statul Washington a devenit al doisprezecelea stat care adoptă standarde mai stricte de emisii în fața noilor legi laxer aduse de administrația Trump, urmând exemplul Californiei. Încă patru state sunt pe cale să facă același lucru.

++ vă rugăm să găsiți o actualizare a acestui articol de mai jos. în prezent, noua legislație din statul Washington va însemna că întreaga coastă de Vest va avea mandate de vehicule cu emisii Zero din California până în Columbia Britanică.noul proiect de lege autorizează Departamentul de Ecologie al Statului Washington să adopte reglementările programului Zev din California și extinde tipurile de vehicule pe care un producător este obligat să aplice o etichetă care să dezvăluie gaze cu efect de seră comparative pentru ca noul vehicul să includă vehicule de serviciu mediu.la sfârșitul lunii trecute, administrația Trump a redus dramatic standardele de eficiență a consumului de combustibil, astfel încât acum li se cere doar să crească cu 1,5% în fiecare an prin anul model 2026 în loc de creșterile anuale de 5% introduse în 2012 de guvernul Obama.Minnesota, ca al 13-lea stat, se pare că vrea să se alăture alianței statelor americane în acest an. Programul Clean Cars Minnesota a fost deja propus la sfârșitul anului 2019, dar a fost întârziat de pandemia COVID-19. Agenția de Control al poluării din Minnesota intenționează încă să finalizeze procesul de aprobare înainte de sfârșitul anului 2020, scrie Echo Press, printre altele. Și după cum indică Electrek, New Mexico, Colorado și Ohio ar putea urma în curând.”în timp ce președintele Trump amenință să jefuiască New Mexico și într-adevăr toate statele de un instrument valoros pentru combaterea poluării aerului și reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră, New Mexico se va ridica și va respecta angajamentul nostru față de conducerea mediului”, a declarat guvernatorul New Mexico, Michelle Lujan Grisham. Se pare că New Mexico intenționează, de asemenea, să adopte standardele Californiei până la sfârșitul anului 2020.guvernul Federal al SUA nu numai că are state care își adoptă legislația pentru a îmbunătăți calitatea aerului și a atenua schimbările climatice, dar producătorii de automobile se alătură, de asemenea, unei alianțe pentru a adera la standarde mai stricte de emisii în mod voluntar. Tot în această lună, Volvo s-a alăturat VW, BMW, Ford și Honda pentru a semna un acord-cadru cu California Air Resources Board (CARB) pentru a reduce emisiile.

în total, numărul de state cu standardele lor de emisie este probabil să crească în curând la 23: care este același număr de state pe care le-a luat pentru a-l împiedica pe Trump să priveze California de dreptul de a-și stabili standardele. Până în prezent, nu toți acești susținători au reușit să adopte Regulile californiene. Dacă o fac, Electrek a observat, de asemenea, pe bună dreptate că „Statele Zev din California ar putea guverna în curând regulile de emisii pentru o bucată mai mare a pieței auto americane decât EPA” (referindu-se la Agenția de protecție a mediului administrată federal).

unele state au doar datele de adopție în așteptare în timpul pandemiei COVID-19, cum ar fi Ohio. Acolo, reprezentantul Casey Weinstein a spus: „Viitorul industriei auto este electric și trebuie să fim pregătiți pentru creșterea sa pe termen lung.”

actualizare 23 iunie 2020: Nevada se alătură rândurilor statelor care îl sfidează pe Trump, în timp ce guvernatorul Nevada anunță că vrea să preia mandatul Californian ZEV. Este acum al 13-lea stat care se opune limitelor reduse de consum de combustibil pentru vehicule de către Guvernul SUA, chiar dacă administrația Trump a decis să refuze Statelor dreptul de a pune în aplicare astfel de cerințe.normele privind emisiile vehiculelor din California sunt mai stricte decât reglementările susținute de Agenția pentru Protecția Mediului sub președintele Donald Trump. În prezent, acestea sunt urmate de state care reprezintă mai mult de 40% din vânzările de vehicule din SUA.Reuters îl citează pe John Bozzella, care conduce un grup de comerț auto reprezentând General Motors Co, Volkswagen AG, Toyota Motor Corp și alți mari producători auto, menționând că până în 2025, investițiile industriei în mașini electrice vor depăși 200 de miliarde de dolari.

Bozzella a adăugat că producătorii auto „se angajează să colaboreze cu guvernatorul Sisolak din Nevada și cu autoritățile de reglementare de stat pentru o tranziție mai ușoară către adoptarea ZEV, care include conștientizarea extinsă a consumatorilor, infrastructura, stimulentele, cerințele flotei, codurile de construcție, cerințele de combustibil și multe altele”, potrivit ultimului raport.

raportări suplimentare de Nora Manthey.

greencarcongress.com, electrek.co, echopress.com, reuters.com (actualizare Nevada)