A 76 anos, estruturalmente deficiente ponte levadiça precisava ser substituído, a fim de melhorar a eficiência e a operação da ponte para o tráfego de veículos e para permitir suave para a passagem segura de combustível barcaças, que abastece 60% da região residencial, combustível de aquecimento, bem como um combustível para o Aeroporto Internacional Logan.

A nova ponte móvel de elevação vertical estende-se por 450 pés. e fornece 175 pés. de altura vertical quando elevada. A nova ponte e estrada de aproximação coincidem com a pegada da ponte existente e fornecem quatro faixas de tráfego (duas em cada direção) e dois passeios pedonais.como parte dos serviços de engenharia de construção, FINLEY projetou o equipamento de lançamento especializado, suporte temporário e geometria de lançamento. Para acomodar o tamanho maciço e restrições de espaço apertado na área da ponte, FINLEY desenvolveu um esquema de ereção para o novo 450 pés. Ponte de elevação vertical longa que permitiu que a truss para ser erigida no local, lado lançado, e incrementalmente lançado em sua posição final. A sequência de lançamento foi particularmente desafiadora, pois o elevador vertical span truss tinha de estar em posição e levantado dentro de 60 horas para reabrir este canal de navegação crítico no Rio Chelsea.a nova ponte é a maior ponte permanente construída em Massachusetts até à data.