durata scurtă de viață a unei mașini are de obicei un punct final garantat: o excursie la scrapyard. Dar nu orice vehicul de pe Pământ ajunge atât de departe. Unii se rătăcesc de-a lungul drumului, transformându-se în praf pe marginea drumurilor pustii sau în curțile aleatorii. Unii chiar își găsesc drumul într-unul dintre cimitirele specifice ale vehiculelor din lume. Bântuit, pustiu și fascinant, iată 10 dintre cele mai neobișnuite cimitire auto din lume.

Cimitirul auto Kaufdorf (Elveția)

(imagini: luft-kraftwerk)

până acum câțiva ani, mica municipalitate Elvețiană Kaufdorf (populație: 1.020) a avut o pretenție neobișnuită de faimă. Datorită cimitirului de mașini Kaufdorf, locuitorii săi umani au fost depășiți numeric de mașinile clasice.

Un fost depozit de vechituri deținut de un domn Walter Messerli, cimitirul a început încă din 1933. La acea vreme, Domnul Messerli era interesat în principal de banii pe care îi putea obține din piese uzate. Cu toate acestea, el părea să aibă și o afinitate ciudată pentru vehiculele în sine. Mai degrabă decât a face ca alții în afacerea lui a făcut și casarea mașinile abandonate în întregime, Domnul Messerli păstrat cu grijă cochilii lor, secretându-le departe pe lotul său vast și prea mare.

urma să devină o obsesie. În momentul în care era gata să se pensioneze, Domnul Messerli avea o colecție de sute de mașini care se întindeau pe cinci decenii. Dar Cimitirul vehiculului nu era încă terminat. După ce a preluat afacerea, fiul său a continuat să adauge la colecție până când a conținut aproximativ 1.500 de vehicule, datând din 1930 chiar până la începutul anilor 2000.

Din păcate pentru iubitorii de mașini clasice, nu a putut dura. În 2008, o instanță elvețiană a dispus scoaterea tuturor vehiculelor. Majoritatea au fost scoase la licitație. Unele au fost vândute. Restul au fost casate.

Reliant Scimitar Graveyard (England)

(imagini: nala rewop)

una dintre cele mai recunoscute mașini construite vreodată, reliant Robin este astăzi emblematic pentru o întreagă eră. Dar, așa cum fanii automobilismului vor fi prea conștienți, a existat mai mult de Reliant decât doar minunea lor cu trei roți. De-a lungul anilor, compania a lansat o serie întreagă de mașini sport Scimitar foarte apreciate; un număr bun poate fi găsit în mod clar în acest cimitir de mașini Derbyshire.situat lângă Ashbourne, cimitirul este o priveliște remarcabilă. Zeci și zeci de Scimitari se înghesuie împreună pe iarba umedă, unele ferestre, uși și motoare lipsă, altele aparent gata să meargă după o vopsea rapidă și o reglare. Situat chiar la marginea unei mici copse de copaci, locul este egal cu părți bântuitoare și pitorești; mai ales atunci când este privit sub acoperirea unei ceți groase de dimineață.

Dhaka Rickshaw cimitir (Bangladesh)

(imagine: bayadzid Akter prin Demotix)

capitala Bangladeshului – Dhaka – este vastă, murdară, grav supraaglomerată și absolut umplută la branhii cu atracții ciudate și neobișnuite. Unul dintre cele mai ciudate ar putea fi cimitirul său de ricșă.situat pe vârful unui deal din Districtul Mirpur, situat chiar lângă un vast bloc de locuințe, Cimitirul Dhaka rickshaw pare aproape la fel de vast ca orașul care îl înconjoară. Peste cincisprezece mii de ricșe multicolore Zac împrăștiate pe o zonă de dimensiunea mai multor cartiere, colectând încet rugina și daunele cauzate de ploaie. Majoritatea au fost confiscate de poliție pentru că nu au respectat noile reglementări de siguranță ale orașului. Alții au fost pur și simplu aruncați acolo de proprietari după ce au trecut la un tuk-tuk alimentat cu baterii.

în felul său, Cimitirul este simbolul unei ere care se încheie. Deși Dhaka are peste trei milioane de ricșe în circulație, semnele sunt că acestea cad încet din favoare. Pe măsură ce noile legi le interzic anumite drumuri, iar tuk-tuk-urile încep să-și suge afacerea, pare din ce în ce mai probabil ca Cimitirul ricșelor să continue să crească.

