Cadillac are întotdeauna un motiv pentru a vinde prost. Ca oxigenul pentru a respira, plutește o nouă scuză la fiecare câteva luni pentru a explica inexplicabilul. Inexplicabil fiind de ce publicul de cumpărare nu aduna Cadillac ca hot-dog la jocuri de baseball. Ea a încercat multe lucruri și bobbed și țesut pentru câteva decenii pentru a descărca vehiculele sale în lume. Este o situație tristă pentru că este un motiv destul de simplu, dar foarte dificil de schimbat. Deci, la fel ca soarele care răsare dimineața, Cadillac are un nou țap ispășitor pentru vânzările sale slabe.
Cadillac are zeci de ani de bagaje care îi determină să aibă vânzări slabe
Mai întâi un pic de Istorie Cadillac. De zeci de ani Cadillac a fost „standardul lumii.”Gât și gât cu Packard înainte de al doilea război mondial ca ne Plus ultra, până în anii 1950 Cadillac se legăna în mod deosebit. Au avut totul și mai mult.
dar până la sfârșitul anilor 1960 cântecul său devenea învechit. Cumpărătorii doreau ceea ce aveau Mercedes și apoi BMW. Apoi, abdomenele de gaz din anii 1970 au găsit Cadillac compromițându-și mașinile pentru un kilometraj crescut. Calitatea a scăzut, stilul a devenit slab, iar Mercedes și BMW au avansat.
reputația proastă a lui Cadillac s-a blocat
Cadillac a devenit o glumă cu o reputație de calitate slabă, design stodgy, tehnologie brută, părând nu mai mult decât floatmobile cu păr albastru. Ceea ce nimeni nu ar fi putut anticipa este că acest reprezentant blocat. A fost imposibil pentru Cadillac să-l scuture.
și-a corectat de multe ori cele mai multe dintre relele sale. Cadillac și-a mutat chiar sediul din Detroit la New York. Schimbat firmele de publicitate. S-au găsit noi directori de șold din afara companiei pentru a presara unele magie. Nimic nu funcționează. Vânzările continuă să scadă.
în ceea ce ar putea fi ultima picătură și-a mutat sediul înapoi la Detroit. Acesta a anunțat că va exista un nou Cadillac la fiecare șase luni până în 2021. Anunțul a venit în curând că Cadillac va deveni Divizia electrică a GM. Cadillac a proclamat de data aceasta că se întâmplă din nou.
vânzările în 2019 au crescut cu 1%, ceea ce a fost o licărire de lumină
până la sfârșitul anului 2019, vânzările Cadillac au crescut treptat cu 1%. Aceasta a fost o veste majoră pentru Cadillac. A văzut această licărire de lumină ca semn că toate bobbing, țesut, dodging și girating a fost în cele din urmă rezultând în mai multe vânzări.
dar vânzările din spectrul auto din întreaga lume au fost întrerupte de pandemia coroanei. Deoarece Cadillac vede că vânzările scad la aproape nimic, coronavirusul este cel mai nou țap ispășitor al său.
reinventarea sa spre electrificare a fost zădărnicită. Vânzările trimestriale de mașini noi au ieșit ieri pentru T1 2020. Cadillac a scăzut cu aproape 16%. Ar putea fi mult mai rău. De exemplu, Fiat a scăzut în SUA cu aproape 50% față de 2019. Dar licărire Cadillac de vești bune a fost spulberat.
Cadillac a revenit la cifre slabe de vânzări și 2020 arată doar mai rău
dacă există sau nu o pandemie, numerele nu arată bine pentru Cadillac. XT4 destul de nou a scăzut cu 26,5%. Vânzările pentru XT5 au scăzut cu 32%. Escalade, care a vândut puternic, și-a redus numărul cu 17,6%. Lansarea noului Escalade dezvăluit în februarie a fost amânată.
Cadillac are, de asemenea, mai puțin de produs pentru a vinde, deoarece este în scădere toate de fabricație auto pentru SUV-uri și crossover-uri. Aceasta a fost încă o mișcare pentru a „repara” Cadillac. Deci, acum are de a face mai mult cu mai puțin. Plănuise să-și dezvăluie SUV-ul liric futurist în această lună pentru a arăta o cale înainte. Acest lucru a fost pus în așteptare în așteptarea crizei coronavirusului. „GM și-a luat angajamentul de a relansa marca Cadillac, dar lumea s-a schimbat atât de mult în ultima lună”, a declarat Jessica Caldwell, analist șef la Edmunds.com a declarat Detroit Free Press. „Compania va trebui probabil să re-prioritizeze și să pivoteze la activitățile care îi vor ajuta să reziste furtunii.”
