furgonetele Step sunt acele camioane boxy din care creăm camioane alimentare.

Chevrolet a fost primul care le-a numit „furgonete”, dar este destul de mult un termen general astăzi, și este ceea ce ne referim la ele ca. Aceste tipuri de camioane sunt văzute destul de des folosite de FedEx și UPS care livrează pachetele noastre, precum și camioane pentru pâine, brutărie & camioane pentru gustări.

furgonetele Step sunt perfecte pentru a crea un camion alimentar mobil, deoarece tavanul este suficient de înalt pentru a se ridica și permite o zonă suficientă pentru a avea echipamente esențiale instalate și spațiu pentru a vă deplasa. Aceste camioane stau jos, de obicei cu un „pas” în sus, făcându-le ușor să intre și să iasă.

camionete pas care sunt utilizate pentru camioane alimentare vin în dimensiuni standard între 14 picioare lungi la 18 picioare lungi, în unele exemple extreme poate fi atâta timp cât 24 la 30 de picioare. Amintiți-vă că vehiculul este mai mare, cu atât este mai mare, cu atât este mai greu să navigați în cartiere apropiate, să vă încadrați în zonele de parcare, precum și să găsiți un loc unde să îl depozitați.

lucrul de reținut atunci când vorbim despre lungimea unui camion este că se referă la zona de încărcare interioară și se măsoară din spatele scaunului șoferului până la peretele din spate al camionului. Deci lungimea indicată nu este lungimea totală a camionului, de exemplu lungimea totală a unui camion alimentar de 16 picioare este de aproximativ 27 de picioare, bara de protecție la bara de protecție.

există 2 părți pentru a pas camionete, șasiu și corpul. Șasiul constă dintr-un cadru cu roți din față, roți duble din spate, un motor și un volan. Chiar acum există doar doi producători de șasiu încă de operare sunt Internaționale și Freightliner.

dar asta nu înseamnă că sunt singurii aici este o listă cu alți producători pe care i-ați putea găsi atunci când investigați camionul dvs. alimentar: Freightliner, International, Workhorse, Chevy, GM și Ford. Veți găsi că cele mai multe listări vor include numele de marcă șasiu în descrierile lor, și orice afacere de renume camion alimentar sau fabricarea va fi în măsură să furnizeze aceste informații. Cunoașteți marca vine la îndemână atunci când căutați piese sau opțiuni.

pas Van șasiu și producătorii de corp

International produce atât P30042 este un șasiu 16 picior și W52, care este un șasiu 18 picior. Șasiul internațional a fost produs de Workhorse Custom Chassis, care a fost Chevrolet/GMC.

Freightliner produce ceea ce ei numesc MT45 și MT55 șasiu van pas. Odată ce aceste șasiuri sunt asamblate, acestea sunt expediate constructorilor de caroserii pentru a fi transformate în vehicule finite. Caroseria este construită pe și în jurul șasiului și devine o parte integrantă a întregului vehicul. Deoarece corpul se înfășoară în jurul șasiului, podeaua camionului stă mai jos la sol, spre deosebire de camioanele de livrare a cutiei, unde cutia de marfă este montată deasupra șasiului.

cei doi constructori principali de caroserie van de pe piață astăzi sunt Morgan / Olson și Utilimaster.

Morgan / Olson folosit pentru a fi Grumman Olson, și popularitatea lor este evidentă prin numărul de rezultate care apar atunci când caută on-line pentru camionete pas folosite.

iată câteva nume de marcă ale producătorilor de caroserii pe care probabil le veți întâlni pe piața comercială de furgonete: Grumman Olson, Morgan / Olson, Boyertown, Utilimaster, Supreme Body, Union City Body și Penn Body.

Chevy și GMC Step Vans

Chevrolet P30

Chevrolet P30 este una dintre cele mai populare camionete step fabricate vreodată, atât de mult încât termenul P30 este folosit pentru a face referire la camionete step în general. P30 este disponibil în lungimi de 14 picioare, 16 picioare și 18 picioare. Modelul de 16 picioare este foarte popular datorită eficienței costurilor, abilităților de manipulare a greutății și nu se simte prea mare, ceea ce îi ajută manevrabilitatea.

interiorul de 16 picioare oferă o cantitate decentă de spațiu pentru a crea aspectul perfect al camionului alimentar, inclusiv configurarea echipamentului. De-a lungul anilor, au existat mai multe modele de P30 cu capacități de greutate diferite. Aceasta se măsoară în greutatea brută a vehiculului (GVW). Greutatea brută a vehiculului include vehiculul însuși plus orice încărcătură și / sau echipament de la bord.

Din 1979 până la mijlocul anilor 1980, P30 a suportat 10.000 de lire GVW. Acest model a fost alimentat de un motor Chevy 5.7 L 350 V8 cu transmisie Turbo 400. În anii următori, P30 a fost modernizat pentru a gestiona 14.000 și 16.000 de lire GVW cu adăugarea de arcuri mai grele. P30 – urile din anii 1980 până în anii 1990 au fost alimentate de 350 V8 și 454 V8 motoare. Începând din 1982, Chevy a introdus modele cu motoare diesel care au variat de la un 6.2 L V8 la 6.5 L V8. Motorul diesel de 6,5 L a devenit standard la modelele din 1994 și mai noi.

