embora montando uma formidável arma principal de 75mm, os veículos foram mantidos em reserva e serviu moreso em um papel de propaganda para o governo francês ao ponto de cada sistema existente foi nomeado em homenagem a uma região da antiga França e mantido de fogo inimigo a todo custo. Efetivamente, nunca enfrentando o inimigo ou disparando um único tiro de raiva contra eles, a reputação do Char 2C foi de invencibilidade e poder, onde a visão pura da máquina enviou o inimigo correndo. Na realidade, é claro, isto estava longe da verdade. À medida que a maré da batalha de França se virou continuamente contra os favores Franceses, um último esforço foi feito para reposicioná-los ainda mais longe, em um esforço para manter a imagem Francesa viva. Todos os dez tanques foram propositadamente destruídos pelas forças francesas quando a ferrovia em que os tanques foram transportados foi encontrada bloqueada pelo fogo. Com este poderoso símbolo do domínio militar francês praticamente desaparecido, a máquina de propaganda alemã colocou em plena força as ondas de rádio, afirmando que os tanques foram diretamente destruídos pelas forças alemãs em batalha. Um único exemplo foi recuperado, no entanto, e enviado para Berlim para mostrar. O destino deste sistema é Desconhecido. De qualquer forma, agora existem oficialmente restos do tanque.os dez tanques foram nomeados pelas seguintes regiões francesas: Alsácia, Anjou, Berry, Bretagne, Champagne, Normandie, Poitou, Provence, Picardie e Touraine. Champagne seria a base de um modelo de desenvolvimento posterior na forma de Char 2C bis com uma poderosa arma principal de 155mm, torre cast e novos motores. Embora talvez uma força poderosa a contar com a Primeira Guerra Mundial, o Char 2C se viu altamente ultrapassado na Segunda Guerra Mundial e foi principalmente sub-utilizado para o seu valor militar – o que quer que possa ter sido cerca de vinte anos após o seu projeto inicial. Em qualquer caso, o Char 2C desempenhou um papel na defesa da França, embora principalmente como um símbolo para aumentar a moral através das linhas. Talvez de alguma forma irônica o destino que o sistema sofreu foi justificável considerando o seu valor militar em 1940.
deve-se notar que as origens do Char 2C causam muita controvérsia nas fontes históricas. Aparentemente, o Brigadeiro Francês Estienne e seu projeto de tanque leve FT-17 com a Renault enfrentaram o General francês Mouret e seu projeto de tanque super pesado o Char 2C. Estienne temia que sua produção de tanque leve seria reduzida devido à grande quantidade de recursos que teriam de ser dedicados ao projeto Char 2c de Mouret sob plena produção e usou seu poder político para trabalhar em seu favor. Mouret também é acusado de ter aceitado um suborno da empresa FCM por seu envolvimento em promover a produção de Char 2C. Independentemente disso, este tipo de tumulto nos bastidores certamente não ajudou no desenvolvimento do Char 2C em quantidade, explicando assim os limitados exemplos de produção.