You might not be familiarized with UK-based cycling brand Charge, and you’re not alone. As bicicletas do Charge têm sido historicamente apenas disponíveis para os ciclistas norte-americanos através de lojas de bicicletas de desempenho, mas a partir desta queda, esperar vê-los em todos os lugares: eles estarão disponíveis através de concessionários Cannondale porque as marcas de bicicletas são de propriedade da mesma empresa, Dorel indústrias. Com base na nossa experiência com um dos novos hardtails 27.5+ do Charge, estamos entusiasmados com a expansão.
A marca de 10 anos de idade prospera em eufemismo. As bicicletas de carga não impressionam ninguém com feitiçaria de alta tecnologia, mas impressionam com designs simples, funcionais e preços competitivos. Mesmo seus nomes de modelo, todos nomeados por ferramentas que você encontraria em uma cozinha, falar para o seu foco utilitário: suas bicicletas de estrada drop-bar são chamados de Plug; a estrada de bar plano e modelos de commuter são chamados de Grater; e suas bicicletas de montanha ir por Cooker.relacionado: Hot New 2016 Mountain Bikes
eu tive a chance de testar a nova panela de carga 27.5+ hardtail mountain bike, que substitui a bicicleta de montanha de 29 polegadas da marca. Depois de meses passados a roubar bicicletas de outros fabricantes com o mais novo tamanho de Pneu, fiquei surpreso ao descobrir que o fogão se destacou e me surpreendeu.
o fogão 4 I testado é o modelo de segundo nível da linha e veio com um Boost-width Rockshox Reba RL fork, SRAM GX 1×11 drivetrain, e Shimano SLX Freios. Até agora, este ano, eu experimentei várias bicicletas de montanha de suspensão completa e dois outros 27,5+ hardtails (o Fuze especializado e Orbea Loki), mas de imediato, eu poderia dizer que o fogão é uma bicicleta muito diferente.fisicamente, o ângulo da cabeça mais íngreme, o cabeçote mais alto e o caule mais longo dão-lhe um cockpit mais tradicional, orientado por XC e esticado. A 70 Graus, seu ângulo de cabeça é muito mais íngreme do que aqueles de contemporâneos; as motos de combustível especializado e Orbea que eu tentei ambos têm ângulos de cabeça de 67 graus. As barras de 725mm relativamente estreitas da moto e o seu assento sólido mais longe definir o fogão e dar-lhe um passeio distinto.
demorou cerca de uma milha para se acostumar com a posição e a falta de post Do conta-gotas, mas então as coisas começaram a clicar para mim. Uma direção mais rápida significava que eu precisava usar menos “body English” para virar a bicicleta, o que eu apreciei em escalas lentas e desafiadoras. Em vez de conduzir agressivamente com as minhas ancas para inclinar a bicicleta, podia usar o guiador. Eu andei nesta bicicleta com pneus Trailblazer de 2,8 polegadas da WTB e não tive dificuldade em encontrar tração no caminho seco, sedoso, decomposto que eu escolhi para testar—fazendo até mesmo seções íngremes de singletrack se sentir fácil.
quando a trilha virou para baixo, eu esperava que a moto respondesse de forma acentuada devido ao seu ângulo mais íngreme da cabeça e posição do motociclista, mas não foi esse o caso. Mesmo quando minha velocidade aumentou, a tração e estabilidade fornecida pelos pneus extra-largos manteve a bicicleta surpreendentemente previsível e plantada. Os pneus grandes até acrescentaram um pouco de almofada. A velocidades mais baixas, a extremidade dianteira ágil tornou mais fácil dardo em torno das árvores e navegar com switchbacks apertados. No entanto, quanto mais áspero e mais íngreme a trilha se tornou, mais eu desejei algo menos XC-sentimento e mais fácil de trilhar-é apenas mais divertido para rasgar ladeira com um ângulo de cabeça deslizante, barras mais largas, caule mais curto, e poste dropper. Mesmo na velocidade, não há como negar que o fogão é uma bicicleta divertida, e é isso que esses 27,5+ hardtails são todos sobre.
No entanto, eu parei e baixei o assento para cada descida. Estou tão habituada a postagens ao estilo dropper, e essa é a única área nesta bicicleta que eu actualizaria imediatamente. A carga usa um post de 27,2 mm de diâmetro, por isso as escolhas serão limitadas. (Tip: Thomson e Gravity Dropper fazem bons.) Também vale a pena notar que os dropouts traseiros são padrão 135mm QR estilo em vez de thru-eixo ou até mesmo impulso, mantendo o tema simples, de valor-driven; carga estima que a adição de um impulso thru eixo traseiro extremidade teria acrescentado tanto quanto $250 ao preço da moto. A abertura da estrutura é aceitável com os pneus de 2,8 polegadas, mas pneus mais largos de 3 polegadas mal se infiltraram dentro das Baínhas, e a abertura poderia facilmente entupir com lama. O garfo de impulso significa que você pode facilmente executar um pneu de 3 polegadas de largura na frente, no entanto.
: A linha de Cooker consiste em seis modelos 27.5+ e duas motas Gordas chamadas Cooker Maxi. Com apenas 1.099 dólares, a panela de 1 Dólar oferece um valor de mais, enquanto a panela de 4.500 Dólares de titânio 5 está no topo da linha. Os modelos entre compartilhar a mesma moldura de alumínio, mas vêm com diferentes níveis de componentes. Cada bicicleta na linha, no entanto, tem um 1x drivetrain, que garante a reputação das bicicletas como incrivelmente “simples” máquinas. Todos os seis modelos de carga 27.5+ também utilizam o Trailblazer 2 da WTB.Pneus de 8 polegadas montados em jantes de 40 mm de largura.
