G35 și 350Z sunt ambele mașini sport fantastice, dar care este cea mai bună platformă pentru nevoile tale? Le punem cap la cap în ghidul nostru.

• care este cel mai bun – G35 sau 350Z?
• G35 vs 350Z fiabilitate & probleme comune
• G35 vs 350Z upgrade-uri & Tuning
• concluzie

Introducere

Din moment ce ați găsit drumul aici, suntem ghicitul că le-ați dat deja seama că Infiniti G35 și Nissan 350Z sunt mașini incredibil de similare.în ciuda ambelor bazate pe platforma FM Nissan, unul a fost vizat piața mașinilor de lux, în timp ce celălalt a rămas cu ceea ce Nissan știa deja cel mai bine.

după ce și-au câștigat o reputație impresionantă pe scena mașinilor sport de-a lungul istoriei sale, când 350Z a intrat pe piață, a crescut imediat cu Popularitate, pasionații de conducere dornici să pună mâna pe lovitura de stat cu două locuri.în același timp, noul lor venit pe scenă, Infiniti G35, a fost întâmpinat cu o reacție ceva mai confuză.

după ce Nissan ne-a oferit unele dintre cele mai nebunești mașini JDM hero de-a lungul anilor, cum ar fi Skyline GT-R, gama Inifiniti a fost încercarea lor de a concura alături de unii dintre cei mai populari concurenți de pe piața de masă.cu cei mai buni producători japonezi și germani, cum ar fi Lexus, Audi și BMW, Infiniti a permis Nissan să vizeze piața de lux fără snobismul mărcii care ar putea intra în conflict cu potențialii cumpărători.

apelul principal al Infiniti a fost că au putut oferi lux la un preț accesibil pentru piața de masă, iar G35 a fost ocazia perfectă de a dovedi acest lucru.

principalii lor concurenți fiind cei de la BMW Seria 3, a fost important ca G35 nu numai să arate bine, ci și să poată lupta decent în twisties.

având platforma FM la îndemână a oferit ocazia perfectă, iar Nissan a profitat de ocazie pentru a crea atât G35 de lux, cât și 350Z mai orientat spre conducere, bazat pe acest lucru.

în ultimii ani, prețurile lor au început să scadă, iar acum sunt mai accesibile ca niciodată, parțial datorită introducerii G37 și 370Z.

prețurile în scădere au prezentat oportunitatea perfectă de a vă apuca de o afacere, iar în acest proces, pasionații de tuning au optat adesea pentru G35, care ar putea fi mai puțin atrăgătoare în comunitatea în derivă.

nu există nicio îndoială că 350Z a devenit una dintre cele mai populare mașini pentru tuning și, având în vedere că G35 este aproape identic, dar poate fi găsit adesea mai ieftin, poate pune o întrebare serioasă asupra modelului pe care ar trebui să-l alegeți.

Din fericire, mulți au optat și pentru seria G, iar acum devine mai populară ca niciodată.

Să recunoaștem; nu este nimic mai interesant decât să vezi cea mai puțin probabilă mașină aruncată lateral pe pistă și cu siguranță nu lipsesc mașinile Z la niciun eveniment.

cu prețurile șasiului s care cresc mai mult ca niciodată, raritatea lor în creștere nu va opri creșterea prețurilor în curând.

Din acest motiv, G35 și 350Z prezintă alternativa perfectă la prețuri rezonabile, indiferent dacă sunteți în căutarea unei mașini în derivă, a unei mașini pe pistă sau doar a unui șofer zilnic care va fi capabil să vă pună un zâmbet brânzos pe față.

cu economiile pe care le-ați făcut din achiziția dvs., veți putea investi cu înțelepciune în gama enormă de upgrade-uri de tuning aftermarket disponibile.

dacă alegeți G35 sau 350Z, acest lucru ar putea fi momentul perfect pentru a apuca-te una dintre chilipiruri final în automobilism preț rezonabil.

