oficialii vă faceți griji Shoaling poate fi de închidere de intrare

CHATHAM – în urma unui număr de incidente recente, oficialii orașului sunt încă o dată de avertizare că barul Chatham este un loc periculos pentru a fi această perioadă a anului, atât pentru boaters cu experiență și casual.deteriorarea canalului care duce în portul Chatham ridică, de asemenea, îngrijorări că ar putea fi completat.joia trecută, doi bărbați din Orleans au fost aruncați de pe barca lor după ce a fost lovită de un val de 10 picioare în timp ce se îndreptau în port prin intrarea din 1987. Mai devreme în acea zi, o barcă de pescuit a avut parbrizul suflat în timp ce traversa bara și cu doar o săptămână înainte ca o altă barcă de pescuit să se prăbușească și să-și piardă parbrizul în aceeași zonă.

„dacă nu trebuie să tranzitezi acel bar, atunci nu o face”, a fost sfatul maestrului portului Stuart Smith.

o combinație de vreme, pe măsură ce vânturile se deplasează de la modelul sud-vestic al verii la direcția predominantă nord-nord-est a toamnei și iernii, iar pescuitul sever în canalul de intrare în portul Chatham face ca bara să fie deosebit de trădătoare în această perioadă a anului. În septembrie 2014, o barcă de pescuit de 40 de picioare aproape s-a scufundat aproximativ în aceeași locație.

bara Chatham a fost un pericol de navigație infam de-a lungul secolelor. Trecerea a fost provocarea principală când Bernie Webber și echipajul său au ieșit să salveze supraviețuitorii blocați pe Pendleton în februarie 1952. O colecție de bancuri în continuă schimbare, care formează un labirint formidabil la intrarea în port, Chatham bar migrează în mod constant, ceea ce face traversarea o afacere truc chiar și pentru marinari cele mai experimentate, Smith a spus, mai ales pe un reflux.

condițiile sunt deosebit de dificile acum, deoarece canalul care curge din Atlanticul deschis în port, prin intrarea creată de o pauză în plaja barieră în 1987, este aproape inexistent.

„într-adevăr nu există un canal”, a declarat șeful principal al Gărzii de coastă Chatham, Corbin Ross. În timp ce rămân unele zone de apă adâncă, degetele de nisip se extind peste canal până la bar, a spus el. Este deosebit de problematic cu o oră înainte și după valul scăzut.”trebuie să acordăm o atenție deosebită în această perioadă”, a spus Ross. „Dacă există vreun fel de umflătură offshore, chiar dacă este doar câțiva metri, se poate rupe constant pe bară. Când intri, trebuie să-l cronometrezi corect. Nu există Perioadă în care să nu se rupă. Se rupe mereu.”

dacă o barcă este suficient de ghinionistă pentru a lovi un banc de nisip sau pentru a fi în locul nepotrivit la momentul nepotrivit, un val de rupere îl poate mlaștina cu ușurință. Se pare că asta s-a întâmplat cu David și Hans Wiener din Orleans joia trecută.potrivit lui Smith, tatăl și fiul se întorceau la Pleasant Bay peste bar cu puțin timp înainte de prânz în Pathfinder-ul consolei centrale de 23 de picioare. Un val de 10 picioare a lovit barca în lateral; nava s-a aruncat și s-a rostogolit, aruncându-i pe cei doi bărbați în apa de 61 de grade, la aproximativ un sfert de milă sud de Lighthouse Beach. Pescar Mike Woods a fost în apropiere, Smith a spus, dar din cauza condițiilor nu a putut ajunge la bărbați, care au fost talie-adânc în apă. Woods l-a notificat pe harbormaster, iar Smith și asistentul Harbormaster Tom Deeg au fost pe scenă la scurt timp mai târziu. Deeg le-a aruncat oamenilor o viață și i-a luat la bord. Au fost duși la digul de pește, unde aștepta o ambulanță a Departamentului de pompieri Chatham. Bărbații au fost scuturați, iar unul a avut o tăietură pe genunchi, dar nu au fost răniți grav. S-au încălzit în ambulanță, dar au refuzat tratamentul suplimentar, potrivit pompierilor.

Smith a spus mai devreme în ziua în care parbrizul bărcii pescarului Tim Linnell a fost suflat de un val în timp ce se îndrepta spre bar. În timp ce pescarii trebuie să iasă, pescarii de agrement și navigatorii ar trebui să evite barul în această perioadă a anului, a spus el.

„instrument în jurul Pleasant Bay. Nu treceți peste bar”, a spus Smith. Și nu depindeți de o aplicație meteo pentru smartphone pentru a oferi condiții în acea zonă, a adăugat el. „Este un univers diferit. Acesta poate fi o zi bluebird în curtea din spate, dar barul Chatham nu este locul de a fi pe un eastwind, mai ales pe un val de ieșire.”Paza de coastă transmite în mod regulat rapoarte de bare pe canalul VHF 16.

în ultimele câteva luni, barele de nisip s-au mutat constant spre sud de la vârful sudic al insulei North Beach, până la punctul în care acum se constrâng și intră pe canal, care se desfășoară paralel cu South Beach, mai sever decât în trecut, a spus Smith. El a spus că încerca să stabilească prima geamandură pe bar, dar nu era „doar apă acolo. Nu era unde să-l mutăm.”

dacă intrarea vizavi de plaja Lighthouse se deteriorează, intrarea de Nord, creată în 2007 vizavi de punctul Ministrului, nu se îmbunătățește nici ea, a spus Smith. Teoria era că, dacă intrarea sudică, unde se produce o mare parte din fluxul de maree dintre ocean și port și Golful plăcut, începe să se umple, intrarea nordică ar deveni mai dominantă și navigația acolo s-ar îmbunătăți. Pe baza ciclului istoric al sistemului de plajă barieră Nauset, pauza nordică ajunge de obicei să fie intrarea principală, a declarat directorul resurselor de coastă Ted Keon.”implicațiile pentru navigație sunt evidente”, a spus el. „Modul în care abordăm acest lucru este incert.”

în timp ce dragarea este fezabilă din punct de vedere tehnic, costurile și cerințele echipamentelor ar fi „substanțiale”, a spus el. Un astfel de proiect ar depăși probabil resursele disponibile în mod obișnuit orașului, cum ar fi Barnstable count dredge, și pune o serie de alte întrebări, inclusiv cât de des ar fi necesar și unde ar fi depus nisipul dragat. Plaja barieră se află în limita litoralului Național Cape Cod, unde este interzisă eliminarea materialului de dragare.

„ceea ce nu vrem să ajungem este unde ne îndreptăm”, a spus Smith, „două canale care sunt proaste din punct de vedere al navigației. Asta e practic în cazul în care suntem la.”

de când se știe, Chatham Bar a fost la sud de far. O trecere la o intrare nordică dominantă ar putea schimba asta permanent.”nu m-ar surprinde dacă Chatham Bar, așa cum îl știm din 1987, este în chinurile morții”, a spus Smith. „Poate deveni impracticabil în funcție de ceea ce se întâmplă cu vremea.”