Chase trucks são uma parte vital da comunidade de Corridas off-road como eles carregam qualquer coisa e tudo para a corrida. A perseguição a Diesel é o nosso Dodge Ram 2008 2500 4×4 virou carrinha de perseguição. Ter espaço para todos os equipamentos, pneus e ferramentas é essencial para estes tipos de veículos.para ajudar a equipar a perseguição a Diesel, virámo-nos para o Wilco Offroad e para o seu sistema ADV rack. Este produto está disponível para todos os caminhões de tamanho completo, incluindo Ford, Chevrolet, GMC, Nissan e Toyota. Uma vez que instalamos este rack chase, vamos ganhar o espaço de armazenamento adicional necessário para armazenar o equipamento necessário.
Our 2008 Dodge Ram 2500 4×4 waiting to get its new rack.
Instalar
O rack vem em duas caixas, cada uma pesando mais de 100 quilos. O sistema ADV rack pesa um total de 238 Libras. Com tudo preparado, podia ver quão grande esta prateleira ia ser, já que cobriu a maior parte do chão da loja. Há uma abundância de pequenos componentes para o rack, ainda Wilco Offroad pacotes o hardware em sacos rotulados, tornando fácil saber exatamente o que precisávamos.
Apesar de ter tantas peças para ele, a grande parte sobre a ADV sistema de rack é que ele é totalmente bolt-on.para um produto tão grande, o kit não necessita de ferramentas especiais. Ferramentas manuais básicas permitirão que qualquer um complete o projeto.
Ferramentas
- 3/8 ou 1/2-polegada catraca
- 17 mm socket
- 17 mm de combinação de chave
- 3/4 polegadas socket
- 3/4-polegada de combinação de chave
- Lata de recortes ou grande tesoura
- Grande cobertor
Primeiro, vamos configurar o bedrails, que servem como base para todo o rack. Para proteger a cama da fábrica, uma grande borracha adesiva foi anexada ao lado de trás dos trilhos.Wilco Offroad usa blocos de plástico de alta densidade para beliscar a cama da fábrica, bem como um turnbuckle para distribuir a carga do rack e peso para o ponto de gancho da fábrica. Se sua pick-up não tem pontos de Tie-down fábrica na parte de trás da cama, perfuração pode ser necessária para anexar uma montagem que permitirá que o turnbuckle para funcionar corretamente. Não tínhamos este problema, pois a nossa Ram tinha pontos de empate na fábrica.
Bed rail supports vary, depending on the truck. Os camiões Ram usam os suportes mais altos, em comparação com os camiões Ford e GM.
Os postes estão instalados e se inclinou para o lado de fora do caminhão.
Crossbars foram instalados com os suportes superiores, e serão encerrados no final da instalação. O rack estava começando a tomar forma com a adição dos suportes grandes da cabine aérea.pusemos um cobertor por cima da cabina para garantir que não coçávamos nada. Usando um bloco de madeira, nós aumentamos os suportes da cabina grande, o que tornou a instalação um pouco mais fácil.
Um grande cobertor foi colocado sobre o telhado para proteger a pintura (à esquerda), enquanto nós utilizados pequenos blocos de madeira para ajudar a apoiar a sobre-o-cab suporta (direita).
ambos os membros transversais foram adicionados aos suportes da cabina para permitir a adição das ripas. O topo da prateleira foi junto muito rapidamente. Os membros cruzados que foram instalados anteriormente com os direitos são amarrados na barra superior para adicionar rigidez ao rack de perseguição. Depois de apertar todos os acessórios, terminamos a instalação em menos de quatro horas.
mais Detalhes Sobre O Rack
Conversamos com Lucas Wronski do Wilco Offroad para saber mais sobre a ADV sistema de suporte.qual é a ideia por trás do sistema rack ADV?Luke Wronski: Com Paul (dono da Wilco Offroad) sendo um cara de motocicleta, era difícil carregar bicicletas e todos os sacos do equipamento na parte de trás do caminhão. Ele queria espaço para carregar tudo e mais alguma coisa. Paul também viu a necessidade de fazer um sistema rack que era mais rígido do que o que está atualmente no mercado. A utilização de bushing de poliuretano permite uma utilização mais extrema fora de roading.