cu corpurile lor elegante și elegante, combinate cu centrala electrică fiabilă, care se scurge cu potențial de reglare alături de șasiul FM bine rafinat și interioarele moderne-veți lupta pentru a găsi un preț mai bun pentru preț.

acum, să comparăm aceste mașini epice și cantitățile nebunești de potențial pe care le au de oferit cap la cap pentru a vă ajuta să găsiți soluția perfectă.

care este cel mai bun – G35 sau 350Z?

puneți această întrebare pe un club de proprietari pentru fiecare mașină și nu ne îndoim că proprietarii lor vă vor spune că a lor este alegerea potrivită.

loialitatea a devenit un punct forte în rândul ambelor seturi de proprietari și nu ne plângem, deoarece acesta este întotdeauna un semn promițător atunci când vă gândiți să deveniți cumpărător.

vor fi o mulțime de considerații la care să vă gândiți și le vom descompune individual pentru a menține lucrurile cât mai simple posibil.

Dacă sunteți de planificare pentru a păstra lucrurile stoc, atunci va trebui să se gândească la ceea ce utilizați masina pentru cel mai frecvent.

cu toate acestea, pentru aceia dintre voi care au în vedere tuning masina si poate stripping întregul interior, acesta devine un joc cu totul diferit.

de exemplu, cu elementul de lux Infiniti al G35 eliminat din ecuație, ar putea prezenta o oportunitate mai ieftină de a construi șasiul de la sol – cu mai mulți bani pentru moduri!

pe de altă parte, în formă de stoc, 350Z este probabil să ofere Pachetul mai bun pentru cineva care dorește să se distreze, presupunând că nu aveți nevoie de scaune din spate, iar spațiul portbagajului nu este o cerință.

dar, înainte de a ne depăși, să aruncăm o privire mai aprofundată asupra diferențelor.

performanță

cu cele două mașini bazate pe aceeași platformă cu aceleași opțiuni de motor, este imposibil să nu devii curios cu privire la diferențele lor de performanță.

este demn de remarcat faptul că nici o mașină în formă de stoc nu va fi prea impresionantă în linie dreaptă, în funcție de vehiculul(vehiculele) pe care l-ați deținut sau condus anterior.

cu siguranță nu vor provoca prea multe supărări în Marele Premiu al semaforului împotriva unora dintre rivalii lor.

cu toate acestea, ambele variante VQ35DE și VQ35HR cu siguranță nu nepriceput, și puteți conta întotdeauna binecuvântările tale că planurile inițiale Nissan de a include KA24DE nu a venit la îndeplinire.

dar, nu vă temeți, deoarece există o cantitate imensă de potențial de tuning care trebuie dezlănțuit de la aceste motoare, pe care le vom explora mai târziu în acest ghid.

dacă doriți să obțineți motorul VQ35HR mai dorit, cu putere mai mare, atunci va trebui să vă orientați fie pe modelul late-spec 350Z, fie pe sedanul late-spec G35.

Din păcate, Nissan/Infiniti au optat pentru a nu include motorul HR actualizat în G35 coupe, dar nu lasa pe care le pune off; VQ35DE este încă un motor excelent, iar coupe este încă bine merită luat în considerare.

Pentru început, G35 a venit cu 260 de cai putere, dar datorită motorului HR ulterior, a împins 306 CP în ultimii ani de producție.

inițial, 350Z avea 287 CP și apoi a continuat să se potrivească cu limita superioară a G35 de 306 CP cu actualizarea HR.

prin urmare, dacă sunteți în căutarea unui model târziu, vă puteți aștepta să obțineți 306 CP atât de la G35, cât și de la 350Z, dar diferența principală este în anii anteriori.

