență mai lentă, necesitând o forță mai mare a piciorului pentru a împinge același număr de wați. Urcând urcușuri abrupte, simt că greutatea mea este prea înapoi pentru a împinge în jos eficient pe pedale, așa că simt că îmi agăț ghidonul, încercând să-mi mențin greutatea înainte. Devine obositor. Acum, eu personal dau vina pe frame geo mai mult decât pe pedale-nu este vina pedalelor că bike geo este încă la curent cu „știința”. Știința care a încurajat oamenii să se mute crampoane înapoi pe pantofi clipless, și a demascat mitul că există câștiguri de eficiență pentru a fi avut de la „trăgând în sus” pe pedale pe upstroke. Se pare că nici cei mai buni concurenți din lume nu fac asta; mușchii care trag sunt slabi și ușor obosiți. Oamenii nu au evoluat pentru a face asta.
nu este vina pedalelor, dar dacă simțiți că deja găsiți unghiul tubului scaunului puțin slăbit, poate doriți să vă îndepărtați de inovațiile de pedalare. Pedalele catalizatorului vor exacerba problema. Dacă utilizați un scaun cu spătar sau șaua dvs. este trântită înapoi pe șine, ar trebui să fie relativ simplu să vă deplasați șaua înainte în timp ce vă deplasați picioarele înainte pe pedale.
- dimensiunea platformei 128mm x 95mm
- dimensiunea totală a pedalei 143mm lungime, 105mm lățime, de la brațul manivelei
- grosime 16mm
- greutate 505g/pereche
- arhitectura rulmentului bucșă interioară plus două rulmenți exteriori
- preț 99 USD
- culori disponibile Negru, gri, roșu, albastru
- detalii Producător link
cum se compară
cele mai similare pedale pe care le-am folosit cu catalizatorul sunt pedalele compozite ale componentelor OneUp. Deși OneUp – urile nu sunt la fel de uriașe și nu vin cu prescripția explicită pentru o plasare a piciorului centrat, platforma lor convexă este potrivită pentru o plasare a pedalei la mijlocul piciorului, unde cea mai groasă parte a pedalei se sprijină sub arcul piciorului. Îmi plac ambele pedale, dar preferința mea de zi cu zi depinde de încălțămintea pe care o port.
purtând pantofi de călărie cu fund plat, pantofi de skate sau chiar flip flops, mi se pare că lungimea masivă a catalizatorului este extrem de confortabilă, oferind sprijin de la picioare pentru a se vindeca. Cu pantofi de drumeție sau de alergare sau orice pantofi care au un pic de toc pronunțat, prefer OneUps. În timp ce poate fi greu să obțineți o plasare bună a piciorului pe catalizator în timp ce purtați pantofi cu un decalaj între banda de rulare a piciorului și banda de rulare a călcâiului, forma convexă a OneUps tinde să se cuibărească imediat în acel gol. Acestea fiind spuse, voi continua să caut pantofi cu fund plat special pentru a fi folosiți cu catalizatori, deoarece avantajele dimensiunii lor sunt notabile. Dincolo de confort, durata completă de la minge de picior la partea din spate a arcului înseamnă că, mai degrabă decât să cheltuim energie flexând talpa încălțămintei mele cu fiecare lovitură de pedală, 100% din împingerea piciorului merge în mișcarea bicicletei înainte. Jur că e mai mult decât un placebo.
în ceea ce privește aderența, ambele opțiuni oferă tracțiune similară cu 10 pini bine Distribuiți pe fiecare parte pe OneUps și 14 pini de șurub grub, grupați mai mult în față și în spate, pe inovațiile de pedalare. Deși niciuna dintre opțiuni nu atinge tracțiunea de vârf, așa cum ați putea găsi pe Race Face Atlas sau Spike Spanks, ambele având pini mult mai ascuțiți, tracțiunea catalizatorului este încă adecvată pentru a călări pe trasee aspre pe un hardtail. Asta este, cu excepția cazului în care intenționați să călătoriți ocazional cu mingea piciorului peste ax. Cu această plasare mai tradițională a piciorului, catalizatorul oferă o tracțiune destul de slabă, deoarece îi lipsesc știfturile de tracțiune în centrul pedalelor. În mod similar, pe vreme umedă, știfturile scurte (pedalele sunt livrate cu două lungimi de știfturi) se pot simți inadecvate, deoarece secțiunea mijlocie goală a pedalei poate deveni alunecoasă.
Pro
- poziția de pedalare la mijlocul piciorului, combinată cu suportul complet al arcului se simte legitim mai eficient
- durabilitatea rulmentului/bucșei a fost bună după mii de km
- lățime relativ îngustă (95mm lateral) ajută la reducerea loviturilor pedalei
- 30 de zile garanție perioadă de probă
contra
- grele
- tracțiune ar putea fi mai bine
- șuruburi Grub sunt ușor rotunjite de lovituri pedale
- Nu pereche că bine cu pantofi care au un toc definit lug
- Poziția pedalare mid-picior poate provoca modificări în cascadă la poziția de echitatie
- 6mm Allen soclu pe interiorul axului poate face greu pentru a elimina pedale pe o excursie folosind doar un multi-instrument (în comparație cu 8mm soclu pe alte pedale high-end)
- prietenii tăi vor face haz de tine
Wrap up
sunt un avocat pentru utilizarea pedale plate și pantofi non-clipless pentru bikepacking. Există o mulțime de beneficii pentru a purta pantofi regulate pe o excursie care ar putea implica la fel de mult de viață de pe bicicletă și excursie pe jos-o-ciclism ca timpul real pe pedale. Și îmi place foarte mult catalizatorul inovațiilor de pedalare pentru bikepacking. Face ca călăria în pantofi obișnuiți, care adesea nu au tălpile rigide ale pantofilor fără clip, să se simtă mult mai eficientă și mai confortabilă.
voi merge chiar mai departe, din moment ce merg mereu cu apartamente. Am bănuit de mult că câștigurile de eficiență promise de clipless au fost mitice în cel mai bun caz și, cel mai probabil, rezultatul deceniilor de marketing groupthink. La fel de mult ca și pedalarea inovațiilor uber-geek, marketingul cvasi-științific mă face să mă prăbușesc, multe dintre ele nu sunt departe de ceea ce am experimentat pe aceste pedale. Cei care s-au abonat la cea mai recentă tendință de turism în sandale cu talpă moale ar face bine să folosească pedale Catalyst. În general, se împerechează frumos cu orice pantofi cu fund plat. Asigurați-vă că luați în considerare efectul pe care mișcarea picioarelor înainte pe pedale ar putea avea poziția de călărie/geometria corpului.
conceptul din spatele pedalei Catalyst s-a dovedit demn de alte iterații. Sper că oamenii de la pedalarea inovațiilor iau catalizatorul ca o dovadă solidă a conceptului și continuă să-l îmbunătățească ca pedală experimentând cu alte machete de pini, îndepărtându-se de știfturile cu șurub grub și, în general, căutând să le aibă competitive cu cele mai bune pedale acolo în ceea ce privește tracțiunea, greutatea și durabilitatea. Pedalarea inovațiilor a creat o pedală excepțională doar pentru dimensiunea sa. Micșorate la o dimensiune normală, ele sunt pur și simplu una dintre numeroasele opțiuni de gamă medie ale VP care nu sunt niciodată revizuite. Deocamdată, conceptul este excelent, dar execuția este doar medie. Din fericire, am ajuns la o medie ridicată în 2018.
