Embora o engenheiro norte-Americano Charles Frederick Kettering é conhecido principalmente por suas contribuições para o desenvolvimento e a evolução do automóvel, ele também fez contribuições valiosas para a medicina e a ciência. Como filantropo, em 1927 estabeleceu o C. F. Kettering Foundation for the Study of Chlorophyll and Photosynthesis at Antioch College (Yellow Springs, Ohio), and in 1945, in collaboration with American industrialist Alfred Pritchard Sloan (1875-1966), he funded the Sloan-Kettering Institute for Cancer Research at the Memorial Cancer Center in New York City. Como inventor, Kettering projetou e construiu o “Kettering hypertherm”, um dispositivo usado para tratar a neurosífilis (sífilis do cérebro) por aquecimento intenso do corpo.Charles F. Kettering nasceu em 29 de agosto de 1876, em uma fazenda perto de Loudonville, no centro norte de Ohio (15 milhas a sudeste de Mansfield). Ele frequentou uma pequena escola distrital perto de sua casa e da escola secundária em Loudonville. Depois de se formar no ensino médio, ele se matriculou na Wooster Normal School em Wooster, Ohio, e com a idade de 19 anos, ele se tornou um professor de campo em Bunker Hill, Ohio. Ele lecionou por um ano e depois deixou a Universidade do Estado de Ohio em Columbus. No entanto, depois de completar seu primeiro ano, ele deixou a escola por dois anos por causa de uma doença nos olhos. Durante este tempo, ele trabalhou para a Star Telephone Company em Ashland, Ohio (13 milhas a nordeste de Mansfield). Após este intervalo de 2 anos, Kettering reentrou na Universidade Estadual de Ohio e se formou em Engenharia Elétrica aos 27 anos de idade.após receber seu diploma em Engenharia, Kettering ingressou na National Cash Register Company (NCR) em Dayton, Ohio, onde se tornou diretor de um grupo de pesquisa. Enquanto estava na NCR, ele inventou a primeira caixa registadora elétrica e foi nomeado chefe de pesquisa e desenvolvimento.em 1909, Kettering deixou a NCR e, com Edward Andrew Deeds (falecido em 1960), um executivo da NCR, fundou a Dayton Engineering Laboratories Company (Delco), para projetar equipamentos elétricos de Automóveis e desenvolver seu sistema de ignição de baterias de automóveis recentemente inventado. Como parte deste sistema, Kettering projetou a bateria de armazenamento, o regulador de tensão, o gerador e o primeiro motor de arranque elétrico (1911), que foi introduzido no Cadillacs em 1912. Os arrancadores elétricos eliminaram a necessidade de rodar manualmente um motor para iniciá-lo. Enquanto na Delco, Kettering também desenvolveu a Delco light, uma unidade de luz e energia auto-contida para fazendas e outros lugares que não tinham acesso a linhas de energia.em 1916, Delco tornou-se uma subsidiária da United Motors Corporation, mais tarde (1919) General Motors (GM). Kettering remained with Delco and served as vice president and director of research for GM from 1920 to 1947. Em 1925 mudou-se para Detroit, Michigan, para formar a GM Research Corporation, mais tarde conhecida como Research Laboratories Division da General Motors Corporation. Após sua aposentadoria em 1947, ele permaneceu como consultor.em 1914, Kettering fundou a Dayton Wright Airplane Corporation, que durante a Primeira Guerra Mundial (1914-1918) projetou e construiu um torpedo aéreo auto-guiado. Este era um pequeno monoplano com uma ogiva altamente explosiva e controles automáticos—um precursor direto do míssil de cruzeiro. Durante a guerra, Kettering também fabricou sistemas de ignição de aviões e desenvolveu combustível sintético para aeronaves.as invenções de Kettering cobriram muitos campos diversos. Ele contribuiu para o desenvolvimento de vidro de Segurança, Sistemas de ventilação do cárter, freios de tração de 4 rodas, Freon-12 refrigerador não tóxico (desenvolvido para a subsidiária Frigidaire da GM), um processo de extração de bromo da água do mar, e lacas de secagem rápida (para pintura de automóveis). In 1921 he also contributed to the development of anticock fuels and leaded gasoline by the addition of tetraethyl lead, and in 1923 he coined the word Ethyl for high-octane gasoline. His work with high-octane fuels was in collaboration with the American chemist Thomas Midgley, Jr (1889-1944). Além disso, Kettering desenvolveu um motor diesel de dois ciclos de alta velocidade para trens. Em 1951 ele desenvolveu um revolucionário motor de automóvel de alta compressão, um motor V-8 (O motor Kettering).Kettering deteve mais de 185 patentes e foi agraciado com diplomas honorários de 29 instituições educacionais, incluindo Doutoramentos da Universidade Northwestern, Universidade de Nova Iorque, Universidade de Columbia e Universidade de Harvard. Entre suas muitas honras estava sendo eleito membro da Academia Nacional de Ciências.em 25 de novembro de 1958, aos 82 anos, Charles Frederick Kettering morreu em Dayton, Ohio. Como um inventor cujo trabalho foi fundamental na evolução do automóvel moderno, ele foi homenageado com um selo (Scott No. 380g) emitido pela Micronésia em 2000.