Funcionários Preocupe Shoaling Pode Estar Fechando a Entrada

CHATHAM – após uma série de incidentes recentes, funcionários da cidade são, mais uma vez aviso que o Chatham Bar é um lugar perigoso para se estar nesta época do ano, tanto para os experientes e casual velejadores.

a deterioração do canal que leva ao porto de Chatham também está levantando preocupações que pode estar preenchendo.na quinta-feira passada, dois homens de Orleans foram atirados de seu barco depois que ele foi atingido por uma onda de 3 metros enquanto eles se dirigiam para o porto através da Enseada de 1987. No início daquele dia, um barco de pesca teve seu pára-brisas soprado ao atravessar o bar, e apenas uma semana ou mais antes de outro barco de pesca encalhou e perdeu o pára-brisas na mesma área.”If you don’t have to transit that bar, then don’t,” foi o conselho do capitão do Porto Stuart Smith.uma combinação de tempo, como os ventos mudam do padrão sudoeste do verão para a direção norte-nordeste prevalecente do outono e inverno, e a escalada severa no canal de entrada do porto de Chatham tornam o bar particularmente traiçoeiro nesta época do ano. Em setembro de 2014, um barco de pesca de 12 metros quase afundou no mesmo local.a barra de Chatham tem sido um infame perigo de navegação ao longo dos séculos. Passando por isso foi o principal desafio quando Bernie Webber e sua tripulação saíram para resgatar os sobreviventes presos em Pendleton, em fevereiro de 1952. Uma coleção de cardumes sempre em mudança que formam um labirinto formidável na entrada do Porto, Chatham Bar migra constantemente, fazendo atravessá-lo um truque mesmo para os marinheiros mais experientes, disse Smith, especialmente em uma maré baixa.

as condições são especialmente difíceis agora porque o canal que corre do Atlântico aberto para o porto, através da entrada criada por uma quebra na praia da barreira em 1987, é quase inexistente.”realmente não há um canal”, disse o chefe da Guarda Costeira de Chatham Corbin Ross. Enquanto restam algumas áreas de águas profundas, os dedos de areia estendem-se por todo o canal do outro lado do bar, disse ele. É especialmente problemático na hora antes e depois da maré baixa.”temos de prestar especial atenção durante esse período”, disse Ross. “Se houver algum tipo de ondas offshore, mesmo que sejam apenas alguns metros, pode estar constantemente a quebrar no bar. Quando você entra você tem que cronometrar corretamente. Não há período em que não esteja a partir-se. Está sempre a partir-se.”

Se um barco é azarado o suficiente para atingir um cardume ou estar no lugar errado na hora errada, uma onda de ruptura pode facilmente inundá-lo. Parece que foi o que aconteceu ao David e ao Hans Wiener de Orleans na quinta-feira passada.de acordo com Smith, o pai e o filho estavam retornando para Pleasant Bay sobre o bar pouco antes do Meio-dia em seu console Pathfinder. Uma onda de 3 metros atingiu o barco; o navio foi polido e rolou, ejetando os dois homens na água de 61 graus a cerca de um quarto de milha ao sul da Praia Do Farol. O pescador Mike Woods estava perto, disse Smith, mas por causa das condições não podia alcançar os homens, que estavam na cintura-fundo na água. Woods notificou o capitão do porto, e Smith e Assistente Tom Deeg estavam no local um pouco mais tarde. O Deeg atirou os homens para a prisão perpétua e levou-os a bordo. Foram levados para o Cais dos peixes, onde uma ambulância dos Bombeiros de Chatham estava à espera. Os homens foram abalados, e um tinha um corte no joelho, mas eles não foram gravemente feridos. Eles aqueceram na ambulância, mas recusaram tratamento adicional, de acordo com os bombeiros.Smith disse no início do dia que o pára-brisas no barco do pescador Tim Linnell foi soprado por uma onda enquanto ele estava indo para fora sobre o bar. Enquanto os pescadores têm que sair, pescadores recreativos e velejadores devem evitar o bar nesta época do ano, disse ele.

“ferramenta em torno de Pleasant Bay. Não vás por cima do bar”, disse O Smith. E não dependa de uma aplicação meteorológica para smartphones para fornecer condições nessa área, acrescentou. “É um universo diferente. Pode ser um dia de bluebird no seu quintal, mas o bar Chatham não é o lugar para estar em um eastwind, especialmente em uma maré de saída.”A Guarda Costeira transmite regularmente relatórios de bar no canal 16 da VHF.ao longo dos últimos meses, os bancos de areia moveram-se constantemente para sul da ponta sul da ilha North Beach, até o ponto em que estão agora se constringindo e invadindo o canal, que corre paralelo a South Beach, mais severamente do que no passado, disse Smith. Ele disse que estava tentando colocar a primeira bóia no bar, mas não havia ” apenas água lá. Não havia para onde levá-lo.”se a entrada do outro lado da Praia Do Farol está se deteriorando, a entrada norte, criada em 2007 em frente ao ponto do ministro, também não está melhorando, disse Smith. A teoria era que se a enseada do Sul, onde grande parte do fluxo de maré entre o oceano e o porto e Baía agradável ocorre, começa a preencher, a enseada do Norte se tornaria mais dominante e navegação lá melhoraria. Com base no ciclo histórico do sistema de Nauset barrier beach, a ruptura do Norte geralmente acaba sendo a entrada principal, disse o diretor de recursos costeiros Ted Keon.

“As implicações para a navegação são óbvias”, disse ele. “Como lidamos com isso é incerto.”embora a dragagem seja tecnicamente viável, os requisitos de custo e equipamento seriam “substanciais”, disse ele. Tal projeto provavelmente estaria além dos recursos normalmente disponíveis para a cidade, como a dragagem Conde Barnstable, e implora uma série de outras perguntas, incluindo quantas vezes seria necessário e onde a areia dragada seria depositada. A praia da barreira situa-se no limite da Costa Nacional do Cabo Cod, onde é proibida a eliminação de material de dragagem.

“O Que nós não queremos acabar com é para onde estamos indo”, disse Smith, “dois canais que são ruins do ponto de vista da navegação. É basicamente onde estamos.desde que alguém se lembre, Chatham Bar fica a sul do farol. Uma mudança para uma entrada dominante no norte pode mudar isso permanentemente.

“It wouldn’t surprise me if Chatham Bar as we’ve known it since 1987 is in its death throes”, Smith said. “Pode tornar-se intransitável dependendo do que acontece com o tempo.”