trouxe meu barco mais velho para eles e alugou um slip para esta temporada. Desde o início que as coisas eram perigosas. Primeiro, demoraram semanas a arranjar-nos um contrato de arrendamento. Então, os problemas reais vieram quando era hora de obter o barco verão-ized para a temporada.é um barco mais velho, e tem todos os problemas que um barco mais velho teria. Mas dito isto, coloquei um novo motor nele há duas estações atrás.o mecânico que trabalhava no meu barco ligou-me depois de olhar para ele (Jim) e só tinha coisas más para dizer. Mis-identificou o motor como um motor de carro em vez de um motor de marine, disse-me que o meu sistema elétrico estava todo errado, minha bomba de combustível estava ruim, meu motor de arranque estava ruim, etc. etc. etc. No meio dos seus longos discursos sobre como ele está tão perto da reforma e não está disposto a “assumir qualquer responsabilidade” num barco, fazendo o seu trabalho, ele disse-me que me custaria quase 3 mil dólares só para pôr o barco na água esta temporada. Era mais do que evidente que ele não tinha qualquer interesse em servir os seus clientes. Desliguei o telefone e comecei a considerar outras opções.ele me ligou de volta no dia seguinte e de repente seu tom era diferente. Em vez de ser US $ 3.000 dólares ele disse que poderia obter o barco na água e usá-lo para cruzeiro apenas bem, desde que eu não fosse duro com ele, desta vez só custaria US $550 dólares em vez disso. A minha pergunta É: “está bem, então estás a dizer que $550 dólares e posso pôr o barco na água, aproveitar um pouco e ter calma, mas tenho outras reparações caras a chegar?”e ele disse que sim, por isso autorizei o trabalho. Ele ligou-me e disse que tinha tudo pronto, o barco estava a correr e a soar bem e podíamos pô-lo na água.no sábado seguinte, eu saí para as docas para pegar o barco em uma pequena volta só para sair por um tempo e pagar a minha conta com a marina. Passei-lhes um cheque e carregámos o barco para a água e não começou. O pessoal dele entrou no barco e também não começou por eles.. Depois de despejar cerca de metade da lata de fluido de arranque no motor, puseram-no a funcionar por um segundo e depois morreu outra vez. Como o Jim não estava por perto, tiraram o barco da água.neste momento eu estava muito chateado por causa de todas as porcarias que eles estavam me dando este tempo todo, sabendo muito bem que meu barco correu bem na temporada passada. Disseram-me que só podiam olhar para o barco na terça-feira seguinte. Neste momento eu disse Terry (a senhora que trabalhou lá, eu não sei se ela é a dona ou..?) que eu estava completamente infeliz com o meu serviço e que o cheque que eu tinha acabado de dar deve ser realizada até que eu falei com Jim e ele realmente entrega um motor funcionando como ele tinha me dito que ele iria. Ela concordou com isto e eu fui-me embora.
eu recebi uma chamada enquanto eu estava viajando na terça-feira seguinte informando-me de Terry dizendo que Jim olhou para o barco e o problema era algo com o sistema elétrico não correctamente montadas para a bomba de combustível (você mente, ELE APENAS FOI PAGO PARA CORRIGIR O SISTEMA ELÉTRICO) e sua equipe haviam drenado minha bateria, deixando a chave em todo o tempo. Ela então me informou que eles colocaram uma de suas baterias no barco e agora o motor não vai começar porque é um mau motor de arranque ou o motor está se apossando (meu novo motor de marca). Eles não aceitaram absolutamente nenhuma responsabilidade por suas promessas originais e eu disse – lhes que eu iria chamá-los quando eu estava terminado de viajar.no dia seguinte, eles simplesmente descontaram o cheque sem uma única chamada do Jim e sem a minha permissão. Quando eu liguei eu falei com Terry novamente e ela me disse que ela falou com Jim e Jim sentiu que ele fez o trabalho e deve ser pago (mesmo que ele entregou absolutamente zero sobre o que ele disse que ele faria, tanto quanto eu posso dizer). Fiz os preparativos para mudar o barco para outro centro de serviço.não USE estas pessoas para servir seus barcos. Eles não atendem às suas expectativas, sentem-se auto-intitulados ao seu dinheiro, e são sombrios como tudo. Foi um erro de $ 550 dólares para mim, e eu vou ter certeza de atualizar este relatório se ele realmente fez mais danos ao meu barco quando os novos mecânicos olhar para ele.