Depois de se formar na Universidade Estadual de Indiana em 2004, Johnston conseguiu um emprego como engenheiro para Morgan-Dollar Motorsports na NASCAR Camping World Truck Series. Nos anos seguintes, Johnston tornou-se engenheiro de equipes como JTG Daugherty Racing e Evernham Motorsports.em 2011, enquanto fazia trabalho de engenheiro para Michael Waltrip Racing, Johnston tornou-se o chefe da equipe No. 56, impulsionado por Martin Truex Jr.nas 19 corridas que estavam juntos, a dupla conseguiu 1 pole, 2 top-5, e 5 top-10.no ano seguinte, em 2012, Johnston tornou-se chefe de tripulação em tempo integral de Truex. Truex Jr. e Johnston terminaram a temporada com 1 pole, 19 top-10, e 7 top-5. eles iriam terminar em 11º na classificação de pontos depois de fazer a perseguição.

em 2013, o par voltou para a equipe nº 56. A meio da temporada em Sonoma, a equipe ganhou sua primeira corrida. Eles terminariam a temporada com 1 Vitória, 15 top-10, 7 top-5.

Johnston mudou-se para a equipe número 14 para Stewart-Haas Racing, conduzido por Tony Stewart. No entanto, no meio da temporada, Stewart decidiu não dirigir por três corridas, sendo substituído por Regan Smith para o primeiro desses corridas e Jeff Burton para os próximos dois depois de estar envolvido na morte de Kevin Ala Jr. Stewart iria retornar à sede em Atlanta.em 2015, Stewart e Johnston se juntariam novamente. No entanto, esta temporada provaria ser um desafio para Stewart, como ele só seria capaz de obter 3 top-10’s ao longo da temporada, levando a um 28º lugar na classificação de pontos.Johnston iria novamente mover equipes em 2016, desta vez movendo-se para o No. 42 na Chip Ganassi Racing, conduzido por Kyle Larson. No Michigan, no outono, Kyle Larson ganharia sua primeira vitória na série Cup. O grupo terminaria a temporada com 1 Vitória, 14 top-10, e 9 top-5 levando a um 9º lugar na classificação do Campeonato.Larson e Johnston começariam a temporada de 2017 com 5 top 2, sendo um deles uma vitória. Larson venceria mais três vezes ao longo da temporada, terminando em oitavo na classificação do campeonato depois de ter uma falta de consistência nos playoffs.Johnston permaneceria como chefe de tripulação de Larson em 2018 e 2019. Após uma temporada sem vitórias em 2018, os dois ganharam no Dover International Speedway no outono. Em 2020, Johnston se tornaria o chefe de equipe de Matt Kenseth depois que Kyle Larson foi suspenso por dizer um insulto racial durante um evento de ironização.

Apesar de marcar um segundo lugar em 2020 Brickyard 400 e um décimo lugar na sua primeira corrida com a equipe, em Darlington, em Maio, Kenseth retorno foi em grande parte uma decepção, e Johnston foi lançado como o chefe de equipe do Sem. 42 em 4 de agosto e substituído pelo engenheiro da equipe desde 2016, Phil Surgen, começando no Michigan doubleheader. Surgen também substituiu Johnston no papel de chefe de equipe para uma corrida em 2016, também coincidentemente no Michigan, onde ele levaria Larson e a equipe para um terceiro lugar na corrida. Johnston tinha sido suspenso devido à regra dos malucos.com uma corrida para ir na temporada oeste da série ARCA Menards 2020, Johnston foi pego pela DGR-Crosley para o chefe da tripulação seu No. 17 Ford de Taylor Gray no final da temporada em Phoenix, onde Gray iria terminar em terceiro nesta corrida. Johnston ficou com a equipe, agora conhecida como David Gilliland Racing, em 2021, chefiando a equipe Gray em sua temporada completa na ARCA Menards Series Leste e cronograma a tempo parcial na principal ARCA Menards Series. Além disso, a equipe anunciou que Gray faria sua estréia na Truck Series em 2021, dirigindo o Ford part-time número 17, e Johnston também iria tripular o chefe Gray nessa série.