când vine vorba de performanță în linie dreaptă, variază în funcție de motor, dar mediile tipice pe care le-am găsit sunt în jur de șase secunde pentru 350Z, G35 ajungând la mijlocul-șase rază.ambele mașini au părăsit fabrica cu variante identice ale cutiei de viteze manuale și automate, dar numai G35 a prezentat o alternativă AWD, care a utilizat sistemul ATTESA AWD de la GT-R – G35x.

când vine vorba de frâne, G35 coupe avea disponibil un upgrade Brembo.

pentru 350Z, aceasta a fost doar o opțiune disponibilă pe modelele ‘Enthusiast’, iar pentru sedan, nu a existat o actualizare opțională din fabrică disponibilă.

asta nu înseamnă că nu sunteți în măsură să faceți upgrade frânele-te pe nici un model, deși, așa că nu l-ar clasa ca o afacere-breaker.

manipulare

când vine vorba de manipulare, ambele mașini sunt capabile, dar după cum probabil ați bănuit, opinia noastră personală este că 350Z care ia marginea față de omologul său în formă de stoc.

cu toate acestea, G35 are unele pozitive să ia în considerare.având în vedere greutatea sa suplimentară și ampatamentul mai larg, G35 se simte în general mai sigur și mai stabil la viteze mari.

datorită configurării mai ușoare a suspensiei, este, de asemenea, opțiunea mai prietenoasă pentru croazieră, fără a simți că te prăbușești peste denivelări și vei avea, de asemenea, mai puțin zgomot rutier.

dar, dacă sunteți ca noi și preferați acel sentiment plantat, de îmbrățișare a drumului, cu o manipulare ascuțită și precisă, unde puteți simți fiecare element din asfalt, atunci 350Z va fi cea mai bună alegere.

cu configurația sa de suspensie mai rigidă, se așează mai jos la sol și vă permite să simțiți fiecare mișcare pe care o face mașina, care este mereu îmbunătățită prin adăugarea de coilovers, pe care le-ar recomanda foarte.

manevrabilitatea și confortul la rulare sunt două dintre elementele principale care diferențiază aceste mașini. Ambele sunt extrem de capabile, dar 350Z va oferi senzația de conducere brută pe care entuziaștii o doresc.

cu toate acestea, cu bobine, G35 este capabil să fie complet transformat. Din acest motiv, nu am clasa manipularea ca un total de afacere-breaker. Este în continuare același șasiu, la urma urmei.

De asemenea, dacă greutatea este problema, aceasta poate fi redusă rapid prin eliminarea unora dintre confortul și luxul G35, dacă este necesar.

Design

deși acest lucru se reduce la preferințele personale și adesea împarte opiniile (oarecum încălzite) între entuziaști, opinia noastră imparțială este că ambele sunt mașini cu aspect excelent în sine.

G35 are indicii despre stilul 350Z, dar nu există nicio îndoială că este destul de mare și, de asemenea, mai greu. Cu toate acestea, are avantajul suplimentar al scaunelor din spate alături de ușile spate opționale ale sedanului și de un portbagaj.

350Z, pe de altă parte, strigă mașina de curse puțin mai mult, cu aripile sale largi, poziția coborâtă și proporțiile mai strânse.

nu există nicio îndoială că Nissan intenționa ca 350Z să fie fratele mult mai agresiv.

în formă de stoc, 350Z cu siguranță iese în evidență mai mult, cu stilul luxos al standardului G35, care atrage în mod evident gentlemanul ADULT, mai degrabă decât recursul de curse de weekend al 350Z.

cu G35, aveți opțiunea de variante sedan sau coupe, în timp ce modelul 350Z are modele coupe și Roadster (convertibile), deci, dacă sunteți în căutarea distracției de sus în jos, există doar un singur alegerea aici.

cu toate acestea, G35 are o trapă cu ambele variante, deși nu este același lucru cu aruncarea laterală cu acoperișul în jos.spre deosebire de G35, 350Z nu a părăsit niciodată fabrica cu trapa.

dacă sunteți un familist sau transportați frecvent mai mulți pasageri, sedanul G35 prezintă o oportunitate excelentă.

cu toate acestea, dacă vă bucurați de o viață mai simplă și un portbagaj este irelevant în fiecare zi, atunci coupe-ul 350Z sau G35 este probabil să vi se potrivească cel mai bine și amândoi sunt încă șoferi zilnici excelenți.

pentru cei dintre voi care preferă poziția 350Z, dar forma G35, acest lucru poate fi ușor rectificat fie cu arcuri de coborâre, fie cu bobine, pe care le vom explora în scurt timp.

