Um dos mais escrito sobre marítimo mistérios na história, o Carroll A. Deering navio fantasma foi encontrado encalhado na infame traiçoeiro Diamante Bancos de areia, largo do Cabo Hatteras, Carolina do Norte, em 31 de janeiro de 1921. A tripulação desapareceu sem indicação do seu paradeiro ou porque abandonaram a nave.O Carroll A. Deering, uma escuna comercial de cinco mastros, foi construído em 1919 pela G. G. Deering Company em Bath, Maine. Projetado para transportar carga, foi nomeado em homenagem ao filho de G. G. Deering. O navio só estava em serviço Há um ano quando começou sua última viagem ao Brasil.a Deering partiu de Norfolk, Virgínia, em 22 de agosto de 1920, em” tip-top shape”, rumo ao Rio de Janeiro com uma carga de carvão. A bordo do navio estava o experiente capitão William H. Merritt e uma tripulação de dez homens. Alguns dias depois, o Capitão Merritt adoeceu e foi rapidamente substituído pelo Capitão W. B. Wormell. Apesar disso, o navio entregou sua carga no horário e zarpou, para chegar na Virgínia em dezembro.
a próxima vez que a Deering foi vista foi em 28 de janeiro de 1921, quando ela passou e saudou a nave de Vigia do Cabo. De acordo com o capitão Jacobson, a tripulação estava andando por aí suspiciosamente e o tripulante com quem ele falou, que relatou que o navio tinha perdido suas âncoras, não parecia nem agir como um oficial. Jacobson tomou nota disso, mas não pôde reportá-lo devido a um rádio defeituoso. No dia seguinte, o navio foi avistado aproximadamente às 17h45 passando pelo lago SS Elon a sudoeste do navio Diamond Shoals. O Deering parecia estar dirigindo um ” curso peculiar.”Este foi o último relatório conhecido do navio antes de ser encontrada encalhada.
m 31 de janeiro de 1921, às 6:30, C. P. Brady da estação da Guarda Costeira do Cabo Hattaras viu uma escuna de cinco mastros Encalhando em cardumes de diamantes. De acordo com os relatórios, os decks do navio estavam inundados, as velas ainda estavam prontas, e os botes salva-vidas estavam desaparecidos. Não se viam sinais de vida e o navio parecia abandonado.as águas rugosas impediram os barcos de surf chegarem aos destroços e a ajuda teve de ser chamada. Em 4 de fevereiro, o resgate chegou e, juntamente com o cutter Manning, foi capaz de chegar ao navio espancado por volta das 9:30 da manhã. O capitão James Carlson do resgate foi capaz de confirmar a identidade da nave após o embarque. A investigação revelou que todos os pertences pessoais da tripulação, certos papéis, e equipamentos chave de navegação, bem como os diários e âncoras do navio, estavam desaparecidos. Nem uma única alma foi deixada a bordo.
Em março de 1921, o Deering, sendo inesgravável, foi rebocado para longe dos cardumes para evitar que fosse um perigo para outros navios, então destruído.em abril, um residente de Buxton, Carolina do Norte, chamado Cristóvão Colombo Gray, afirmou que tinha encontrado uma nota numa garrafa, que falava da captura do Deering por piratas. Especialistas em caligrafia inicialmente autenticaram a nota como sendo escrita por Herbert Bates, um engenheiro a bordo do navio, mas mais tarde exame por especialistas do governo federal provou que a carta era um embuste escrito pelo próprio gray. Em Maio, o Capitão Merritt, a Sra. Lula Wormell (esposa do Capitão Wormell) e o Rev. Dr. Addison Lorimer fizeram uma visita a Washington e convenceram o Secretário do Comércio Herbert Hoover a abrir uma investigação sobre o incidente.em julho, um agente Thompson do FBI visitou o Condado de Dare para investigar. Lá, ele seguiu várias pistas, incluindo histórias de piratas simpatizantes dos bolcheviques, corredores de rum e motim. A investigação não produziu resultados conclusivos e foi encerrada no final de 1922.
a especulação
ao longo dos anos, várias teorias sobre o que aconteceu com o Deering foram apresentadas.
