VIRGINIA BEACH, Va. – É uma maravilha da engenharia do mundo. Concluído em 1964 – o túnel da Ponte da Baía de Chesapeake é um grampo para viajantes da Costa Leste.

“nós 11.000 veículos por dia ou cerca de 4 milhões de carros por ano”, disse Tom Anderson, diretor de finanças com o CBBT.em direcção a norte, os viajantes têm de entrar em túneis com apenas uma faixa em cada direcção.

“cria muitas dores de cabeça e é um problema de segurança para os motoristas como você pode imaginar”, disse Anderson.há 30 anos, iniciaram o processo preliminar para o túnel paralelo no canal Thimble Shoals. O objetivo de criar um novo túnel para transportar duas faixas de tráfego para o sul e o túnel existente duas faixas de tráfego para o norte.

“nós precisamos disso porque se algo acontecer um acidente ou backup, é um desvio de sete horas para ir para o outro lado que não é realmente viável”, disse Anderson.Crews iniciou o projeto em 2017 com um preço de cerca de US $800 milhões. A data de conclusão foi definida para 2022.

“O túnel em si será construído com anéis de concreto usando uma máquina de perfuração túnel”, disse ele.

desde então, eles chegaram a um bloqueio de estrada. Enormes pedras de granito que armam as ilhas feitas pelo homem debaixo de água estão literalmente fixadas em pedra.

“assim que eles construíram foi para fazer um anel de rochas no fundo da baía e preenchê-lo e outro anel e assim por diante”, disse Anderson. “Eles têm sido mais desafiadores para lidar com o que todos esperavam.”

outro atraso é devido a um subcontratante deixar uma licença caducar que permitiu que as tripulações para fazer o trabalho na água para construir uma berma de rocha fora da ilha.Anderson diz que uma máquina de perfuração de túneis deve ajudar a superar os problemas, mas agora o atraso será de cerca de dois anos com uma nova data de conclusão de 2024.