DAYTONA BEACH, Fla. – Rascunhar, bloquear e bater são elementos essenciais das corridas nas pistas mais rápidas da NASCAR. Quando Ryan Blaney empurrou o colega Ford Ryan Newman na última volta do Daytona 500, foi algo que ambos fizeram centenas de vezes em superespécies.por alguns segundos, parecia que tudo ia correr bem na segunda à noite, com uma vitória Daytona 500 para Newman. Então o carro de Newman voltou para o trânsito, criando o mais violento e assustador naufrágio em Daytona desde a morte de Dale Earnhardt em 2001.o que aconteceu? Onde é que correu mal? Poderia ter sido evitado?não existem respostas simples.

Aqui está o que sabemos:

vencedor da corrida Denny Hamlin deu a Blaney um enorme empurrão que o empurrou para o líder Newman e fez com que o carro de Blaney oscilasse. Blaney se reagrupou e aparentemente teve impulso suficiente para dirigir por Newman quando ele desviou para baixo. O Newman tentou bloquear o movimento e foi atingido pelo Blaney.

“we pushed Newman there to the lead and then we got a push from (Hamlin). … Eu estava empenhado em apenas empurrar (Newman) para a vitória e ter um Ford vencê-lo e ter os pára-choques ligados errado”, disse Blaney.o rascunho a 200 mph é uma manobra delicada, e alguns centímetros podem transformar a vitória no caos.Blaney atingiu o pára-choques de Newman à direita do centro, fazendo com que o carro de Newman vire à direita, quase sem Hamlin e batendo na barreira de absorção de energia. O impacto fez o carro do Newman virar – se para o telhado e depois para o lado. Corey LaJoie, em seguida, esmagou o lado do motorista do carro de Newman, enviando-o para o ar novamente. O carro de Newman aterrou novamente no telhado e passou pela linha de chegada para parar, cuspindo faíscas e combustível que causaram um incêndio. A equipa de segurança demorou cerca de 16 minutos para libertar o Newman do seu Ford No. 6 e colocá-lo numa ambulância à espera. Ele permaneceu hospitalizado na terça-feira à tarde.

O pacote de aerodinâmica NASCAR usa em Daytona e Talladega, as duas faixas mais rápidas e maiores da série, cria pacotes apertados de carros correndo perto de 200 mph. Os motoristas trabalham juntos e projetam-se uns aos outros, essencialmente empurrando o carro na frente deles, para manter o impulso e evitar perder posições.

um carro correndo sozinho na embalagem sem um parceiro de desenho é muitas vezes baralhado de volta no campo. Motoristas que podem bloquear pára-choques e ficar ligados sobretensão para a frente. A desvantagem desta corrida é que um movimento pode criar um acidente angustiante, e a corrida de Pacotes geralmente leva a acidentes maciços que coletam vários competidores que não têm como evitar melees.