Chevrolet P60

între 1980 și 1993, Chevrolet a produs, de asemenea, o autoutilitară mai grea numită P60 (sau CX-950), dar nu s-a vândut la fel de bine ca P30. Cu toate acestea, P60 poate fi găsit astăzi ca o autoutilitară robustă și fiabilă, cu o mare valoare de revânzare. GVW-ul P60 este de 23.000 de lire sterline și este disponibil în lungimi de 18 până la 24 de picioare. Centralele electrice Standard includ un gaz de 366 sau 427 V8 sau motoare diesel de 8,2 L.

Freightliner Step Van

MT45 Freightliner step van vine în modele de 16 sau 18 picioare, alimentate fie de un motor Cummins, fie de Mercedes. Cu un GVW de peste 19.000 de lire sterline, acest vehicul ar putea fi clasificat ca un camion de serviciu mediu. Interiorul oferă o suprafață pătrată excelentă pentru echipamentele și depozitarea camioanelor alimentare.

Freightliner oferă un alt model numit MT55. Dispune de o putere mai mare cu un motor diesel Cummins de 230 sau 260 de cai putere și o transmisie automată. MT55 vine în lungimi de 18 până la 26 de picioare cu un 23.000+ GVW.atât MT45, cât și MT55 sunt vehicule excelente și fiabile și se transformă extrem de bine într-un vehicul de servicii alimentare.

mărci și modele suplimentare

secțiunea anterioară s-a concentrat doar pe eșantionarea celor mai populare camioane fabricate și utilizate astăzi, dar nu sunt singurele disponibile. Următoarea listă constă din diverse mărci și modele de autoutilitare care pot fi transformate într-un camion alimentar:

• Chevy P30
• Chevy P42
• Chevy Ultra Master
• Ford E350
• Ford E450
• Ford F59
• Ford P500
• Ford P700
• Ford P1200
• Freightliner MT35
• Freightliner mt45
• Freightliner MT55
• Freightliner m Line
• Freightliner P500
• Freightliner P700
• Freightliner P1000
• GMC P30
• GMC p3500
• GMC P42
• international 1600
• International Fh1652
• Oshkosh mt35
• cal de lucru P32
• cal de lucru P42
• cal de lucru p31842
• cal de lucru W42
• cal de lucru W50
• cal de lucru W62
• cal de lucru P500
• Utilimaster 16 picior
• Utilimaster 18 picior

lista de mai sus vă va ajuta să vă familiarizați cu mărcile și numerele de model ale celorlalte furgonete pas pe care sunt construite camioanele alimentare. În faza de cercetare a planificării dvs., această listă poate fi utilă, deoarece aceste mărci nu sunt cunoscute cu adevărat ca nume de uz casnic.

pas Van modificări panoul din spate

pe măsură ce se uita la diferite tipuri de furgonete pas veți observa asemănări, precum și diferențele. Un loc pentru a verifica este ușa din spate set-up. Unele furgonete pas, în cazul în care acestea au fost folosite pentru un anumit tip de livrare în trecut, ar putea avea o ușă roll-up, similar cu o ușă de garaj. Aceste tipuri de uși nu sunt ideale pentru un camion alimentar, risipesc spațiu, precum și reduc cantitatea de spațiu în zona de marfă și pot fi o problemă pentru pasagerii înalți care lucrează în zona bucătăriei.

o autoutilitară cu ușă spate rulantă sau glisantă este ok de utilizat, trebuie doar să rețineți că probabil veți dori să convertiți ușa din spate într-o ușă normală care nu ocupă atât de mult spațiu sau, în funcție de designul interior, este posibil să nu aveți nevoie nici măcar de o ușă în spate. Unele machete de echipamente folosesc acea zonă ca perete pentru grătare, sobe și/sau alte echipamente de gătit.

informații suplimentare despre GVW

după cum am menționat anterior, greutatea brută a vehiculului este capacitatea totală de greutate a camionului. Aceasta include greutatea camionului în sine, marfă, echipament, șofer, fluide, combustibil și orice altceva care merge în vehicul.

este foarte important ca vehiculul să nu fie supraîncărcat peste specificațiile GVW. Camionete pas sunt plasate în diferite clasificări în funcție de GVW.

• GVW Clasa 4 – 14.000 până la 16.000
• GVW clasa 5 – 16.001 până la 19.500
• GVW Clasa 6 – 19.501 până la 26.000
• GVW Clasa 7 – 26.001 până la 33.000

toate lista vehiculelor de mai sus necesită o permis de conducere comercial (CDL) și standarde suplimentare de licențiere. Majoritatea camioanelor alimentare utilizate pentru camioanele alimentare scad sub 26.000 de lire GVW, ceea ce permite operarea doar cu un permis de conducere standard de clasă C. Dacă camionul și echipamentul dvs. alimentar se află aproape de GVW, asigurați-vă că nu supraîncărcați camionul pentru a rămâne în limitele legale de funcționare.

de asemenea, remorcile cu GVW de 10.001 pot necesita un CDL dacă greutatea combinată a remorcii și a vehiculului care remorchează remorca este de 26.001 lire sterline sau mai mult. Uneori, oamenii ar putea trece cu vederea faptul că cerințele remorcii iau greutatea combinată atât a vehiculului motorizat, cât și a remorcii în sine.

obțineți un & ajutor personalizat Food Truck Citat