O governo dos Estados Unidos, o Weather Bureau em particular, defendia fortemente que uma série de furacões graves que estavam assolando o Atlântico na época eram culpados. No entanto, os Deering estavam se afastando do caminho desses furacões e evidências sugerem que a tripulação evacuou de forma ordenada, ao invés de entrar em pânico.uma teoria era que um grupo de piratas era responsável pelos vários desaparecimentos. A viúva do capitão Wormell acreditava fortemente nesta teoria, mas nenhuma evidência real para isso foi encontrada e nenhum pirata suspeito foi preso.por volta da época do incidente de Deering, a polícia invadiu a sede do Partido Operário russo Unido, um grupo de frente Comunista, em Nova Iorque e encontrou documentos que diziam aos membros da organização para apreender navios americanos e navegá-los para a Rússia. Estes documentos foram então circunstancialmente ligados a várias greves a bordo do navio no ano anterior.
na época, acreditava-se amplamente que isso era o que tinha acontecido com a Deering, uma explicação fortemente defendida por linha dura anti-comunistas no governo. No entanto, nenhuma prova definitiva poderia ser encontrada para mostrar que os comunistas estavam tomando navios em tudo, muito menos que eles tinham tentado capturar o Deering.outra teoria especula que um grupo de contrabandistas de bebidas com base nas Bahamas tinha roubado o navio para usá-lo como um navio de rum. O autor Richard Winer afirmou em seu livro de 2000, Ghost Ships, que a posse do Deering era grande o suficiente para transportar cerca de um milhão de dólares de álcool. Mesmo que isso seja verdade, parece improvável que os contrabandistas optassem por sequestrar um navio que era conspícuo, facilmente identificável e comparativamente lento.outra teoria é que a nave foi vítima de um motim. Enquanto estava no Rio de Janeiro, o Capitão Wormell foi visto em conflito com seu imediato e foi ouvido fazendo comentários depreciativos para sua tripulação, o que poderia indicar que seu relacionamento com a tripulação era problemático. As alegações do capitão Jacobson de que o tripulante com quem ele falou não era um oficial e definitivamente não era o Capitão Wormell parecem dar crédito a esta teoria, mas nada definitivo nunca foi provado.
é claro, como em qualquer outro navio fantasma, há sempre aqueles que apresentam teorias envolvendo o paranormal. Charles Fort foi o primeiro a mencionar o Deering em um contexto “misterioso”e gerações de escritores desde então têm seguido o mesmo.
na Maioria das vezes é alegado que o chamado “Triângulo das Bermudas” é responsável pelo incidente. No entanto, Diamond Shoals (o local do acidente do navio) e Cape Lookout (seu último ponto de comunicação conhecido) estão a várias centenas de quilômetros da área geralmente aceita como sendo parte do Triângulo das Bermudas. Independentemente de onde o incidente ocorreu, definitivamente não houve nenhuma evidência encontrada para indicar o envolvimento de qualquer coisa “sobrenatural”.”
a conclusão
até hoje, nenhum vestígio da tripulação, o diário de bordo do navio ou outros itens em falta foram encontrados e não há nenhuma explicação oficial para o incidente.
a explicação mais provável parece ser um motim. Alternativamente, é possível que o mau tempo forçou o navio para os cardumes e a tripulação abandonou o navio nos botes salva-vidas, apenas para se encontrar incapaz de remar para a costa. Se eles tivessem sido arrastados para o mar em apenas pequenos botes salva-vidas abertos, é provável que eles teriam morrido e os barcos eventualmente teriam afundado.
embora lógico, nenhuma destas teorias — ou quaisquer outras-tem qualquer evidência real para apoiá-las. Infelizmente, parece que nunca vamos chegar a uma conclusão satisfatória da história do Carroll A. Deering.