Interior& divertisment

având în vedere că sunt atrăgătoare pentru piețe semnificativ diferite, ar trebui să vină ca o surpriză faptul că interiorul este una dintre principalele diferențe aici.

modelul 350Z este, în mod surprinzător, mai orientat spre mașina sport, cu scaune strânse, îmbrățișate, o mulțime de manometre și minime pe partea din față a caracteristicilor de lux.

când vine vorba de G35, pe de altă parte, este din nou echivalentul gentlemanului cu scaune mai mari, mai confortabile, proiectate cu croazieră de lux în minte. De asemenea, se concentrează mai puțin pe manometre, dar cu un lux și confort sporit în schimb.

nici aceasta nu este singura diferență, unde 350Z este o mașină sport simplă, cu două locuri, G35 oferă un aspect 2+2, astfel încât să puteți obține câțiva pasageri (mai mici) în spate.

când vine vorba de spațiu pentru picioare, veți găsi G35 pentru a fi o potrivire confortabilă dacă aveți oameni mai înalți atât în față, cât și în spate.

șansele sunt că pasagerii din spate probabil nu vor aproba alegerea dvs. după câteva ore de înghesuire, moment în care s-ar putea să vă gândiți că doriți să le lăsați acasă și să obțineți un 350Z în schimb!

cu toată sinceritatea, dacă sunteți mult peste șase picioare, atunci este posibil să găsiți interiorul Z puțin ‘zdrobit’, dar ghidul nostru de scaune aftermarket 350Z va elimina potențialele probleme aici.datorită spațiului suplimentar din G35, există puțin mai mult spațiu atunci când vine vorba de spațiul pentru picioare al șoferului, astfel încât acest lucru ar putea câștiga o altă bifă în caseta G35 dacă sunteți înalt și nu intenționați să instalați scaune aftermarket.având în vedere că G35 este mai orientat spre confort, nu va fi la fel de surprinzător faptul că va fi mai potrivit pentru călătorii mai lungi și navete zilnice obositoare.

pe de altă parte, dacă naveta dvs. zilnică implică sculptarea canioanelor, atunci în formă de stoc, 350Z va fi câștigătorul clar.

când vine vorba de spațiul portbagajului, 350Z a fost, din păcate, făcut și mai puțin practic de bara uriașă care trece prin mijloc, ceea ce ar putea avea un impact asupra deciziilor unor potențiali proprietari.

Preț

considerația finală este prețul, care poate fi adesea factorul decisiv.

când ambele mașini erau noi, 350Z era mai scump decât G35, iar acest lucru se reflectă încă pe piața de astăzi.având în vedere atracția de nișă a modelului 350Z, mulți entuziaști consideră că este una dintre ultimele mașini sport ‘adevărate’ construite vreodată, chiar și 370Z optând pentru o tehnologie mai modernă de atunci.

deși există puține diferențe între cele două mașini, G35 nu este chiar atât de popular, iar acest lucru se reflectă adesea în preț.

economiile reprezintă oportunitatea perfectă pentru cei dintre voi care nu sunt siguri cu ce mașină să meargă pentru a economisi niște bani pentru a cheltui pe moduri, pentru a vă transforma G35 într-un potențial ucigaș 350Z!

fiabilitate& probleme comune

nu e nici un secret faptul că unele dintre aceste masini se apropie de douăzeci de ani acum, astfel încât vă puteți aștepta să găsească unele niggles.

