Construído para o big ups e grande baixos

O Gatilho foi introduzido há quase cinco anos atrás, como um dos Cannondale do OverMountain-série motos. Foi construído em torno da idéia de que você poderia ter duas bicicletas em uma e trocar entre as duas com o botão de um interruptor. Essa moto original usou um choque de estilo pull e teve a capacidade de mudar drasticamente a geometria-de XC para modos de enduro-com um remoto montado em Barra. O novo gatilho 2 segue os passos do gatilho original como uma bicicleta que foi projetado para lidar com tudo. E ainda tem aquela “alavanca mágica” para mudar rapidamente a sua personalidade.

O gatilho é construído para lidar com grandes atrações em trilhos que têm grandes escalas e oferecem grandes recompensas nos descentes. Esta é uma bicicleta que é construída para” ganhar suas voltas ” com um ângulo de assento íngreme para tornar a escalada mais fácil. Combina isso com um ângulo de cabeça frouxo que pode lidar com a coisa deformada na parte de trás. Tem dois modos diferentes chamados de “Hustle” e “Flow”.”No modo Hustle, a bicicleta tem uma sensação de cross-country que sobe melhor. No modo de Fluxo, os ângulos são desleixados e a bicicleta tem mais suspensão de viagem para trabalhar. Pode não ser duas motos em uma, mas é o mais próximo que você vai encontrar para realmente ter isso.

do que é feito?Cannondale constrói o triângulo da frente do gatilho de seu carbono balístico proprietário de cima para baixo, com cadeia de alumínio e Bancos e um elo de carbono completo. Ele vem com um choque especial chamado Gemini, que foi co-desenvolvido com Fox para entregar os dois modos de passeio. O quadro também possui roteamento interno para cabos e casas padrão ou sistema Di2 de Shimano. O quadro é unique-looking linkage mesmo tem espaço para uma garrafa de água de 24 onças, que parece ser a escolha para muitos All-mountain riders em vez de usar um pacote. Se você gosta da estética ou não, a opção de executar uma garrafa cheia está lá.

O gatilho também abriga todas as comodidades modernas de trilbike, incluindo um eixo traseiro de impulso de 148 milímetros, iscg05 montagens com um suporte inferior PF30 e um tubo de cabeça interna Cónica.

Quais os componentes que se destacam?a suspensão de Raposa afinada por medida funcionou perfeitamente durante o nosso teste, assim como o SRAM Eagle drivetrain e rodas WTB largas combinaram com pneus Maxxis Minion. Não há muito aqui para abrir um buraco, pois todos os componentes são o que chamamos de “padrão da indústria”, onde cada parte é confiável e oferece desempenho.

como é que funciona?configuração

: a configuração do gatilho é ligeiramente mais complexa do que as outras bicicletas, apenas devido aos modos extra-remotos e múltiplos. A moto deve ser configurado com uma quantidade bastante padrão de sag no modo de fluxo. Para nós, isso foi cerca de 30 por cento. Uma vez lá, ajustamos o garfo para cerca de 20% de sag, ajustamos os ajustes para o meio de seu alcance e atingimos os trilhos.movendo-se para fora: a distância extra projetada para a gaiola da garrafa certamente funciona e nos permitiu executar uma garrafa de água de tamanho completo sem problema. O tubo de cima certamente não é o mais low-slung que já vimos, mas standover não foi um problema para nenhum dos nossos pilotos de teste.

: O modo de agitação do gatilho transforma esta moto em uma impressionante máquina de pedalar, reduzindo ligeiramente a viagem e fazendo a taxa de primavera um pouco mais progressiva. Isso ajuda a manter o motociclista em uma posição mais agressiva sobre os pedais e mantém a moto se sentindo eficiente.Escalada: as subidas a bordo do gatilho podem ser manuseadas de duas formas muito diferentes. O modo Hustle permite ao motociclista tirar partido do peso leve da bicicleta e sentar-se para trás e desfrutar da posição eficiente de pedalamento proporcionada pelo ângulo íngreme do assento. Surpreendentemente, descobrimos que o modo de fluxo não é apenas para descer. Ele pode ser usado para carregar subidas íngremes e punchy e permite que a suspensão para manter a tração como você garra o seu caminho para cima.

Cornering: In Hustle mode, the Cannondale handles much like an XC bike, with the rider position slightly forward and over the bars. Esta posição fornece muita tração da roda dianteira e mantém a extremidade dianteira plantada em curvas apertadas. No modo de fluxo, a moto oferece mais estabilidade de alta velocidade e confiança em voltas técnicas. As correntes impressionantemente curtas em ambos os casos fazem o gatilho sentir-se ágil em qualquer momento.

descendente: não há necessidade de usar o modo Hustle quando a trilha aponta para baixo, porque melhor descendente é apenas uma inversão de um interruptor de distância. O gatilho desce razoavelmente bem no modo de fluxo, embora sejamos pressionados a dizer que é um descender fenomenal. Em descidas ásperas, a viagem parece firmar-se ligeiramente e limita a sensibilidade do pequeno solavanco. Para maiores acertos e gotas, o gatilho lida bem com o terreno e tem uma sensação animada que adora ser afastado de obstáculos ao longo do caminho.

truques, atualizações ou dicas?

os únicos componentes que trocámos para alguns dos nossos testes foram o guiador e as pegas. Enquanto eles estavam certamente à altura da tarefa, nós preferimos a ascensão e varredura de um bar descendente Truvativ e ganchos Rental. A outra mudança notável em relação ao gatilho do ano passado é a ausência do Canondale custom travel-adjust remote lever. Foi substituído por uma raposa remota, que funciona bem, mas é mais volumosa e menos ergonómica do que a antiga.

BUYING ADVICE

Cannondale bills the Trigger as two bikes in one with the help of their custom two-position shock. Embora concordemos que cumpre com a promessa de duas sensações muito diferentes, isto é uma corrida de ida e volta. Não é uma moto XC, nem é um piloto de enduro, embora pudesse ser empurrado para qualquer um desses deveres para todos, mas os pilotos mais sérios.

A moldura é rígida e leve, e os componentes são confiáveis e imaculados. Alguns podem não gostar da complexidade do remoto adicionado ou pode não gostar da estética Cannondale teve que projetar em torno para caber a garrafa de água em; no entanto, a nova versão do gatilho prova que esta bicicleta está pronta e disposta a atingir quase qualquer trilha com confiança.