Abandoned Tram and Trolleybus Tunnel (Belgium)

(Images: Wim Van den Eynde – website)

In autumn 2013, an urban explorer in Belgium stumbled across a weird sight. Într-un tunel de 800 de metri, altfel gol, a descoperit linie după linie de tramvaie și troleibuze vechi, lăsate să adune încet praf.în timp ce câteva păreau a fi relativ noi, altele erau vechi dincolo de orice credință. Cel mai vechi dintre ei avea încă uși glisante din lemn și mobilier antic din piele; o amintire a unei epoci trecute de navetă.

ca multe țări din Europa continentală, Belgia are o istorie lungă în ceea ce privește tramvaiele. Operând în țară de la sfârșitul secolului al 19-lea, au văzut multe stiluri și tipuri diferite care se încadrează și nu mai sunt la modă; de la vechile modele din lemn până la noile versiuni elegante din sticlă și plastic. Potrivit exploratorului urban care a găsit acest tunel, o mână dintre cei de mai sus ar fi putut fi ușor restaurate și plasate într-un muzeu. Poate că într-o zi vor fi.

Cimitirul ambulanței în deșertul Mojave (SUA)

(imagini: datorită asocierii lor cu accidentele, rănirile și moartea, ne gândim la ambulanțe ca la lucruri rapide, zgomotoase, care distrug străzile în încercarea de a salva vieți. Deci, pentru a întâlni un vast cimitir vehicul plin de ele, tăcut și a alerga în jos, poate fi o experiență deconcertant. Mai ales când acel cimitir se pierde în mijlocul deșertului Mojave nesfârșit.datorită umidității sale scăzute, inaccesibilității relative și acri de spațiu gol, Mojave este departe de a fi neobișnuit cu cimitirele vehiculelor. Există un faimos cimitir de avioane situat acolo, care este atât de cunoscut, chiar prezentat în Grand Theft Auto San Andreas. Cu toate acestea, locul de odihnă final al acestor ambulanțe are o calitate diferită.în mod surprinzător ,majoritatea vehiculelor situate acolo sunt în stare destul de bună – posibil datorită securității stricte din jurul zonei.

Triumph Graveyard at Appleton, Cheshire (UK)

(Images: Dave Harding)

For a generation of petrol heads, Triumph was a label of quality. Mașini precum Triumph Spitfire, TR4 și TR6 au fost culmea ingineriei Britanice, ceva de prețuit, păstrat. Chiar și atunci când acestea au fost în scădere în bucăți.cel puțin, aceasta pare a fi logica din spatele vechiului cimitir Triumph din Cheshire, Anglia. Situat în partea de jos a unui mic aerodrom privat, lângă o afacere de restaurare Triumph asociată, a fost umplut cu coji curățate de zeci de mașini. Modelele rare de curse TR4 s-au degradat și s-au transformat în rugină lângă modelele americane cu volan pe stânga, în timp ce Spitfire-urile din apropiere au devenit acoperite de buruieni și s-au scufundat încet în noroi. La înălțimea sa, Cimitirul Triumph se lăuda cu zeci de mașini clasice; vopseaua lor se desprinde, tufișurile crescând prin grilele radiatorului.în ciuda potențialului său ca loc de pelerinaj pentru fanii automobilismului, site-ul a fost în cele din urmă curățat și reamenajat. Toate modelele, cu excepția celor mai rare, au fost casate din păcate, proprietarii lor nedorind sau incapabili să găsească pe cineva care să le restaureze.

Vehicle Graveyard at RAF Folkingham (England)

(imagini: LiamCH)

pierdut în mijlocul unui peisaj rural, bătut de vânt, rămășițele singuratice ale RAF Folkingham obscur o istorie surprinzător de colorat. Construit inițial pentru a ajuta la războiul în curs împotriva Germaniei, a devenit în cele din urmă unul dintre siturile nucleare de prim răspuns din Marea Britanie, pregătit să elimine presupusa amenințare rusă la orice semn de provocare. Dezafectat în anii 1960 și transformat pentru scurt timp într-o pistă de testare de Formula 1, acum a găsit o nouă viață ciudată ca unul dintre cele mai mari cimitire de vehicule din Marea Britanie.