în marea schemă a lucrurilor, totuși, acestea sunt ambele mașini impresionant de fiabile, cu probleme minime, cu condiția să nu fie returnate de pe limitator pentru cea mai mare parte a vieții lor fără schimbări de ulei!

dacă doriți să cumpărați un 350Z sau un G35, atunci vă recomandăm întotdeauna să faceți o inspecție amănunțită sau să luați pe cineva cu dvs. pentru a vă ajuta.

se aplică scenariile tipice și este întotdeauna mai bine să încercați să vizualizați o mașină la temperaturi mai reci pe un motor rece, deoarece acestea pot ascunde adesea problemele odată încălzite.când vine vorba de caroserie, vremea uscată este întotdeauna ideală, deoarece ploaia sau apa de suprafață pot ascunde unele probleme potențiale de vopsea care le vor ridica capul urât atunci când este uscat în călătoria spre casă.

stoc pentru stoc, ne-am aștepta de obicei ca majoritatea G35 să fi avut o viață mai confortabilă decât echivalentul 350Z, deci ar fi mai bine să procedați cu puțin mai multă precauție atunci când vizualizați o mașină Z.

deși poate fi mai convenabil să cumpărați o mașină de drift pre-construită, merită să luați în considerare faptul că este probabil să fi avut o viață destul de dură, dacă nu știți că a fost bine întreținută de proprietar.

dacă vă uitați la un G sau un Z cu un motor de turație, asigurați-vă că verificați nivelul uleiului, deoarece acestea sunt de obicei cele mai însetate motoare și pot apărea daune semnificative dacă este lăsat să scadă prea jos.

recomandăm întotdeauna efectuarea unui test de compresie, iar pe un motor sănătos, ne-am aștepta să vedem în jur de 14 PSI la ralanti.

unele motoare HR au avut, de asemenea, probleme de presiune scăzută a uleiului, ceea ce ar putea indica o defecțiune a garniturii interne, care este o lucrare destul de extinsă și poate dura până la nouă ore pentru a fi înlocuită.

dacă există un sunet de bifare la turație, acest lucru ar putea fi redus la unul dintre cele două amortizoare de combustibil uzate. Acestea nu sunt scumpe și puteți găsi cu ușurință piese de schimb noi sau folosite, dar ar putea ajuta să bateți puțin din preț.

Din fericire, atât G35, cât și 350Z folosesc lanțuri de distribuție mai degrabă decât curele, pe care Nissan se așteaptă să le dureze durata de viață a motorului, deci nu va trebui să vă faceți griji în legătură cu asta.

am asistat la o mulțime de aceste motoare traversează marca de 300.000 de mile cu o întreținere minimă, astfel încât, în ciuda unor niggles minore, vă puteți aștepta la o fiabilitate fantastică.

transmisie

modelele ulterioare VQ35HR prezintă cutia de viteze superioară CD009, care este adesea un upgrade popular pentru diverse Nissan, cum ar fi șasiul s, așa că adesea aduc destul de mult în aceste zile.

cutiile de viteze manuale din ambele mașini sunt cunoscute pentru că sunt mai rigide decât unele dintre alternativele mai moderne, dar vă recomandăm să puneți cutia de viteze în pași atunci când mergeți la un test drive, deoarece ne-am aștepta ca orice niggles să iasă la suprafață în acest moment.

ambreiaj

De obicei ne-am aștepta ca ambreiajele din aceste mașini să dureze în jur de 40.000 de mile, în funcție de stilul de conducere pe care l-au experimentat.

