a Califórnia está avançando com seu maior projeto de água em décadas, um único túnel sob o Delta do Rio Sacramento-San Joaquin que vai ajudar a mover a Água Do Norte da Califórnia para o sul para cidades e fazendas, autoridades estatais de água disse quarta-feira.The proposal piggybacks on plans by former Gov. Jerry Brown, who wanted to build a pair of 30-mile-long tunnels through the delta but was stymied by funding shortfalls and controversy.
O projecto partilha a mesma visão que a de Brown: travar a deterioração do frágil ecossistema do delta – o ponto fraco da rede de abastecimento de água do estado—, assegurando simultaneamente o transporte adequado de água para o resto do estado. Mas o túnel único de 30 milhas apresenta uma alternativa concebida para evitar um destino semelhante ao da proposta inicial. Estima-se que tenha custado cerca de US $11 bilhões, cerca de US $6 bilhões menos caro do que seu pai.no mundo dos Recursos Hídricos da Califórnia, no entanto, nada é fácil. Qualquer reengenharia dos cobiçados fluxos do Estado é certo enfrentar obstáculos, e grandes fornecedores de água que terão que pagar pelo projeto tem preocupado com o custo. Mesmo antes do anúncio, Os opositores da proposta criticaram-na como outra tomada de água pelo sul da Califórnia e prometeram combatê-la.Barbara Barrigan-Parrilla, diretora executiva da Restore the Delta, condenou o projeto de apoio a um sistema que promete mais água para os usuários agrícolas e residenciais na parte sul do Estado do que está disponível.
“Nós temos crucial delta precisa mais uma vez tomar um assento traseiro para um projeto que os californianos não querem”, ela disse quarta-feira em uma declaração.
o Departamento de Recursos Hídricos da Califórnia emitiu um” aviso de preparação ” quarta-feira que estava começando a revisão ambiental do projeto. Que começa um a dois meses de um período para comentários do público sobre o plano, que propõe um único túnel subterrâneo com duas tomas capaz de transportar 6.000 pés cúbicos por segundo, ou cerca de dois terços, bem como o êxito twin projeto de túneis. O plano dual-tunnel teria uma capacidade de 9.000 metros cúbicos.embora se espere que a revisão vá para a frente relativamente rapidamente, fazer uso da análise passada feita para túneis falidos de Brown, revisão e permissão levará cerca de três anos. Funcionários do estado estimam que a construção levaria mais 13 anos.mas eles enfatizaram a necessidade de agir rapidamente para proteger o delta.”este abastecimento de água é fundamental para a saúde das comunidades locais, o futuro do ecossistema Delta e o sucesso da economia do nosso estado”, disse Karla Nemeth, diretor do Departamento de recursos hídricos, em um comunicado.no cruzamento dos maiores rios da Califórnia com a Baía de São Francisco, o delta é um estuário disperso, mas em dificuldades. Vai de Sacramento até East Bay.estações de bombeamento gigantes operadas pelos governos estadual e federal elevam grande parte da água doce que flui para a região e guiam-na para canais que levam centenas de milhas ao sul. Os suprimentos ajudam a saciar a sede de 27 milhões de californianos, da área da baía ao sul da Califórnia. Também alimentam mais de 3 milhões de hectares de terras agrícolas, sustentando a recompensa agrícola do Vale de San Joaquin.décadas de excesso de bombeamento, no entanto, tem tido o seu preço. Abastecimentos têm ebbed, água salgada tem invadido a Baía de São Francisco, e a vida selvagem tem sofrido, particularmente delta smelt e salmão chinook, que permanecem em números criticamente Baixos. As bombas, no extremo sul do delta, perto de Tracy, são tão poderosas que às vezes revertem o fluxo dos rios e baixios e atraem peixes para suas entranhas letais.
tais rupturas provocaram limites rigorosos sobre a quantidade de água que pode ser bombeada da região e continuam a ser a motivação para a construção de um túnel.como a proposta de Brown, o único túnel favorecido por Gov.Gavin Newsom iria extrair água do Rio Sacramento, no extremo norte do delta, antes de fluir através do estuário, e levá-lo para as estações de bombagem no sul. Teoricamente, isso iria retirar a pressão das bombas e reduzir o caos causado na qualidade da água e na vida selvagem. Ao retirar água do Rio Sacramento, isso também significaria que as exportações de água seriam imunes aos fluxos, por vezes salgados delta.no entanto, o quanto de melhoria resultaria de um projecto de túnel continua a ser uma questão de debate aceso.os críticos do plano receiam que um túnel leve mais Água Do Norte da Califórnia para o sul, deixando menos para o delta. Grupos ambientalistas dizem que salmão, Argentina e outros animais selvagens podem não ter os fluxos necessários para sobreviver enquanto os agricultores do delta se preocupam em perder Suprimentos de irrigação.
Newsom acenou com a cabeça para essas preocupações em seu Estado, do Estado de endereços do ano passado, quando ele anunciou que iria buscar um único túnel, em vez de dois, mas ele insistiu que “o status quo não é uma opção”, como a Califórnia procura uma forma de proteger o seu abastecimento de água da ameaça das alterações climáticas e terremotos enquanto acomodar o crescimento.
“Nós temos que passar pelos binários antigos, como agricultores versus ambientalistas, ou norte versus Sul”, disse Newsom em fevereiro de 2018. “A nossa abordagem não pode ser “ou”. Tem de ser sim.”Transporte e eficiência.”
O Distrito Metropolitano de água do Sul da Califórnia, que serve grande parte de Los Angeles e San Diego, tem sido talvez o maior campeão de um projeto de túnel, e é esperado para cobrir a maior parte do projeto de lei. O Distrito de Água Do Vale de Santa Clara, O Distrito de água do Condado de Alameda e a Agência de água da Zona 7 do Tri-Valley também podem contribuir.
“Toda jornada começa com um único passo, e estamos satisfeitos que até hoje é observar o estado tem avançado o processo de criação de um abastecimento de água seguro para 27 milhões de Californianos que dependem do Estado Projeto de Água para beber água”, disse Charles Wilson, diretor executivo do Sul da Califórnia Água Coalizão, disse em um comunicado.Kurtis Alexander e Alexei Koseff são escritores do San Francisco Chronicle. Mail: [email protected], [email protected] Twitter: @kurtisalexander @akoseff
