Canadian Northern Railway

Canadian Northern Railway a fost încorporată (1899) ca urmare a fuziunii a 2 Linii de ramură mici din Manitoba. A fost construit în următorii 20 de ani de către principalii săi promotori, William Mackenzie și Donald Mann, pentru a deveni un sistem feroviar transcontinental de 16 093 km. Promotorii depindeau în mare măsură de subvențiile Funciare și de vânzarea obligațiunilor garantate de guvern ale companiei lor. Au construit un sistem puternic de prerie, dar s-au confruntat cu o concurență acerbă din partea rivalilor lor transcontinentali, Canadian Pacific Railway, Grand Trunk Railway si Grand Trunk Pacific Railway. Pentru a face față acestei competiții, a fost întreprins un program de extindere transcontinentală. Ultimul vârf a fost condus în ianuarie 1915 și în octombrie a acelui an un tren de Excursie a transportat parlamentari și jurnaliști la Vancouver și mai departe la Victoria. Cu toate acestea, această expansiune s-a dovedit paralizantă, iar exigențele financiare severe din timpul Primului Război Mondial i-au forțat în mod repetat pe promotori să solicite asistență guvernamentală. În schimbul ajutorului acordat, guvernul federal a cerut în cele din urmă toate acțiunile companiei. Mackenzie și Mann au fost forțați să părăsească compania, care a devenit apoi una dintre primele componente majore ale ceea ce avea să devină în curând căile ferate naționale canadiene. Identitatea corporativă a Canadian Northern Ry a fost păstrată până în 1956, dar existența sa ca companie independentă s-a încheiat cu naționalizarea în 1918.