Carroll A. Deering în port.
una dintre cele mai scrise despre misterele maritime din istorie, nava fantomă Carroll A. Deering a fost găsită eșuată pe bancurile de diamante infame, în largul Cape Hatteras, Carolina de nord, la 31 ianuarie 1921. Echipajul a dispărut fără nicio indicație despre locul unde se aflau sau de ce au abandonat nava.
the DOOMED VOYAGE
Carroll A. Deering, o goeletă comercială cu cinci catarge, a fost construită în 1919 de compania G. G. Deering în Bath, Maine. Conceput pentru a transporta marfă, a fost numit după fiul lui G. G. Deering. Nava era în serviciu doar de un an când și-a început ultima călătorie în Brazilia.
Deering a pornit din Norfolk, Virginia la 22 August 1920 în „formă tip-top” îndreptându-se spre Rio de Janeiro cu o încărcătură de cărbune. La bordul navei se afla experimentatul căpitan William H. Merritt și un echipaj de zece oameni. Câteva zile mai târziu, căpitanul Merritt s-a îmbolnăvit și a fost înlocuit în grabă de căpitanul W. B. Wormell. În ciuda acestui fapt, nava și-a livrat încărcătura la timp și a pornit, urmând să ajungă în Virginia în decembrie.
data viitoare când a fost văzută Deering a fost la 28 ianuarie 1921, când a trecut și a salutat nava ușoară Cape Lookout. Potrivit căpitanului căpitan Jacobson, echipajul se învârtea suspicios și echipajul cu care a vorbit, care a raportat că nava și-a pierdut ancorele, nu arăta și nu se comporta ca un ofițer. Jacobson a luat act de acest lucru, dar nu l-a putut raporta din cauza unui radio defect. A doua zi, nava a fost văzută la aproximativ 5:45 pm trecând pe Lacul SS Elon la sud-vest de Diamond Shoals Lightship. Deering părea să fie de direcție un ” curs ciudat.”Acesta a fost ultimul raport cunoscut al navei înainte de a fi găsită eșuată.
la 31 ianuarie 1921, la 6:30 AM, C. P. Brady de la stația de pază de coastă Cape Hattaras a văzut o goeletă cu cinci catarge Care a eșuat pe bancuri de diamante. Potrivit rapoartelor, punțile navei erau inundate, pânzele erau încă așezate, iar bărcile de salvare lipseau. Nu s-au văzut semne de viață și nava părea abandonată.
apele agitate au împiedicat bărcile de surf să ajungă la epavă și a trebuit să fie chemat ajutor. La 4 februarie, a sosit wrecker Rescue și, împreună cu cutter Manning, a reușit să ajungă la nava bătută în jurul orei 9:30 dimineața. Căpitanul James Carlson de la salvare a putut confirma identitatea navei după îmbarcare. Investigația a arătat că toate lucrurile personale ale echipajului, anumite documente și echipamentele cheie de navigație, precum și jurnalele și ancorele navei lipseau. Niciun suflet nu a rămas la bord.
În martie 1921, Deering, fiind nevalabil, a fost remorcat departe de bancuri pentru a nu fi un pericol pentru alte nave, apoi distrus.
în aprilie, un rezident din Buxton, Carolina de nord, pe nume Christopher Columbus Gray, a susținut că a găsit o notă într-o sticlă, care spunea despre capturarea Deering de către pirați. Experții scrierii de mână au autentificat inițial nota ca fiind scrisă de Herbert Bates, un inginer de la bordul navei, dar examinarea ulterioară de către experți din guvernul federal a dovedit că scrisoarea a fost o farsă scrisă chiar de gray. În luna mai, căpitanul Merritt, Doamna Lula Wormell (soția căpitanului Wormell) și Rev.Dr. Addison Lorimer au făcut o vizită la Washington și l-au convins pe Secretarul de comerț Herbert Hoover să deschidă o investigație asupra incidentului.
