coloana de direcție
rulmenții coloanei de direcție
rulmenții cu bile situați la capătul coloanei de direcție pot face sau rupe experiența de conducere. Dacă nu sunt lubrifiate corespunzător, acestea afectează capacitatea de reacție a direcției și transferă zgomotul și vibrațiile prin coloana de direcție către operator. Temperaturile Extreme, umiditatea, praful și schimbările constante de sarcină necesită o grăsime vâscoasă, cu temperatură largă, inhibată de rugină, pentru a asigura intervale lungi de service.
rulment – rheolube 361-UV
înclinarea volanului& mecanismele telescopice
mecanismele de înclinare și telescopare necesită unsori de amortizare, care sunt proiectate pentru a preveni uzura și a inhiba mișcarea și zgomotul nedorit. Când sunt îngroșate cu PTFE, acestea oferă o mișcare fiabilă, netedă, cu frecare redusă pentru mecanisme de forfecare ridicată. Sistemele de înclinare și telescop de putere au motoare mici cu cuplu destul de mare. O unsoare de amortizare asigură lubrifierea pe toată durata de viață a cutiei de viteze și reduce transmiterea vibrațiilor și zgomotului motorului prin coloana de direcție.
coloană de direcție telescopică – rheolube 362hb
coloană de direcție înclinată – Gel Fluorocarbon 868MS-X
senzor de poziție a unghiului de direcție – NyoGel 741a-roșu& Gel Fluorocarbon 885
arborele intermediar
arborele intermediar trebuie să absoarbă vibrațiile și șocurile, fără a permite zgomotului rutier să ajungă în interiorul vehiculului. Pentru interfețele plastic-metal, o grăsime de hidrocarbură sintetică cu vâscozitate medie îmbunătățită de PTFE asigură o alunecare bună și o „sticțiune scăzută”.”Pentru interfețele metal-metal, se recomandă o unsoare cu hidrocarburi sintetice mai grele. Pentru a lubrifia spațiile înguste din arborii telescopici mai noi, utilizați un lubrifiant mai ușor conceput pentru suprafețe glisante.
Ax intermediar spline – Fluorocarbon Gel 866
Servodirecție Electronică
EPS
pe măsură ce producătorii de automobile lucrează pentru a îmbunătăți eficiența vehiculului modern de astăzi, mulți se îndepărtează de vechea asistență hidraulică de direcție la sistemele electronice de servodirecție mai avansate. Reducerea fricțiunii dintre angrenajele de împerechere și protejarea componentelor sensibile de elemente reprezintă o preocupare principală. Unsorile cu hidrocarburi sintetice ușoare cu pachete avansate de aditivi reduc foarte mult cuplul și frecarea la temperatură scăzută, oferind în același timp protecție la uzură și amortizare vibrațională. Grăsimile îngroșate cu sulfonat de calciu pot fi utilizate pe rulmenți, angrenaje și ca garnituri de mediu datorită caracteristicilor lor superioare de spălare/pulverizare a apei, protecției împotriva coroziunii și capacităților de atenuare a uzurii.
EPS gear – rheolube 363f
EPS carcasa – rheotemp 662
maneta de direcție
Rack & sistemul Pinion
rack și mecanismul pinionului prezintă multe provocări de lubrifiere. Interfața raftului dințat și a angrenajului pinion necesită lubrifianți sintetici cu presiune extremă și aditivi anti-uzură pentru a reduce zgomotul și vibrațiile transferate, denumite adesea „baterea raftului.”În cazul în care sistemele cu cremalieră și pinion sunt plasate relativ aproape de sistemele de evacuare, Lubrifianții trebuie să se ocupe, de asemenea, de temperatura de 150 C sau mai mare.
Rack& sistem pinion – Gel Fluorocarbon 880MS
Angrenaj/Jug
jugul cu arc care menține dinții cremalierei cuplați la pinion poate fi o altă sursă de zgomot și uzură. În anumite juguri în formă de Y, rafturile sunt tratate termic și lustruite manual pentru a elimina scalarea și asperitățile. O unsoare vâscoasă de hidrocarburi sintetice fortificată pentru sarcini mari poate preveni uzura rafturilor neșlefuite, eliminând necesitatea unui proces intensiv de muncă, de lustruire manuală.
mecanism de direcție / jug-Gel Fluorocarbon 875MS
