această călătorie a început într-o frumoasă dimineață Bay Area. Am plecat de la hotelul istoric Fairmont și am trecut Catedrala Grace pe Nob Hill din San Francisco. Aproximativ 70 de mașini sport de epocă, care se întind de la stop light la stop light, au umplut strada cu sunete glorioase de ecou. Nu a fost lung—și poate nu suficient de lung cu acele ecouri dulci-și am rupt Podul Golden Gate. Și în acel moment am știut că ne îmbarcăm într-o călătorie specială.
a 29-a alergare a California Mille Miglia, un miting de o mie de mile prin nordul Californiei, a acoperit încă o dată unele dintre cele mai bune drumuri pe care țara noastră le poate oferi. Spre deosebire de faimoasa Mille Miglia italiană, Cal Mille nu este o cursă, ci o oportunitate pentru proprietari de a conduce în ritmul propriu pe un traseu atent planificat.
treaba noastră? Trezește-te. Verifică mașina. Ia micul dejun. Du-te la prânz. Mergeți la următoarea destinație. Au cocktail-uri și cină. Du-te la culcare…, clătiți și repetați timp de patru zile la rând.
sună ca un moment bun, nu? Cred că poate este ceea ce Martin Swig a avut în minte atunci când a organizat prima unitate 29 ani în urmă. Moștenirea sa trăiește prin munca grea și dedicarea lui Esta, David, Howard și a întregii echipe Cal Mille. În mod natural, Martin a intenționat raliul să sărbătorească marile mașini, dar, mai important, aceasta a devenit o adunare despre a fi în preajma vechilor prieteni și a face altele noi. Oferă o șansă proprietarilor de a-și conduce mașinile într-un mediu sigur minunat. Și din nou anul acesta a fost un exemplu al mașinilor care ne-au reunit pentru o călătorie memorabilă.
Ziua 1 s-a încheiat cu câteva mile reticente pe interstate 5 îndreptându-se spre Redding, nu chiar 220 de mile pe măsură ce zboară cioara. Dar Mille a avut un traseu mai bun și înainte de 5 am fost doar de croazieră prin mediul rural de rulare de pluș din vasta vale centrală din California. În urma unui ‘ 54 Alfa Romeo 1900ss Zagato Coupe în jurul valorii de curbe lungi de măturat…. Împingerea masinile la cele mai bune de abilitățile noastre în tandem…. Bucurându-se de fiecare sunet alfa oferit ca accelerat prin fiecare curbă și în jos fiecare imediat….
am ajuns la hotel cu rânjete ureche-la-ureche, ne-am dat unul altuia o lovitură de pumn și ne-am gândit cu toții „la naiba, da!”
una dintre cele mai memorabile călătorii ale mele a fost dimineața în care am plecat de la Redding spre Mt. Shasta. De cele mai multe hărți, este de aproximativ 65 de mile, cu excepția nu a putut ajuta, dar observați daune lăsate în urmă de foc Carr înainte de a fi conținut la sfârșitul lunii August a anului trecut. Aflând că focul sălbatic a acoperit două județe, a consumat aproape 230.000 de acri, a distrus peste 1.600 de structuri și a reprezentat o pierdere de 1,65 miliarde de dolari a fost umilitor. Aflând mai târziu că a început pentru că o anvelopă plată și o roată răzuite pe asfalt și au aruncat scântei a fost aproape terifiantă.
Californian în călătorie a spus cât de „îngrijit este să vezi mugurii rezistenți și culoarea revenind în char de-a lungul autostrăzii 299.”Din această experiență sobră, nu a trecut mult timp până când am fost într-o ascensiune epică într-una dintre cele mai speciale zone naturale din California. Viteza nu a fost o preocupare în curbele de comutare în timp ce conduceam, mulțumită să mă bucur de ceea ce mama natură a avut de oferit în Alpii Trinității și definirea reperului Mt. Shasta la 14,179 picioare.
