~~~~

Castelul Gate, Utah a fost odată un oraș activ miniere de cărbune situat în Carbon County. Și-a luat numele de la o formațiune stâncoasă din apropiere, lângă gura canionului Price, care are doi pereți de gresie pură de ambele părți ale râului Price.

prima mină de cărbune, Castle Gate Mine #1, a fost deschisă în jurul anului 1886 după ce Denver și Rio Grande Western Railroad și-au construit linia peste platoul Wasatch din orașul Springville. Mina a fost operată de Pleasant Valley Coal Company, care era deținută de calea ferată. Mina de cărbune a devenit în curând un producător major.

orașul Castle Gate a fost fondat de Denver și Rio Grande Western Railroad în 1888. Angajații locuiau mai întâi în vagoane vechi furnizate de calea ferată. În timp, casele și clădirile au fost construite pe măsură ce au venit mai mulți oameni. Prima școală a fost predată într-o casă privată, iar în 1890 a fost mutată la Biserica Mormonă.

primele cuptoare de cocs la poarta castelului au fost construite în 1889 și au fost imediat puse în funcțiune producând cocs pentru topitoriile Salt Lake.

la 21 aprilie 1897, trenul din Salt Lake City a intrat în Castelul Gate transportând statul de plată pentru Pleasant Valley Coal Company. În timp ce bagajele au fost descărcate din tren, trei bărbați, inclusiv compania paymaster, E. L. Carpenter și doi gardieni, au adunat statul de plată, format din trei pungi, estimate la 8.800 de dolari, au ieșit din camera de bagaje și s-au îndreptat spre biroul companiei la aproximativ 75 de metri distanță.

cu toate acestea, înainte de a ajunge la birou, un cowboy singuratic a avut loc trei sub amenințarea armei, luând cea mai mare sac de la paymaster. Între timp, s-a apropiat și un alt bărbat, eliberându-i de o altă geantă. Deși 150 de mineri uimiți s-au uitat, un singur bărbat, un client dintr-un magazin din apropiere, a încercat să intervină. Cu toate acestea, el a dat înapoi când a fost întâmpinat cu o armă.

în plină zi, nimeni altul decât celebrul haiduc Butch Cassidy și Elza lay făcut din cu mai mult de 8.000 de dolari. Prada nu a fost găsită niciodată. Vezi povestea aici.

la începutul anilor 1900, bărbații câștigau 60 de cenți pentru fiecare tonă de cărbune scoasă din mină. Lucrând alături de tații lor, băieți de șase ani au încărcat minereul în mașini de cărbune, îndepărtând cu grijă orice piatră.

până în 1901, Utah Fuel Company, deținută și de calea ferată, opera toate fostele Pleasant Valley Coal Company mine, inclusiv Castle Gate. Compania Pleasant Valley a servit apoi ca punct de vânzare cu amănuntul pentru cărbune.

de la început, Denver și Rio Grande Western Railroad a recrutat în mod activ forță de muncă din Europa pentru a lucra minele. Curând, au existat atât de mulți imigranți italieni care lucrau la poarta castelului, încât mina a fost în curând supranumită „mina italiană.”Compania minieră a separat grupurile etnice într-un efort de a menține discuțiile despre greve. Cu toate acestea, în noiembrie 1903 minerii din poarta castelului și alte mine din județul Carbon au intrat în grevă. În poarta castelului, majoritatea minerilor greviști erau muncitori italieni, care au colaborat cu United Mine Workers of America. Minerii au protestat împotriva condițiilor periculoase de muncă ale minelor de cărbune din Utah și au căutat salarii și ore mai bune.compania Utah Fuel s-a opus ferm sindicalizării și a restricționat plățile de credit către greviști și i-a evacuat din casele lor. Compania a împiedicat cu succes închiderea minelor prin recrutarea fermierilor locali pentru a lucra în mine. Temându-se că greva va duce la violență, guvernul Utah a trimis Garda Națională Utah.

o colonie de corturi pentru minerii în grevă fusese stabilită între Helper și poarta castelului. În aprilie 1904, legendarul organizator al muncii Mother Jones a sosit în Utah, iar reședința ei în Colonia Cortului a dus la o confruntare între ofițerii locali de aplicare a legii și greviști. Pe 25 aprilie, șeriful și o poteră de 45 de oameni au intrat în tabără și au arestat 120 de italieni care au fost înghesuiți în vagoane și trimiși la o închisoare improvizată în preț. Acolo, au așteptat până au primit încercări. În cele din urmă, unsprezece au fost găsiți vinovați de diverse infracțiuni, iar restul au fost eliberați.

United Mine Workers of America au promis să finanțeze greviștii din Utah până când s-au sindicalizat cu succes, dar în cele din urmă, a fost o povară financiară prea mare. Uniunea s-a retras în toamna anului 1904, lăsând minerii în grevă fără locuri de muncă sau alt sprijin. Lăsând sentimente amare cu greviștii, ar fi mai mult de un deceniu înainte ca minerii din Utah să facă un alt efort pentru a se sindicaliza.2 a fost deschisă în 1912 într-un canion lateral la est de Castle Gate, pe Willow Creek, la aproximativ o milă spre nord-est de Castle Gate. În curând s-a descoperit că are cel mai bun cărbune din regiune. Cărbunele până la vârf a călătorit peste un tramvai de transport electric lung de 5.300 de picioare, care a fost tras de o locomotivă electrică de mină General Electric de 15 tone până la poarta castelului.

în 1914 a fost înființată compania orașul Castle Gate. Compania Utah Fuel deținea terenul, casele și toate afacerile. Toate achizițiile efectuate de angajați pentru bunuri și consumabile trebuiau făcute la magazinul Wasatch deținut de companie. În 1916, a fost construită o nouă școală pentru clasele unu până la nouă. Elevii de liceu au călătorit zece mile spre sud până la Price. De-a lungul timpului, Castelul poarta lăudat, de asemenea, un spital, sală de distracții, pensiune, salon, două biserici, un hotel, o piață de carne, produse de cofetărie, și un teren de baseball.

În 1918, Denver& Rio Grande Railroad și-a vândut acțiunile în compania de combustibil din Utah.

în 1922 a fost deschisă poarta castelului nr.3. A fost situat între poarta castelului și Mina Bear Canyon spre nord și a fost prima mină de cărbune cu arbore vertical din Utah.

în dimineața zilei de 8 martie 1924, un echipaj de 171 de mineri a intrat pentru ultima dată în mina poarta castelului nr.2. La scurt timp după începerea schimbării, o flacără deschisă a aprins praful de cărbune și metanul din aer și o explozie a rupt mina. Au urmat alte două explozii.

forța exploziilor a fost atât de puternică încât echipamentele miniere grele, stâlpii de telefon și mașinile de cărbune au fost suflate de la intrarea Minei peste canion, la aproape o milă distanță. În interiorul minei, șinele au fost răsucite, suporturile acoperișului au fost distruse, iar tunelurile au fost dărâmate.