Cessna a emis buletinul de Service sel-27-02 pentru a avertiza proprietarii 150 și 152 să urmărească coroziunea cornului cârmei. Buletinul Cessna cârmei corn coroziune serviciu este descărcabil de mai jos.
EFFECTIVITY
toate serialele de avion care au un kit de service instalat după cum urmează:
- SK152-24 modificarea opririi cârmei – perete de tablă (revizia B sau versiunile anterioare)
- SK152-25 modificarea opririi cârmei – perete forjat (revizia B sau versiunile anterioare)
numere de serie MODEL
- 150 649, 15061533 până la 15079405
- A150 a1500001 prin A1500734, 15064970
- a-150 a-1501001 prin a-1501039
- a-A150 a-a1500001 prin a-a1500009
- F150 F150-001 prin F150-0529, f15000530 prin
- F15001428
- fa150 fa1500001 prin Fa1500120
- fra150 fra1500121 prin FRA1500336
- 152 15279406 prin 15286033
- A152 A15200681, A1500433, A1520735 prin
- A1521049
- F152 F15201429 prin F15201980
- FA152 FA1520337 prin FA1520425
motivul
avioanele care au instalat un kit de service listat, coroziunea datorată metalelor diferite a fost găsită între claxonul cârmei și barele de protecție. Coroziunea, dacă nu este găsită și corectată, poate provoca defectarea claxonului cârmei, pierderea controlului cârmei și, ulterior, pierderea controlului avionului.
descriere
Acest document de service oferă instrucțiuni pentru a efectua o inspecție vizuală generală a claxonului cârmei pentru a detecta urme de coroziune în jurul barelor de protecție. Documentul de service oferă, de asemenea, instrucțiuni pentru a efectua o inspecție vizuală detaliată cu îndepărtarea barelor de protecție din claxonul cârmei. Reasamblarea va introduce etanșant rezistent la coroziune și compus inhibitor de coroziune.
conformitate
obligatoriu: acest document de serviciu trebuie realizat după cum urmează:
- pașii 1-2 inspecția vizuală generală trebuie realizată în următoarele 10 ore de zbor sau 30 de zile, oricare dintre acestea survine mai întâi, și apoi la fiecare 6 luni până la îndeplinirea pașilor 3-17.
- pașii 3-17, inspecția vizuală detaliată / îndepărtarea barei de protecție trebuie realizată la următoarea inspecție anuală și nu mai târziu de 31 martie 2020.
notă: la discreția proprietarului, pașii 3-17, inspecția vizuală detaliată / îndepărtarea barei de protecție pot fi realizate la inspecția inițială. Este o inspecție mai intruzivă și în timpul reasamblării
etanșantul rezistent la coroziune, niturile anodizate, grundul epoxidic, vopseaua poliuretanică și aplicarea compusului inhibitor de coroziune vor oferi o protecție suplimentară împotriva coroziunii.
Descărcați întregul buletin de servicii de coroziune a cornului cârmei Cessna aici: scrisoarea de serviciu Cessna Cornul cârmei SEL-27-02
