Q. my 12 year old 2003 Kia Spectra will not start sometimes in park. Quando isto acontecer, se forçar o metamorfo a ficar neutro, consigo pôr o carro a trabalhar. A oficina substituiu o interruptor por $ 240.00 e ficou tudo bem por uma semana. Agora o carro está com problemas outra vez. Um novo mecânico verificou o carro e não encontrou nada de errado, e agora?
A. Quero que a garagem que fez a reparação inicial Veja o interruptor de segurança neutro. O interruptor de segurança neutro não permitirá o arranque do carro, a menos que o carro esteja estacionado ou neutro. Este interruptor está localizado em cima da transmissão.
Q. eu acabei de comprar um Toyota Tacoma de cinco anos de idade forma um concessionário automóvel usado no outro lado da cidade. Quando ele começa, ele aumenta para 1800 rpm, fica lá por 30 segundos, vai para 1500 rpm por mais 15 segundos. A coisa é praticamente in-drivable e provavelmente não deveria ter sido vendido nesta condição, quando eu voltei para o estacionamento usado o gerente disse “todos eles fazem isso”. É um problema bem conhecido?
A. Eu tenho conduzido vários modelos da Toyota pick-ups e não me lembro do alto problema idle que você está experimentando com o seu veículo. Há algo de errado com este camião que precisa de reparação. Ocioso inconsistente pode ser causado por qualquer número de razões. O técnico deve dar uma olhada no sistema de admissão de ar, sinal de ar condicionado, módulo de controle eletrônico e possíveis vazamentos de vácuo. o meu filho vai levar um carro para a faculdade em Amherst este ano. há alguma coisa que possa recomendar em caso de emergência? é sempre uma boa ideia manter um kit de emergência no carro com óleo extra, líquido de refrigeração, líquido de lavagem, cabo de jumper ou “jump-box” e, claro, um membro da AAA. A outra coisa que deve considerar é ajudar o seu filho a conduzir emergências. Há uma grande escola de prevenção de acidentes chamada InControl (www.driveincontrol.com). recentemente fiz este curso de 4 horas e meia com minha esposa e encontrei tanto a sala de aula e atrás do volante exercícios muito benéficos e potencialmente salva-vidas.
Q. ao comprar um carro novo, onde posso encontrar informações importantes, como a quantidade de óleo que o motor mantém, se ele tem um cinto de tempo, quando esse cinto precisa mudar e outras informações importantes? Ao longo dos anos, descobri que tanto o negociante como os manuais do dono estavam errados. No meu último carro, a informação de reabastecimento de óleo estava errada por um litro.
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A. O manual do proprietário é geralmente um bom lugar para começar, mas como você, eu vi informações erradas (miss-prints). Hoje, muitos fabricantes de veículos estão colocando as informações importantes proprietários precisam on-line. Muitos profissionais usam AllData, como uma base de dados técnica. O que eu gosto neste sistema em oposição ao material impresso é que ele é baseado na internet e se há informações erradas pode ser corrigido quase imediatamente. AllData (www.alldata.com) tem uma versão de consumidor que pode ser comprado para uma marca de carro e é bastante barato. A propósito, quando se trata de mudanças de óleo, eu sempre encontro o pauzinho.
Q. I have a 2003 Buick that the power steering is very stiff. Este era o carro da minha mãe e passou a vida em Pembroke Pines, Florida. O problema começou a aparecer à medida que o tempo aquecia. Parece-me que seria pior quando o tempo arrefecesse, não quando aquecesse. A outra questão é que o volante não volta quando viro um canto. O carro precisa de um novo sistema de direcção?o volante que não regressa pode ser a pista. É possível que um dos rolamentos do strut ou mesmo uma junta de bola ou vara de gravata tenha começado a se apoderar. Isto pode estar a causar o retorno da direcção dura e da roda pobre. Além disso, a direcção rígida pode ser o resultado de uma bomba de direcção assistida desgastada, cinto solto ou fluido de direcção assistida mal contaminado. Como um começo, com as rodas dianteiras do carro fora do chão, deve ser fácil o suficiente para verificar para um rolamento de ligação ou bola junta, movendo as rodas da esquerda para a direita com o motor desligado.
