Dacă ați văzut Flintstone ‘ s, atunci noul concept de mobilitate viitor al Canyon vă poate aminti de o versiune futuristă a mașinii lui Fred. Mașina are patru roți, un cockpit închis și o bicicletă electrică asistată de pedală sub capotă.

producătorul german de biciclete susține că designul oferă „o alternativă revoluționară atât pentru automobil, cât și pentru bicicletă”, oferind șoferului adăpost și spațiu de depozitare sporit, reducând în același timp timpul de trafic și emisiile de CO2.

carcasa cromată a vehiculului seamănă ușor cu o versiune mai mică și mai rotunjită a infamului Cybertruck al Tesla. Sub exterior, este practic o bicicletă electronică asemănătoare unei croaziere, în care șoferul stă oarecum înclinat în timp ce pedalează. Două joystick-uri sub scaun sunt folosite pentru a conduce vehiculul.

deoarece vehiculul este atât electric, cât și manual, are două moduri de viteză diferite. Pe o pistă ciclică, poate parcurge până la 25 de kilometri pe oră și până la 60 de kilometri pe drumuri obișnuite, cu acumulatorul său de 2000 de wați pe oră. În general, vehiculul ar putea parcurge 150 de kilometri pe Încărcare.

vehiculul de doi metri lungime și 83 de centimetri lățime ar putea țese cu ușurință prin trafic. Există suficient spațiu în spatele șoferului pentru alimente, bagaje sau chiar pentru un copil sub 11 ani.

Canyon creanțe:

este suficient de rapid și stabil pentru a zbura pe drumul deschis, dar suficient de ușor și agil pentru a aluneca pe banda de biciclete atunci când lucrurile se susțin.

capsula absorbantă de șoc care înconjoară călărețul are un parbriz panoramic complet cu încălzitoare și ștergătoare pentru a scăpa de ceață. În același timp, un compartiment intern poate fi sigilat pentru a proteja împotriva vântului sau a ploii.

echipa Canon a fost inspirată să construiască acest hibrid mașină-bicicletă din conștientizarea faptului că, indiferent dacă scuterele și bicicletele electrice devin mai populare, 45% dintre potențialii utilizatori doresc în continuare transport cu o protecție mai bună.

vehiculul poate fi accesat glisând o ușă deasupra capsulei înainte și apoi urcând, mai degrabă decât deschizând o ușă pe lateral. Pentru o experiență de conducere convertibilă, partea superioară ar putea fi lăsată parțial deschisă.

viitorul vehicul concept de mobilitate a fost dezvoltat în colaborare cu Canyon și Universitatea Tehnică din Aachen. Acum se află în showroom-ul Canyon din Koblenz, Germania, împreună cu cele mai recente două biciclete electronice.