• mașinile conceptuale sunt mari hituri la expozițiile auto, dar cele mai îndrăznețe modele rareori ajung la producție.
• ele vin în mai multe forme și dimensiuni, sunt făcute pentru o varietate de motive, și poate costa auto milioane pentru a face.Business Insider a vorbit cu Departamentul de design al unora dintre producătorii auto de top pentru a afla de ce producătorii auto cheltuiesc milioane pe mașini concept pe care nu intenționează să le facă.
• vizitați pagina de pornire Business Insider pentru mai multe povești.

în urma este o transcriere a videoclipului.

narator: Concept cars: o privire în viitor. Le puteți găsi sinonime cu modele scandaloase, interioare exagerate și caracteristici care nu au fost văzute niciodată într-o mașină de producție, cum ar fi această cheie plutitoare. Acestea sunt de obicei dezvăluite la show-uri auto unde entuziaștii și mass-media „ooh” și „ahh” la viitorul mobilității. Nu este un secret faptul că aceste modele unice pot fi costisitoare de construit, uneori cu un preț de șapte cifre. Cu atât de mult investit în aceste mașini, de ce se pare că rareori vedem aceste concepte ajungând la producție? Și de ce se pare că cele mai tari elemente sunt dezbrăcate atunci când o fac? Am vorbit cu Departamentul de design al unora dintre producătorii de automobile de top pentru a afla de ce producătorii de automobile cheltuiesc milioane pe mașini concept pe care nu intenționează să le facă.

Ralph Giles: în primul rând, oamenii nu-și dau seama că mașinile concept, da, le-am arăta la show-uri auto de obicei, și sunt acolo pentru ca mass-media să se bucure. Dar la mult timp după ce mass-media a dispărut, Salonul auto e în jur de câteva săptămâni, iar publicul vine, și s-ar putea să nu știe prea multe despre brand uneori, și ei merg, „Whoa”, și dau peste acest concept car care face o declarație inconfundabilă despre unde vrea marca să meargă cu tehnologia.acesta este Ralph Giles. El este șeful de design global pentru Fiat Chrysler Automobiles. El a lucrat la proiectarea 2005 Chrysler 300, 2014 SRT Viper, și multe altele.

Ralph: Deci, vehicule precum Prowler, Jeep Rescue, și Challenger, și chiar Viper, toate acestea au fost mașini concept la un moment dat. Și ceea ce s-a întâmplat acolo este din nou că publicul a reacționat la ele într-un mod visceral, într-un mod care spune: „Trebuie să construiești acea mașină.”Uneori, oamenii ne vor trimite cecuri, depozite pentru a vedea această mașină și scrisori foarte pasionale. Nimic din toate astea nu s-ar fi întâmplat dacă conceptul nu ar fi fost acolo. Deci, când vedem asta, credem că am fi putut lovi ceva aici.

narator: mașinile Concept pot fi folosite și pentru a face publicitate unui model care este de fapt planificat pentru producție.

David Woodhouse: dacă avem o nouă lansare a unei noi versiuni în portofoliul nostru, am tachina asta cu un tip specific de concept care ar fi o ușoară exagerare a mașinii de producție. Deci ar fi puțin mai idealizat. Și, desigur, asta pentru a genera interes, dar și conștientizarea faptului că acest produs vine pe piață un an sau doi mai târziu.

narator: la fel ca conceptul Lincoln Navigator, se lăuda cu uși și trepte care se desfășurau când ușa se deschidea, aproape că invita pasagerii înăuntru. Aceste caracteristici exagerate nu au ajuns la mașina de producție din 2018, care avea uși standard și o singură treaptă de retragere. Dar conceptul a atras atenția și a adus entuziasm pentru versiunea de producție a mașinii.

David: Cele cu adevărat extreme sunt cele mai grele, dar ar avea totuși o influență asupra pieței viitoare. Deci poate că nu le-ați văzut în primii doi ani după ce le-ați experimentat, dar poate pe termen mai lung, 10 ani în jos, poate că au avut o influență mare asupra tendinței designului auto.

narator: La fel ca BMW Vision Efficient Dynamics concept car în 2009, a fost conceput pentru a fi un hibrid de înaltă performanță, echilibrând viteza și eficiența consumului de combustibil. Cinci ani mai târziu, a devenit BMW i8. Designul a rămas intact, dar unele dintre caracteristicile strălucitoare, cum ar fi ușile transparente și grătarul în mișcare, nu au ajuns la producție. I8 a fost un succes pentru BMW, iar acum vedem hibrizi de performanță de la aproape fiecare marcă. Dar mașinile concept nu sunt doar pentru a măsura interesul consumatorilor sau pentru a crea entuziasm pentru o versiune a conceptului care va fi lansată. Mai e un motiv. Companiile auto folosesc concepte pentru a testa modul în care noua tehnologie ar putea funcționa în mașinile viitorului, chiar dacă conceptul exact nu va ajunge niciodată pe piață.

Taro Ueda: ne apropiem, așa cum am discuta, o eră de inovare tehnologie mai interesant, iar apoi vom încerca potențialul viitor. Folosirea acestei tehnologii înseamnă că nu facem doar mașina de spectacol în scop de marketing.

narator: luați mașini fără șofer, de exemplu. Această tehnologie este popping sus în aproape fiecare concept, dar tehnologia în sine pare atât de departe. Se pare că aceste concepte testează modul în care tehnologia fără șofer ar putea răspunde la modul în care oamenii interacționează cu mașinile în viitor. Potrivit lui Klaus Bischoff de la Volkswagen, modul în care oamenii interacționează cu mașinile de astăzi este deja diferit de modul în care obișnuiau. Avem servicii de ride-sharing, cum ar fi Uber și on-the-go servicii de închiriere, cum ar fi Zipcar. Mașinile fără șofer ar putea fi următorul pas în evoluția acestor servicii.Klaus Bischoff: suntem în tranziția unei noi ere a mobilității. Mașinile electrice vor fi doar începutul. Mașinile concept sunt astăzi pionierii acestei noi ere a mobilității.

narator: deci conceptele de astăzi deschid calea pentru modul în care mergem cu mașinile mâine. Luați ca exemplu conceptul Renault EZ-GO. Designerii și-au imaginat un viitor în care pasagerii au sărit într-o mașină fără șofer și i-au dus la destinație. Mașina viitorului va arăta exact ca acest concept? Probabil că nu, dar știm că producătorii de automobile lucrează la un viitor în care aceste tipuri de servicii ar putea fi posibile.

Ralph: cred că multe din ceea ce vedeți vor ajunge în cele din urmă în producție. Din nou, elemente, va dura ceva timp. Mașinile Concept sunt o modalitate excelentă pentru designeri de a explora ideile și de a compara într-un fel notele, deoarece pe măsură ce tot mai mulți concurenți își arată munca, călătoresc pe internet. Dar la sfârșitul zilei, cred că se menține… ridică ștacheta. Chiar ne face să ne întoarcem și să ne dorim să concurăm mult mai mult.

narator: conceptele sunt complexe. Ele vin în mai multe forme și dimensiuni și sunt făcute pentru o varietate de motive. De la testarea opiniei publice la testarea celei mai noi tehnologii, mașinile concept sunt primul pas în avansarea industriei auto. Fără posibilitatea de a explora inovațiile și de a vedea cu ce experimentează alți producători auto, mașinile ar rămâne pur și simplu la fel.

Nota editorului: Acest videoclip a fost publicat inițial în aprilie 2019.