întinzându-se pe acri peste acri, acest cimitir neobișnuit prezintă tot felul de stivuitoare grele, excavatoare și camioane uriașe de transport, toate degradându-se încet pe vechile piste de beton. Spre deosebire de unele dintre cimitirele vehiculelor din acest articol, se pare că nu s-a făcut niciun efort pentru a le menține în stare de funcționare sau chiar într-o stare salvabilă. Cele mai multe vehicule lipsesc ferestre, motoare, Cabluri și mai mult, și foarte puține arata ca acestea vor fi vreodată roadworthy din nou.

cu toate acestea, câțiva selectați continuă să confunde așteptările. Un număr de camioane au încă aer în anvelopele lor, și un aspect mână capabil de a fi restaurate. Cu toate acestea, fără planuri de salvare a acestor vehicule abandonate, se pare că declinul lor ar putea fi inevitabil.

Reliant Robin cimitir (țara Galilor)

(imagini: Sam Tait)

aproape fiecare glumă din istoria automobilismului britanic, Reliant Robin este faimos considerat atât iconic, cât și îngrozitor. Cu cele trei roți și cadrul său oscilant, este aproape garantat să evoce amintiri plăcute ale lui Del Boy și Rodney, care îl urmăresc în jurul proprietății lor Peckham (deși puriștii vor insista că Trotters au condus doar un regal Reliant). Deci, pentru a vedea un grup de ei putrezesc împreună într-un cimitir masina Welsh nu poate ajuta, dar ridica întrebări, cum ar fi „cum?”și „de ce?”

Din fericire, există un răspuns ușor. Cimitirul face parte de fapt din Muzeul privat Cae Dai 50s din Valea Clwyd, care a fost bombardat într-un atac incendiar în 2009 și a petrecut câțiva ani în reparații. În acest timp, colecția Reliant Robin a fost mutată într-un petic gol de pășuni și lăsată să adune rugina. Din fericire, Trustul CAE Dai și-a redeschis Muzeul și a revenit la afaceri ca de obicei. Nu putem decât să sperăm că colecția lor de mașini clasice a fost sau va fi restaurată în mod similar.

Ford Sierra Cosworth cimitir (Suedia)

(imagini: flexie via YouTube,)

odată o icoană a automobilismului European din anii 1980, Ford Sierra RS Cosworth a dispărut de atunci în cea mai mare parte de pe drumurile șerpuite ale continentului. În timp ce majoritatea ar atribui acest declin stilurilor în schimbare, există un alt motiv mai înfricoșător. Un număr bun de Sierra RS Cosworth pe Pământ a ajuns într-un cimitir suedez.

adus pentru prima dată în atenția globală de către utilizatorul YouTube flexie, se spune că cimitirul este situat la aproximativ 60 de mile (96 km) în afara orașului Stockholm. Rândurile și rândurile acestor clasici din anii 1980 stau spate în spate, multe dintre ele aparent în stare bună de lucru. Pentru un cimitir rural, mașinile sunt remarcabil de bine păstrate. Majoritatea au ferestrele intacte, puține sunt supraaglomerate și un număr mare încă mai au vopsea corporală bine prezentată. În ce scop sunt ținute aici? Noi, unul, am vrea să știm.

Chatillon Car Graveyard (Belgium)

(Images: Una dintre cele mai stranii atracții dintr-o țară mai cunoscută pentru ciocolată, benzi desenate și bere decât spookiness, Cimitirul de mașini Chatillon din Belgia este o destinație la fel de ciudată ca și ei.o serie de mașini clasice îngropate adânc într-o pădure cețoasă, Cimitirul sfidează practic explicația. O legendă urbană recurentă spune că mașinile au fost abandonate de GIs-urile americane după război, iar în următorii 70 de ani pădurea a crescut în jurul lor. Oricât de elegant ar fi acest lucru, nu explică prezența multor modele postbelice, care se întind până la decenii după încheierea conflictului.

cu toate acestea, nu există nici o îndoială cât de ferm aceste corpuri ruginite sunt îngropate în pădure. Înghesuiți printre copaci, scufundat adânc în pământ, și debordant cu vegetație, ele par la fel de natural o parte din pădure ca orice număr de roci și bolovani. Efectul general este ca trezirea pe Oxford Street decenii după apocalipsa, pentru a găsi natura este deja recuperarea.

Din păcate pentru iubitorii de abandonuri atmosferice, în 2010 instanțele belgiene au ordonat curățarea numeroaselor cimitire auto din țară. În câțiva ani, Chatillon și cel puțin alți patru fuseseră complet eliberați, mașinile în sine s-au transformat în resturi. Odată cu moartea lor, Belgia a pierdut una dintre cele mai ciudate și mai atmosferice atracții turistice.