O que significa ADV?aventura!que matérias são utilizadas na prateleira?
LW: o rack é composto por uma infinidade de materiais, incluindo polifos, que mencionei. A prateleira é cortada a laser e soldada a MIG. O rack usa aço de carbono 1018 de 3/16 polegadas em várias áreas, mas mantém uma construção de aço todo-aço, pesado com um acabamento em pó texturizado de zinco.quanto peso é que a prateleira aguenta durante a condução, estática e fora de estrada?
LW: o rack tem uma quantidade de peso diferente em cada uma dessas posições. Enquanto conduz a rack pode segurar 250 libras, off-road pode segurar 100 libras, e estática pode segurar 500 libras. Este peso é, além do peso do pneu sobressalente montagem que pode ser adicionado. O Kit ADV tire mount pode aguentar até um pneu sobressalente de 40 polegadas. O pneu sobressalente montagem também é removível, para aqueles que não querem sempre executar um pneu sobressalente no rack.
Como foi o rack testado?
LW: o rack tem visto muitas revisões que levam à forma como ele parece hoje e foi melhorado com testes. Fizemos muitos testes fora de estrada, sobrecarregámos a prateleira. Nós também testamos para fora carregando o rack com peso para ver quanto o rack flex e, em última análise, manter.qual foi uma das partes mais testadas do sistema?
LW: surpreendentemente, a parte que testamos um pouco foi a fachada frontal. Jogamos com vários projetos para melhorar a aerodinâmica e reduzir o ruído do vento. Sem a feira na frente da prateleira, o ruído do vento pode ser insuportável.
O rack tem muita folga a partir da cabina, a única coisa que pode precisar de evitar agora são o drive-thru do.
o que pode ser colocado em cima da rack?
LW: o rack superior tem uma plataforma de carga de 5ox60 polegadas com pontos de amarração integrados. Ele usa traves padrão em tejadilho padrão. O rack superior pode conter montagens de caiaque e bicicleta que também podem ser usadas em outras montagens, e é compatível com Thule, Yakima e outros acessórios populares montados no telhado.que tipo de hardware é utilizado com o kit?
LW: o kit utiliza hardware galvanizado de Grau 10.9.você planeja fazer algum add-ons para a rack?
LW: Estamos sempre procurando fazer itens adicionais para o rack. Temos as montagens RotopaX quase terminado e temos planos para fazer o rack encaixar uma tenda de topo telhado para as pessoas que gostam de camping overland. Nós também temos Suportes de barras leves para uma barra de luz de 50 polegadas, que montam na prateleira em frente da Feira.
Teste
Para testar o nosso recém-instalado em rack, encontramos uma estrada de terra e colocar o caminhão através de seus ritmos. O suporte aguentou-se ao espancamento que levou para fora da estrada. Ao abrir a porta, podíamos pendurar-nos de lado sem ver muita flexão. Vamos continuar a testar o rack à medida que esta construção avança, e a quantidade de equipamento no camião aumenta.
Going down the local trail, the rack held up to all the bumps we hit.
um teste que queríamos ouvir por nós mesmos foi a grande diferença que a feira frontal fez. Com a fachada frontal o ruído do vento é muito mínimo se perceptível, no entanto, ao remover o ruído do vento era alto e poderia ser ouvido sobre o rádio a velocidades de rodovia.
O rack definitivamente faz o que ele anuncia-liberta espaço de cama para itens maiores e mais pesados, e permite sacos e acessórios menores para armazenar no topo. A instalação fácil do rack torna-o algo que qualquer um pode instalar, e é perfeito para as pessoas que procuram obter mais espaço de armazenamento de seu caminhão.
