This is a step-by-step process for replacing your vacuum brake booster with a hydroboost system. No caso de você não saber o que é um sistema hidroboostático, é um sistema que utiliza a bomba de direção assistida ao invés do sistema de vácuo. Razões comuns para mudar para este sistema incluem, grandes CAMES que não criam vácuo a baixa rpm, aplicações FI onde você precisa de freios quando acaba de sair de impulso, ou para caminhões ensacados que necessitam de espaço livre para rodas no compartimento do motor.
-Hydroboost (off of HD truck, Hummers, Suburbans, Tahoe, and Escalades) I got mine off a 2003 HD truck
-Master cylinder – the one I had was still bolted to the hydroboost
-Brake pedal – I will explain and show you why.
-3 mangueiras que vão de e para hydroboost (2 linhas de pressão e 1 linha de baixa pressão)
-Bomba de direção assistida a partir de um caminhão HD ou um t-fitting – eu escolhi o T para ver se houve alguma queda.tampa de vácuo para a entrada onde a linha de borracha de reforço do freio vai.
– 3-4 clamps if you are using the T fitting
-Power steering fluid and brake fluid

Step 1: Disassembly
Remove brake pedal from inside of truck.remova o reforço do freio a vácuo e as linhas de freio não moltadas do cilindro principal. Remova a bomba de direção assistida, está tudo bem para remover as linhas da bomba, como será necessário ser feito de qualquer maneira.Passo 2: Executar 2 linhas de pressão.

a linha à esquerda corre da bomba de direção assistida até o hidroboost. Uma vez que esta linha está ligada ao powersteering, você pode trancar a direção assistida de volta para o motor. A linha à direita vai do hidroboost ao aparelho de direcção assistida. A linha que eu tinha pode ter sido dobrada onde está ligada à engrenagem PS. Você pode ter que ajustar a mangueira de acordo com isso para que não atinja a moldura ou boot do aparelho de direção.
Step 3: Mount Hydroboost to firewall

Você vai precisar perfurar um buraco na parede de fogo para acomidar o padrão de parafuso diferente do hidroboost. Felizmente, a GM colocou um divet no local aproximado para perfurar. Ainda precisas de verificar e ver se o divet e o parafuso se alinham antes de perfurares.Passo 4: Parafuso Em Hidroboost e outras linhas aperte os 4 parafusos no interior do caminhão para bolt em hidroboost.

Attach and snug down power steering pressure lines to hydroboost. Pus um pouco de líquido PS no anel para evitar fugas. Não sei se importa, mas Fi-lo. Ainda não há fugas.

anexar linhas de freio.Passo 5: Execute uma linha de baixa pressão e T em rubber return line

apenas obtenha um ajuste regular de 3/8″ brass T de sua loja de autopeças local. A linha ligada vem do Hidroboost.

Você pode ver na figura há 2 linhas rotuladas de direção assistida. Na minha carrinha tenho um refrigerador de PS. Corri a linha de uma forma que o fluido ia do hidroboost, através do refrigerador, e para a bomba PS. ligar a outra extremidade da mangueira ao hidroboost e colocar grampos em cada lado da instalação T.Passo 6: Instale novo pedal de freio

nesta imagem, o pedal superior é o único para o sistema de vácuo e o pedal inferior é para o hidroboost. Repare no ponto onde a vara se liga. O hidroboost tem um ponto de montagem mais alto porque ele realmente se senta mais alto na firewall.

Notice the large circular opening and how the hydroboost sits in the top portion of the opening. É por isso que precisas de um pedal de travão.Passo 7: pontas soltas coloque a tampa de vácuo na parte de trás da ingestão.

Bleed PS system.sistema de freio por sangramento.verifique se há fugas!

Enjoy, and feel free to ask any questions!