Din fericire, ambreiajele au un preț rezonabil, dar dacă alunecă de ceva timp, atunci poate fi necesar să luați în considerare și înlocuirea volantului.

una dintre problemele comune ale ambreiajului este defectarea sclavilor, în special la mașinile HR de model ulterior, care necesită îndepărtarea transmisiei pentru a fi înlocuită.

dacă mașina are o pedală de ambreiaj spongioasă, este posibil să fie nevoie fie de o schimbare a fluidului, fie de un nou cilindru principal.

suspensie

deoarece 350Z este mai scăzut și mai rigid, acestea trec de obicei printr-un pic mai mult stres și sunt bine cunoscute pentru că trec prin tufișuri, în special în brațele de control inferioare. Cu toate acestea, acest lucru poate apărea și pe G35.

dacă auziți bătând peste denivelări, atunci este probabil să fie o problemă de tufiș.

bucșele sunt ieftine și vă recomandăm să faceți upgrade la bucșe poli atunci când vine momentul, în special pentru utilizarea pistei sau a derivei.

tufele solide pot fi, de asemenea, o considerație pentru mașinile de cale, dar acestea sunt oribile pentru utilizarea drumurilor.

legăturile de cădere uzate din bara antiruliu din spate pot provoca adesea zgomote dacă auziți un sunet în spate, dar acestea sunt ieftine și ușor de remediat.

pe test drive, încercați să mergeți (cu atenție) peste unele lovituri de viteză și testați frânele. Acest lucru vă va oferi o bună indicație dacă ceva va trebui înlocuirea în regiunea de frână sau suspensie, care poate bate câțiva dolari pe prețul.

dacă suspensia în sine este cea mai bună, atunci vă recomandăm să optați pentru bobine.

de fapt, resturi care; ne-ar opta pentru coilovers indiferent!

caroserie

cu aceste mașini care nu devin mai tinere, devine din ce în ce mai obișnuit să ne așteptăm să avem niște niggles de caroserie.

Nissan / Infiniti a făcut o treabă excelentă cu rezistența la rugină, dar merită totuși să verificați rugina în locurile tipice.

nu este nimic mai rău decât să ai rugina care îți mănâncă drumul în noua achiziție.

zonele comune de rugină sunt de obicei în partea de jos a ușilor și în jurul arcurilor roților. Merită, de asemenea, să verificați puțurile roților și compartimentul motorului.

așchii de piatră pot fi adesea așteptate pe partea din față a mașinii și pot duce adesea la ruginire, așa că merită să fim atenți, dar nu ne-am îngrijora prea mult.

Interior

unul dintre dezavantajele interioarelor acestor mașini este că sunt notorii pentru că au finisaje interioare vopsite prost, mai mult pe 350Z.

mulți proprietari au raportat că vopseaua se zgârie în utilizarea de zi cu zi, iar butoanele de bord pot deveni adesea lipicioase odată cu vârsta.

aveți opțiunea de a picta sau de a înfășura ornamentele, iar butoanele sunt suficient de ușor de înlocuit dacă vă deranjează. N-am fi prea îngrijorați aici.

merită să verificați dacă geamurile electrice funcționează, deoarece acest lucru poate fi un inconvenient pentru a trebui să reparați și nu sunt cea mai ieftină parte atunci când vine vorba de înlocuire.

uzura Bolster este tipică pe scaune, în special în cele mai rigide 350Z, dar upgrade-uri standard sau aftermarket convenabile la sursă, dacă este necesar.în general, problemele sunt incredibil de minore, dar există câteva lucruri de luat în considerare înainte de a pune stiloul pe hârtie.

G35 vs 350Z upgrade-uri& Tuning

atât G35 și 350Z sunt două dintre cele mai populare masini atunci când vine vorba de scena de tuning, așa că am scris o gamă largă de ghiduri de tuning pentru a vă ajuta să construiască final G-series sau Z-car.având în vedere asemănările lor, ambele sunt extrem de prietenoase cu modificările, dar există unele variații minore între cele două pentru a fi cu ochii pe ele.

