este ceva care se repetă în fiecare accident de avion. După localizarea locului de impact și găsirea posibililor supraviețuitori, salvatorii se concentrează pe căutarea unei cutii portocalii pe care de-a lungul anilor am ajuns să o numim cutie neagră. Motivul este simplu: acest dispozitiv este inevitabil asociat cu accidente care se termină cu un număr mare de victime.

deși statisticile confirmă de nenumărate ori că zborul cu avionul este mult mai sigur decât alte activități pe care le considerăm sigure, este imposibil să prevenim producerea anumitor accidente de aeronave și, în consecință, aceste accidente se termină cu decese. De aceea, mai devreme decât mai târziu, cineva ar veni cu o soluție care, deși nu a împiedicat accidentele de avion, ne-ar oferi informații pentru a le evita în viitor.

în prezent, există două dispozitive cunoscute sub numele de cutii negre care sunt instalate în fiecare avion care zboară peste cer. Unul este cunoscut sub numele de flight data recorder (FDR) și păstrează datele de zbor din înregistrările a zeci de parametri care sunt colectați la fiecare câteva secunde. Al doilea se numește înregistratorul de voce din cabină (CVR) și înregistrează sunetele din cabină, inclusiv conversațiile piloților, între ei și cu turnul de control. Ambele sunt integrate în același dispozitiv care trebuie să reziste la impacturi de 3400 g (forța g) și temperaturi de peste 1.000 de CENTICC. Dacă doriți să aflați mai multe despre cutiile negre moderna, puteți consulta articolul despre cutiile negre ale unui avion care explică pe larg modul în care funcționează.

dar în acest articol vom asista la nașterea unei invenții care, deși nu poate fi numărată direct, a salvat milioane de vieți datorită modificărilor legislației și măsurilor de securitate introduse după fiecare accident de avion care este înregistrat datorită cutiilor negre.

aviație și cutii negre

există invenții care sunt inevitabil asociate între ele. Cutia neagră, de exemplu, se datorează aviației. Și, deși primul avion ca atare îl plasăm în 1903, anul în care frații Wilbur și Orville Wright au făcut primele zboruri aeriene, introducerea cutiei negre este mai târziu și este legată de popularizarea zborurilor comerciale cu puțin timp înainte de cel de-al doilea Război Mondial. Statele Unite, de exemplu, au introdus cerința cutiei negre pe aeronavele de pasageri în 1958. Și în anii ‘ 60 se vor extinde la companiile aeriene din întreaga lume.

deși cutia neagră s-a născut în jurul anilor 50, în anii 30 au apărut unele încercări. înregistrați zborurile, ca și capturarea fotografiilor propuse de francezul Francois Hussenot și Paul Beaudouin. Acest prim dispozitiv va începe să fie utilizat în anii 40, iar versiunile mai evoluate vor continua să fie utilizate în Aeronautica franceză până în anii 70. interesant, în aviația militară, care a evoluat rapid în Al Doilea Război Mondial, utilizarea fotografiei va juca, de asemenea, un rol important în înregistrarea aeronavelor doborâte sau actualizarea hărților în zonele inamice. În acest domeniu, englezii Len Harrison și Vic soț dezvoltă un dispozitiv care colectează date de zbor pentru recuperare în cazul în care avionul cade în luptă.

prima cutie neagră

dar dacă trebuie să vorbim despre cutia neagră așa cum o știm, potrivit sursei pe care o consultăm paternitatea este Americană sau australiană. Și, ca și în cazul multor invenții moderna, nu există un singur inventator. Mai mult, aceeași invenție este creată practic în același timp în diferite părți ale planetei.

oficial se spune că primul brevet pe cutii negre pentru aviație corespunde americanului James J. Ryan, profesor de inginerie la Universitatea din Minnesota și inginer la General Mills. În August 1953, Ryan a depus un brevet care nu va fi aprobat până în 1960. Un al doilea brevet va fi aprobat în 1963. Această primă cutie neagră a înregistrat viteza, forța g și altitudinea printre alte valori care au fost gravate pe o bandă de folie de aluminiu. Ca o curiozitate, această cutie neagră nu era nici neagră, nici portocalie, ci galbenă și, în loc de o cutie pătrată sau dreptunghiulară, a venit într-o carcasă metalică sferică.

dar englezii și australienii au o altă poveste de spus. În 1954, australianul David Warren a avut ideea de a-și crea propria cutie neagră, un dispozitiv portocaliu destinat să colecteze date de zbor, ca versiunea americană, dar și să înregistreze voci și sunete pre-accident, așa cum este cazul cutiilor negre actuale. Această cutie neagră este proiectată la laboratoarele de cercetare Aeronautică ale Guvernului Australian, unde David Warren a lucrat ca chimist de combustibil pentru aviație. Warren și alții au fost rugați să găsească o soluție la accidentele aeriene succesive care au avut loc între 1952 și 1954 în aeronava Comet a companiei britanice de Havilland. Șapte accidente și un total de 110 decese au determinat britanicii și australienii să caute o modalitate de a evita acest tip de dezastru aerian. așa cum am spus, David Warren a avut ideea în 1954, dar nu a putut să o pună în practică până în 1957, când superiorii săi și autoritățile australiene au decis în cele din urmă să-i finanțeze ideea. În parte, acest dezinteres s-a datorat faptului că Australia nu era o țară aeronautică de frunte, la fel ca Regatul Unit sau Statele Unite. Cu toate acestea, primul său prototip a înregistrat patru ore de sunet și opt instrumente cu lecturi în fiecare secundă. Dispozitivul a necesitat puțină întreținere și a fost protejat de o carcasă din oțel.

după cerința de a include cutii negre în avioanele care zboară peste Statele Unite, autoritățile britanice au început să se intereseze de această tehnologie, la care a contribuit și presiunea populară. Pe parcurs, Warren a avut ocazia să-și arate prototipul autorităților britanice și americane. În cele din urmă, în 1962 a reușit să creeze un prototip practic definitiv datorită sprijinului agenției în care a lucrat, laboratoarele de cercetare Aeronautică. Și spre deosebire de modelul American, cutia neagră a lui Warren nu a fost brevetată și a rămas în domeniul public.

acum în hipertext

• De ce nu mai sunt planificate filme MonsterVerse după ‘Godzilla vs. Kong’
• trucuri pentru Spotify cu care vă veți bucura, mai mult și mai bine, de muzica preferată
• acesta este modul în care milioane de nanorroboți se mișcă în interiorul șoarecilor vii