bloc mic sau bloc mare? Camioanele sunt mai susceptibile de a fi cu patru șuruburi decât mașinile în ambele cazuri. 350 blocuri de la 79-86 (joja laterală passanger) turnare # se termină în 207 sunt toate 4 șurub. Aceasta este singura sigur patru Bolt turnare știu, mai devreme 4 bolt 350s au fost de multe ori 010 piese turnate, dar acestea au venit în două bolt, de asemenea.
dacă aveți de gând big-block, feriți-vă de blocuri de camion înalt-punte, 366 și 427. Aceste versiuni grele au toate capacele cu șuruburi 4, dar pistoane extra grele, cu inele distanțate pe scară largă, care necesită puntea mai înaltă. Un bloc cu această punte înaltă este util doar pentru aplicații de înaltă performanță dacă cumpărați tije și pistoane construite pentru a utiliza spațiul suplimentar și un aport pentru a se potrivi capetelor mai distanțate. (Și, eventual, un distribuitor mai lung, nu-mi amintesc sigur) cel mai simplu mod de a spune una dintre aceste ancore de barcă este prin Distanța de la șurubul pompei de apă de sus la suprafața punții. pe un bloc perf cu punte scurtă, gaura șurubului este foarte aproape de punte, mai puțin de jumătate de centimetru. pe blocul înalt-punte este mult mai departe, jumătate inch sau mai mult. ei au, de asemenea, exprimate” camion „în cazul în care” pass „sau” pass hi-perf ” ar trebui să fie exprimate. (sub capacul de sincronizare și sub carcasa clopotului) pe blocuri mari, dacă puteți scoate capacul de sincronizare, puteți vedea dacă capacul frontal este de două sau patru șuruburi. pe blocuri mici, tigaia trebuie să se desprindă pentru a fi sigură.