Loopiest tobogan de apă

Cannonball Loop (aka tobogan de apă Looping), parc de acțiune

Action Park a fost un loc de legende. O orgie spectaculoasă de emoții și pericole care, din cauza unor lucruri plictisitoare, cum ar fi companiile de asigurări și bunul simț de bază, probabil că nu vor fi niciodată recreate.Parcul, care a fost deschis din 1978 până în 1996, a fost încărcat cu plimbări care păreau intenționate să împingă limitele fizicii. Cel puțin șase persoane au murit în mâinile atracțiilor din parcuri și alte nenumărate au fost rănite (câștigând parcului poreclele afectuoase „Accident Park”, „Traction Park” și „Class-Action Park”). Dar nimic nu simboliza flirtul parcului cu pericolul ca bucla ghiulea-o plimbare care este mai bine cunoscut pur și simplu ca tobogan de apă Looping.

am venit prima dată față în față cu monstruosul cerc albastru tubular în timp ce copiii vizitau parcul La sfârșitul anilor 1980. bucla nu era deschisă publicului în acel moment, dar ne amintim în mod distinct angajații parcului care se roteau în plimbare cu inerție. De fapt, în anii în care a fost batjocoritor căutătorii de fiorul parcului, abia a fost deschis pentru public, la toate. Dar prezența sa impunătoare i-a adus nenumărate zvonuri neconfirmate: Ca un copil, am auzit că au trebuit să-l închidă pentru că un copil a rămas blocat în partea de sus, că manechine crash test au trimis în jos plimbare a ieșit dezmembrate și că personalul parcului s-au dat bani pentru a acționa ca cobai umane. Ca adulți, nu am putut verifica aceste zvonuri, dar multe se repetă pe Wikipedia.

și apoi există faptul că designul radical al călătoriei pare să trădeze o lipsă de înțelegere a fizicii de bază. La spirit: plimbare trece printr-un cerc perfect. Inginerii de la începutul roller coaster s-au jucat cu acest design, cu rezultate dezastruoase. Forțele G ridicate care se exercită la intrarea și ieșirea din inversarea unei bucle circulare perfecte sunt suficiente pentru a rupe gâtul unei persoane (de aceea toate buclele roller-coaster sunt eliptice sau în formă de tirbușon). Dacă câțiva pasageri ai toboganului ar fi fost răniți, acest lucru ar fi putut fi parțial de vină.Parcul de acțiune s-a închis în 1996 și, odată cu acesta, bucla ghiulea a fost demontată. De atunci, cel puțin un alt tobogan de apă în buclă a apărut, de data aceasta, în Germania. După cum arată, este mult mai profesionist, cu bucle în formă de eliptică.

Trebuchet uman cel mai periculos

Catapulta umană, Middlemoor Water Park, Marea Britanie

unele plimbari sunt doar o idee proastă. Caz în acest sens: trebuchet uman la parcul acvatic Middlemoor din Marea Britanie pentru 40 de dolari (66 de dolari) un pop, călăreții s-ar putea târî în leagănul unei catapulte masive în stil medieval și ar putea fi aruncați la 60 mph prin aer într-o plasă poziționată la 75 de metri distanță.în timp ce piloții anteriori au suferit răni, cum ar fi un pelvis rupt, catapulta a dovedit în cele din urmă cât de periculoasă ar putea fi în 2002, când studentul de la Oxford, Dino Yankov, în vârstă de 19 ani, și-a luat rândul. Lansarea lui a ratat plasa de aterizare și a fost ucis.

Scariest Zero Gravity Experience

Kingda Ka, Six Flags Great Adventure

e ceva minunat despre simplitatea Kingda Ka-un roller coaster, care este la fel de aproape de o plimbare ca există la un simulator NASA. Nu are nici shtick lame, nici bucle de lux; doar o scurtă explozie de cale care merge în sus și în jos. Scopul: mutați călăreții cât mai repede și mai sus posibil. Și asta o face. Fiind cel mai înalt și mai rapid roller coaster din lume, Kingda Ka își lansează pasagerii până la 128 mph în doar 3.5 secunde, accelerându-le prin pista înaltă de 456 de picioare în doar 28 de secunde. Este practic o cometă vomă –și de fapt îi face pe călăreți fără greutate pentru o întindere.într-o călătorie recentă de testare, PM staffers a raportat că, deși și-au pierdut controlul asupra mușchilor faciali, călătoria a fost probabil cea mai palpitantă pe care au experimentat-o vreodată. Din păcate, viitorii călăreți vor trebui să aștepte: coasterul este în prezent închis din cauza problemelor mecanice care au apărut după un fulger recent.