înapoi în Redding, gata să sărbătorim Ziua lungă, ne-am adunat la Muzeul Turtle Bay pentru cocktailuri și cină. La câțiva pași de hotelul nostru, am găsit un loc minunat pentru a privi apusul soarelui peste Podul Sun Dial și pentru a împărtăși poveștile zilei. Consensul asupra cozi de homar a fost că unitatea de la Mt. Shasta a fost una dintre cele mai bune unități pe care oricare dintre noi a fost vreodată.mai bine de 300 de mile de la Redding la Healdsburg a fost cea mai lungă cursă. Un prânz rapid/pit stop la Benbow Historic Inn la Garberville în inima Redwood Country a fost bine temporizat, iar apoi ne-am bucurat de ceea ce părea o cursă în jos autostrada SUA 101 Sud în Healdsburg în țara vinului Sonoma County. Cred că majoritatea șoferilor erau într-adevăr pregătiți să întindă angrenajele pe un drum deschis după câteva zile de conducere (și poate alunecare…dar cine spune) prin limitele munților și ale Sequoia. Această zi lungă, dar distractivă, a culminat la restaurantul Barndiva din Healdsburg, o atmosferă gentrificată și un alt loc îngrijit pentru a se aduna. Acest loc este specializat în ceea ce ei numesc „bucătărie modernă de țară” și are un motto memorabil: „oriunde te-ai afla, mănâncă priveliștea.”Nu este un sfat rău.
în acest moment am condus mai mult de 900 de mile, așa că am apreciat cu adevărat începutul târziu în ultima noastră zi. Ultima noastră întâlnire a șoferului a avut loc în Healdsburg plaza cu mașinile noastre parcate în jurul pieței; a fost un loc de privit. Înainte de plecarea noastră la 9: 30 câțiva dintre noi scrambled să cumpere ceva de la unul dintre buticurile locale sau să se întoarcă lucrurile pe care le-am cumpărat după-amiaza înainte. Inutil să spun, am avut o zi de conducere ușoară până la coastă și înapoi și nimeni nu se grăbea. A doua zi a oferit multe oportunități pentru imagini mari ocean înainte de a reveni în oraș pentru cina noastră finală premii și sărbătoare.
cei dintre voi care au petrecut timp în California de Nord știu cât de diversă este topografia prin stat. În nici o ordine anume ești în vale și vin țară, apoi prin dealuri, în sus, în munți și în jos, prin pădurile uriașe Sequoia, și apoi o savuroasa vedere panoramică a coastei. Peisajul și, în cea mai mare parte, drumurile bune de conducere, conferă întregii regiuni acreditările necesare ca fiind locul perfect pentru a organiza un astfel de miting. Binecuvântat cu vreme mare, un traseu criminal, și un grup mare de mașini și drivere, aș numi 29 California Mille Miglia un succes imens. Sunt sigur că Martin zâmbea tuturor participanților și mașinilor lor.
pentru a scoate un miting de această magnitudine, evident, necesită o mulțime de planificare și organizare, felicit echipa Mille pentru eforturile lor. Cu siguranță a consumat luni înainte de eveniment. Apoi executând-o timp de 5 zile, asigurându-vă că toată lumea știa unde să meargă, avea un loc unde să doarmă, mâncare de mâncat, asistență rutieră (umm, err, poate că am rămas fără benzină? LOL), și asigurarea într-adevăr toată lumea a avut un moment bun. Cartea lor de traseu—una dintre cele mai bune pe care le—am văzut-ne-a făcut atât de ușor rolul de participanți. Felicitări echipei Mille pentru că a făcut totul să se întâmple fără sughiț.
colaborarea cu Chopard ca șofer pentru cronometrorul oficial al mitingului a fost o oportunitate care ne-a alimentat cu adevărat. Vă mulțumesc și lui Jean-Baptiste Maillard din Chopard și echipei sale pentru că a suportat conducerea mea eronată; toate au fost sporturi grozave și un grup distractiv cu care să împărtășesc aventura.
așa cum am fost cel norocos ales pentru a conduce Speedster 1957 poreclit „Blue Belle”, care a devenit cunoscut sub numele de „masina Chopard,” sunt recunoscător și umilit de experiența. Un imens vă mulțumesc pentru colecția Ingram pentru permițându-ne autocolant-up, prep
, și să ia Speedster pe o astfel de călătorie. Eu acolo având toată distracția! Știind foarte bine, sunt o mică bucată de cărturari și reprezint echipa noastră. Am o mulțime de recunoștință pentru tot ceea ce facem și tot ceea ce a trebuit să cadă în loc pentru ca eu să finalizez o astfel de călătorie epică. Blue Belle s-a comportat frumos așa cum era de așteptat; este o dovadă a departamentului nostru de servicii și a muncii lor bine făcute.
noi—participanții—nu putem mulțumi suficient familiei Swig pentru o tradiție atât de minunată. California Mille Miglia este o călătorie trebuie să experiență pentru tine.
