normalmente, um Mercedes G-Wagon (também conhecido como G-Class) não é exatamente uma pechincha. O SUV mantém o seu valor surpreendentemente bem para um off-roader de luxo, e mesmo modelos antigos podem às vezes vender por seis figuras. Normalmente, a única maneira de obter um G-Wagen barato é obter um dos militares. No entanto, ainda é possível obter um Mercedes G-Wagon usado a um preço razoável.quais são os vagões G usados mais acessíveis?

SUV usados têm sido ficando mais baratos, com alguns chegando em menos de $30.000 ou até $20.000. No entanto, iSeeCars relata que o melhor negócio de SUV de luxo usado levemente é o navegador de Lincoln L, que custa em média $37.905. E embora isso possa parecer muito baixo para um G Wagon usado-ele retails novo para perto de US $ 150,000-autotrader relatórios é muito possível encontrar exemplos a esse preço. TFLtruck relatou que alguns G-Wagons vendem por menos do que os acordos Honda usados.

The cheapest G-Wagon for sale on Bring a Trailer as of this writing is a 1991 230GE, offered at $5.000. Enquanto ele é remodelado, ele também viajou cerca de 157.000 milhas, e seu motor é carburado. Ou, se o luxo não é realmente o seu interesse, pré-1990 update G-Wagons pode ser comprado por menos de US $3.500.

No entanto, os mais recentes, Mais diários podem ainda ser encontrados dentro do nosso orçamento de $37.900. Bring a Trailer is also selling a 1996 model, with a larger fuel injected engine and 89,000 miles on the clock, that was imported by G-Wagon expert Europa. A partir desta escrita, o preço é de $ 17.750 . E uma busca no Autotrader revela que há muitos G-Wagons de meados dos anos 2000 À venda que não fazem explodir o nosso orçamento.

um vagão G usado é tão bom quanto um novo?

Parte da razão por que o G-Vagões desvalorizar menos do que alguns outros SUVs de luxo é porque a Mercedes não alterar o seu design muito. Desde a sua estreia pública em 1979, a Mercedes só o refrescou significativamente duas vezes: uma em 1990 e outra em 2018. O que isso significa é que, fora de alguns pequenos detalhes, Um G-Wagon usado vai executar muito como um novo.

Todos os G-Vagões veio com tração nas quatro rodas e 3 bloqueio dos diferenciais. São todos Suv’s de corpo-em-corpo, com protecção de sub-corpo para o rasto. E, se você tiver um modelo pós-1990, você pode ter um interior de couro, A / C, e até Assentos aquecidos em fábrica. Assim como com o Toyota 4Runner, um G-Wagon usado é tão capaz off-road e on-road como um novo.

Novo G-Vagões têm antigas bater no poder. O novo motor base G-Wagon é um BIM turbo V8 de 4.0 litros, fazendo 416 hp e 450 lb-ft. Novos modelos também têm Mercedes ‘8-velocidade automática, enquanto modelos mais antigos geralmente vieram com 5-ou mesmo 4-velocidades, mas, enquanto os antigos G-Wagons’ V8s não eram tão poderosos, os modelos importados oferecem uma gama de motores diesel. Estes são indiscutivelmente ainda mais durável do que os motores a gasolina, e eles também obter melhor economia de combustível.a fiabilidade e a manutenção não são um problema?

True, veículos de luxo, muitas vezes, exigem custos elevados de manutenção. No entanto, embora não haja muitos relatórios oficiais sobre o assunto, a classe G parece ser um SUV razoavelmente confiável. CarComplaints não tem nenhum registro de notórios problemas com G-Wagon. Além disso, um usuário do Fórum Portal expedição comentou que os reparos diesel g-Wagon não são mais caros do que os reparos em outros Mercedes diesels do mesmo período.

Manutenção em si não é muito diferente do que os outros fora de estrada, caminhões ou Caminhonetes. PistonHeads recomenda mudar o óleo pelo menos a cada 6000 milhas e mudar o fluido diferencial aproximadamente a cada 30.000 milhas. G-Wagons usados usam uma cadeia de timing, não um cinto, que dura mais tempo. Isso não deve ser uma preocupação, os usuários do Fórum BenzWorld afirmam até que você comece a atingir a marca de 200.000 milhas.

Se um vagão-G tiver problemas, provavelmente virá de uma idade simples. Sub-corpos ferrugem, Plásticos e fios começam a degradar-se, juntas de borracha desmoronam, e assim por diante. Felizmente, as peças não são muito difíceis de vir nos dias de hoje, graças à Internet e fóruns do proprietário. E se você possui um G-Wagon diesel precoce, ele compartilha muitas partes com outros Mercedes diesels.

dito isto, existem algumas questões não relacionadas com a idade que podem ser um problema. PistonHeads relata que, além de falhas de juntas em motores antigos, os driveshafts dos g-Wagons têm sido conhecidos por falhar.Os modelos anteriores a 2004 podem também drenar rapidamente as suas baterias, com alguns componentes eléctricos, como as velas de ignição e o módulo de caso de transferência a desenvolver questões. As bombas de vácuo da Andbrake às vezes podem falhar após a marca de 100,000 milhas.quais os anos-modelo recomendados?

Como com qualquer antigos de carros usados, certifique-se de inspecionar o G-Wagonbefore considerando-lo. Verifica especialmente se há ferrugem na moldura e no corpo. Pergunta sobre o histórico de serviço do SUV, se tiver um. E se possível, leva o SUVto a um mecânico qualificado para o inspeccionar.

Se você estiver após um utilitarista, hard-core off-roader,pré-1990 G-Vagões vai ser a melhor escolha. Não só são ascendíveis, como são principalmente mecânicos, com menos aparelhos electrónicos que podem falhar. No entanto, eles não serão tão seguros como um mais novo, especialmente um que foi importado por qualquer Europa ou Mercedes-Benz. Além disso, PistonHeads relatam que os modelos anteriores a 1990 são mais propensos à ferrugem.PistonHeads relata que 1996-2002 G-Wagons têm a transmissão mais robusta. Sensores na 7-velocidade introduzida em 2003 às vezes podem quebrar, causando problemas de mudança. Os usuários do fórum BenzWorld também recomendam 2002 e antigos G-Wagons, devido à eletrônica menos complicada (e, portanto, menos cara).assim, embora não seja fácil encontrar um G-Wagon usado acessível, não é impossível encontrar um negócio relativo de um SUV todo-o-terreno de luxo.

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