în iulie, un Agent Thompson al FBI a vizitat Dare County pentru a investiga. În timp ce era acolo, a urmat multe piste diverse, inclusiv povești despre pirați simpatizanți bolșevici, alergători de rom și revoltă. Ancheta nu a dat rezultate concludente și a fost închisă la sfârșitul anului 1922.
speculațiile
de-a lungul anilor, au fost prezentate numeroase teorii despre ceea ce s-a întâmplat cu Deering.
guvernul SUA, în special biroul meteorologic, a susținut cu tărie că o serie de uragane severe care făceau ravagii în Atlantic la acea vreme erau de vină. Cu toate acestea, Deering se îndepărta de calea acelor uragane și dovezile sugerează că echipajul a fost evacuat într-un mod ordonat, mai degrabă decât panicat.
o teorie a fost că un grup de pirați au fost responsabili pentru diferitele dispariții. Văduva căpitanului Wormell a crezut cu tărie în această teorie, dar nu s-au găsit dovezi reale în acest sens și nu au fost arestați pirați suspectați.în jurul incidentului Deering, poliția a percheziționat sediul Partidului Muncitorilor ruși uniți, un grup Comunist din New York și a găsit documente care le-au spus membrilor organizației să confiște navele americane și să le navigheze în Rusia. Aceste documente au fost apoi legate circumstanțial de mai multe greve la bordul navei din anul precedent.
la acea vreme, se credea pe scară largă că acest lucru s-a întâmplat cu Deering, o explicație puternic susținută de anti-comuniștii extremiști din guvern. Cu toate acestea, nu s-a putut găsi nicio dovadă definitivă care să arate că comuniștii confiscau deloc nave, cu atât mai puțin că încercaseră să-i captureze pe Deering.
o altă teorie speculează că un grup de traficanți de băuturi alcoolice cu sediul în Bahamas au furat nava pentru a o folosi ca navă care rulează ROM. Autor Richard Winer a declarat în cartea sa din 2000, nave fantomă, că Cala Deering era suficient de mare pentru a transporta lichior în valoare de aproximativ un milion de dolari. Chiar dacă acest lucru este adevărat, pare puțin probabil ca contrabandiștii să aleagă să deturneze o navă care era vizibilă, ușor de identificat și relativ lentă.o altă teorie este că nava a căzut victimă revoltei. În timp ce se afla la Rio de Janeiro, căpitanul Wormell a fost văzut în conflict cu primul său partener și a fost auzit făcând comentarii derizorii față de echipajul său, ceea ce ar putea indica faptul că relația sa cu echipajul era problematică. Afirmațiile căpitanului Jacobson că echipajul cu care a vorbit nu era ofițer și cu siguranță nu era căpitanul Wormell par să dea crezare acestei teorii, dar nimic definitiv nu a fost dovedit vreodată.
desigur, ca și în cazul oricărei alte nave fantomă, există întotdeauna cei care prezintă teorii care implică paranormalul. Charles Fort a fost primul care a menționat Deering într-un context” misterios ” și generații de scriitori de atunci au urmat exemplul.
cel mai adesea se susține că așa-numitul „triunghi al Bermudelor” este responsabil pentru incident. Cu toate acestea, Diamond Shoals (locul accidentului navei) și Cape Lookout (ultimul său punct de comunicare cunoscut) se află la câteva sute de mile distanță de zona general acceptată ca făcând parte din Triunghiul Bermudelor. Indiferent de locul în care a avut loc incidentul, cu siguranță nu au fost găsite dovezi care să indice implicarea a ceva „supranatural.”
concluzia
până în prezent, nu a fost găsită nicio urmă a echipajului, jurnalul navei sau alte obiecte lipsă și nu există nicio explicație oficială pentru incident.
explicația cea mai probabilă pare a fi revolta. Alternativ, este posibil ca vremea rea să fi forțat nava în bancuri și echipajul a abandonat nava pe bărcile de salvare, doar pentru a se găsi incapabili să vâslească la țărm. Dacă ar fi fost măturați în mare doar în mici bărci de salvare deschise, este probabil că ar fi murit și bărcile s-ar fi scufundat în cele din urmă.
deși logice, niciuna dintre aceste teorii — sau oricare altele — nu au dovezi reale care să le susțină. Din păcate, se pare că nu vom ajunge niciodată la o concluzie satisfăcătoare la povestea lui Carroll A. Deering.