Nissan 350Z Tuning Ghiduri

• 350Z Turbo Kit
• 350Z Supraalimentator
• 350Z Admisie aer rece
• 350Z evacuare
• 350Z anteturi
• 350Z test tevi
• 350Z y-tevi
• 350Z coborâre arcuri
• 350Z coilovers
• 350Z roll cage
• 350Z ambreiaj
• 350Z admisie plenum distanțier
• 350Z ls swap
• 350Z buza frontală
• 350Z spate difuzor
• 350Z aripa

Infiniti G35 tuning ghiduri

• G35 Turbo kit
• G35 supraalimentator
• G35 evacuare
• G35 y-tevi
• G35 anteturi
• G35 tevi de testare
• G35 admisie Plenum distanțier
• G35 Admisie aer rece
• G35 Coilovers

concluzie

atât G35 și 350Z sunt capabile să bifeze mai multe cutii în funcție de nevoile dvs. specifice.ambele au puncte forte și puncte slabe, și există mai multe puncte semnificative să ia în considerare înainte de a lua decizia pe care să cumpere.

dacă aveți de gând să cumpere fie Masina să-l păstrați în formă de stoc, atunci răspunsul este probabil să fie un pic mai clar-cut.

G35 oferă o călătorie mai lină și mai confortabilă, un aspect de 2+2 locuri, o ofertă potențială cu patru uși și spațiu pentru portbagaj.

Pe de altă parte, 350Z oferă senzația tipică plantată la care te-ai aștepta de la un aspect de mașină sport cu două locuri, cu lux minim, fără scaune spate, și aproape niciun spațiu pentru portbagaj.

dacă aceste fapte nu fac sunetul 350Z prea atrăgător pentru dvs., atunci este posibil să fiți mai potrivit cu G35.în cazul în care G35 este opțiunea sensibilă pentru conducerea de zi cu zi, în special pentru călătoriile lungi, Nissan a proiectat 350Z cu o conducere distractivă și plină de spirit – și, fără îndoială, și-a atins obiectivul.

dacă sunteți un tânăr și singur, fără o grijă în lume, care nu are planuri de a transporta pasageri pe bancheta din spate în scurt timp, atunci 350Z este probabil să prezinte cea mai bună oportunitate.

cu care a spus, G35 poate deține în continuare propriile sale în twisties, și potențialul de tuning piața pieselor de schimb o oportunitate fantastica de a construi un loc de dormit și cu un corp stoc, oricine?)

pur și simplu pune, totul se reduce la ceea ce ești după într-o mașină.

dacă oricare apare la un preț de chilipir și căutați să-l modificați pentru a deriva, atunci majoritatea diferențelor sunt irelevante.

de exemplu, dacă doriți să vă dezbrăcați interiorul G35 în scopuri de economisire a greutății, atunci va arăta și va suna ca o mașină de curse indiferent.

dacă încă nu te-ai decis după ce ai citit acest ghid, atunci mai rămâne un singur lucru pentru el, să te urci la volanul ambelor mașini și să vezi care dintre ele simți că se potrivește cel mai bine nevoilor tale personale.

sperăm că am acoperit tot ce ați putea dori să știți când vine vorba de G35 vs 350Z în acest ghid.

Vă mulțumim că ați citit ghidul nostru G35 vs 350Z.

Dacă v-a plăcut acest articol, atunci vă rugăm să îl partajați cu butoanele din partea laterală și inferioară a ecranului. Dacă ați găsit aceste informații utile, atunci vă rugăm să luați un moment să-l împărtășească cu alte Nissan, G-series, și Z-car entuziaști. Apreciem sprijinul dumneavoastră.

credite de fotografie

mulțumim următoarelor entități pentru utilizarea fotografiei lor în acest articol:

• Justin Tarango pe Flickr
• Alex Ventura pe Flickr
• Taylor Robinson pe Flickr
• Vitor Machado pe Flickr
• SimplySannn pe Flickr
• Tyler Yeo pe Flickr
• George Sada pe Flickr
• Michael pe Flickr
• GTHAUS Meisterschaft pe Flickr

li>

• Marcus McCoy pe Flickr
• cook24v pe Flickr