Description

On January 3, 1953, the Cessna 310 conducted its maiden flight. No final de 1954, as entregas da aeronave começaram. Ao longo do período de produção de 28 anos da aeronave, envolveu inúmeras melhorias e inovações, como tubos de impulso de escape do motor e o armazenamento de combustível em tanques de ponta em versões anteriores. In 1964, it was found out that augmenter tubes cause too much noise, so it was opted to change the flow of the engine exhaust under the wing.

O Cessna 310 também se desenvolveu a partir de um motor de carburador de pressão para um motor turbocomprimido de alta potência. Em 1959, o 310C foi introduzido com mais potentes 260 cavalos de potência Continental IO-470-D. Em 1960, foi introduzida outra versão com superfícies verticais de cauda varridas para trás, designada como a 310D. em 1961, foi produzida a 310F com uma janela de cabine extra em cada lado. Algumas variantes do 310 foram produzidas até 1980.o Cessna 310 foi utilizado em operações comerciais e militares. Ele foi usado como uma aeronave charter para muitos negócios de táxi aéreo na aviação geral após a Segunda Guerra Mundial. gabava-se de sua velocidade, baixo custo operacional e modificações pós-venda, como os kits de decolagem e pouso curto (STOL) que fez a aeronave em demanda em todo o mundo para suas capacidades de voo bush. A aeronave poderia decolar e aterrar em pistas curtas, enquanto simultaneamente transportava 2000 libras de carga útil, a velocidades que estavam acima da capacidade de um típico avião bimotor pistão.

o 310 também foi utilizado pela Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) em 1957 como uma aeronave utilitária leve para transporte e suporte administrativo. A USAF adquiriu 160 L-27As, versão não modificada do 310A, que foi alterada posteriormente para U-3A em 1962. De 1960 a 1961, um adicional 36 L-27B, designação militar para o 310E/310M alimentado por 260 motores hp foram entregues.

o modelo de 1956 do Cessna 310 tem uma velocidade de cruzeiro de 178 nós, um alcance de 870 milhas náuticas, um teto de serviço de 20.000 pés, e uma taxa de subida de 1.700 pés por minuto. Tem um peso máximo de descolagem de 2,087 kg.

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