cel mai mare salt-de-credință pentru early Adopters

original Ferris Wheel, 1893 World Columbian Exposition, Chicago

astăzi, Ferris wheels sunt departe de cele mai de temut plimbari pe boardwalk. Dar când a fost construită prima roată, a fost o noutate care probabil a lovit frica în inimile oricui s-a gândit să o călărească.

roata Ferris originală, creată pentru Târgul Mondial din Chicago din 1893, urma să fie un simbol al progresului orașului vânt. A fost construit pentru a fi un reper falnic care ar „out-Eiffel Turnul Eiffel” (Turnul francez fusese construit pentru Târgul Mondial de la Paris cu câțiva ani înainte).

prima roată a fost enormă: 284 de picioare înălțime, cu 36 de mașini capabile să țină 60 de persoane pe bucată (pentru o încărcătură totală de 2400 de călăreți). O singură revoluție a durat 10 minute, iar 50 de cenți au câștigat oamenilor două călătorii în jurul cercului. Dar piloti sale de fată au fost, fără îndoială, a lua un risc pe o bucată de mașini nedovedite: Înainte de a fi pornit pentru prima dată, nimeni nu știa dacă va funcționa efectiv sau pur și simplu se va prăbuși într-o grămadă de oțel. Conform cărții lui Erik Larson despre diavolul Târgului Mondial din Chicago în Orașul Alb, când roata a scârțâit pentru prima dată în mișcare, privitorii au văzut că plouă șuruburi ruginite de sus. Dar, din fericire, nimeni nu a fost rănit, iar roțile Ferris sunt acum atracții comune ale parcului tematic și carnavalului.

cel mai probabil să lase călăreții în negru și albastru

Alpine Slide, Action Park

O fotografie neclară a unui bărbat care se năpustea pe toboganul Alpin, capturat dintr-o reclamă TV Action Park care a fost difuzată în 1983.

dacă a existat vreodată un parc care merită două locuri pe lista noastră, acesta este Action Park (vezi Nr.1 pe listă). Toboganul alpin al parcului a fost cu siguranță una dintre cele mai notorii plimbări ale parcului-al doilea doar după toboganul cu apă în buclă. Pentru această călătorie, pasagerii au sărit în sanie pentru o singură persoană (erau în esență sanie de zăpadă modificată) și au mărit pe o pistă abruptă din beton și fibră de sticlă. Da, a fost distractiv, dar a fost, de asemenea, cu adevărat terifiant.

plimbarea a început în vârful unui deal. Pentru a ajunge acolo, călăreții trebuiau să ia un teleschi până în vârf. Acest lift a trecut direct peste pista Alpine Slide, permițând pasagerilor să urmărească călăreții mărind pe pista de mai jos. De asemenea, le-a oferit un avertisment corect: ne amintim că părțile laterale ale pistei sunt pline de sania accidentelor din trecut. Călăreții de teleschi erau, de asemenea, cunoscuți că batjocoresc-și chiar scuipă-călăreții de dedesubt. Dealul era, de asemenea, puternic populat cu turnuri enorme de înaltă tensiune.

deoarece Action Park a fost, în esența sa, un parc acvatic, călăreții au mărit adesea toboganele Alpine în costume de baie cu multă piele expusă. Când este cuplat cu șinele din beton și fibră de sticlă, acest lucru a făcut chiar și cele mai minore scurgeri periculoase ocazii de răzuire a pielii. Din păcate, aceste accidente au fost mult prea frecvente. Saniile în sine erau notoriu dificil de controlat, în special la viteză mare. Singura modalitate de a controla viteza a fost să trageți frâna, ceea ce v-a încetinit împingând un băț care creează frecare în pista de dedesubt. Problema a fost că nu a funcționat foarte bine. A durat câteva secunde să încetinească și să se oprească și a fost mult prea ușor să ajungi să mergi mult prea repede. Și dacă te-ai hotărât să te târăști pe pistă în ritmul unui melc, probabil că vei fi lovit de pasagerul fericit de viteză din spatele tău.

în 1980, un angajat al parcului a murit după ce a suferit o leziune la cap când sania sa a sărit pe pistă. Plimbarea a fost responsabilă pentru mai mult de o duzină de fracturi și două duzini de leziuni la cap numai în anii 1984 și 1985.