Description
In late 1959, the Cessna 210 was introduced to the aviation market. A aeronave foi desenvolvida em 26 variantes de modelos. As versões anteriores, Cessna 210 e 210A tinha quatro assentos e alimentado por um motor Continental IO-470 com um impulso nominal de 260 cavalos de potência. Em 1961, a fuselagem e a asa foram totalmente reestruturadas; a fuselagem tornou-se mais ampla e mais profunda, e havia uma terceira janela adicional no lado. Os flaps semi-Fowler foram esticados para o exterior, o que deu lugar a uma velocidade de pouso mais baixa.
em 1964, o 210D foi introduzido. Esta versão é alimentada por um motor Continental IO-520-A com um impulso nominal de 285 cavalos de potência. Ele também contou com um aumento de peso de decolagem para 1,406 kg e dois assentos pequenos para crianças.
em 1967, um modelo com uma asa cantilever e uma janela traseira modificada foi introduzido. O peso de decolagem foi aumentado para 1,542 kg. Foi designado como o 210G.
em 1970, a primeira variante completa de seis assentos foi desenvolvida. Designado como o 210K – é alimentado por um motor IO-520-L com 300 cavalos de potência limitada a cinco minutos. Ele também possui novas engrenagens de pouso, uma cabine maior, e um peso aumentado para 1.724 kg.
em 1972, a versão 210L foi desenvolvida. Ele contou com luzes de pouso montadas no nariz e um sistema elétrico 24V.em 1979, as portas dobráveis que anteriormente cobriam as rodas principais retrácteis foram removidas. A nova versão tinha poços de roda aberta para o trem de pouso principal e algumas pequenas modificações. O modelo 210 era uma versão aspirada convencional. Um T210 turbo e um P210 pressurizado também foram oferecidos. Em 1970, o centurião II foi introduzido. Ele é equipado com aviônicos melhor e também oferecidos normalmente aspirados e turboalimentados tipo ou Turbo Centurion II. O menor e mais caro versões foram os T210R e P210R.
O Cessna 210s foram produzidos a partir de 1957 a 1986, com um total de 9,240 aeronaves construídas.
Todos os Cessna Aircraft
- Cessna 150
- Cessna 152
- Cessna 162 Skycatcher
- Cessna 165 Airmaster
- Cessna 170
- Cessna 172 SP
- Cessna 172 Skyhawk
- Cessna 175 Skylark
- Cessna 177 Cardeal
- Cessna 180 Skywagon
- Cessna 182
- Cessna 182 Turbo Skylane
- Cessna 185 Skywagon
- Cessna 188 AGwagon
- Cessna 195 Businessliner
- Cessna 206 Stationair
- Cessna 208 Caravan
- Cessna 210 Centurion
- Cessna 310
- Cessna 320 Skyknight
- Cessna 336 Skymaster
- Cessna 337 Super Skymaster
- Cessna 340
- Cessna 350 Corvalis
- Cessna 400 Corvalis TT
- Cessna 402 Businessliner
- Cessna 404 Titan
- Cessna 408 SkyCourier
- Cessna 411
- Cessna 414 Chanceler
- Cessna 421 Águia de Ouro
- Cessna 425 Conquista I
- Cessna 441 Conquista II
- Cessna Caravan Anfíbio
- Cessna Citation CJ1
- Cessna Citation CJ2
- um Cessna Citation CJ3
- Cessna Citation CJ4
- Cessna Citation Colombo
- Cessna Citation Encore
- Cessna Citação Hemisfério
- Cessna Citation II (550)
- Cessna Citation III (650)
- Cessna Citation Latitude
- Cessna Citation Longitude
- Cessna Citation M2
- Cessna Citation Mustang
- Cessna Citation Sovereign
- Cessna Citation Sovereign Plus
- Cessna Citation X
- Cessna Citation X Plus
- Cessna Citation XLS
- Cessna Denali
- Cessna Grand Caravan
- Cessna Grand Caravan, a PARTIR de
- Cessna Super Tale
- Cessna Super Tale EX
- Cessna T-37 Tweet
- Cessna T303 Crusader
- Cessna TTx
- Cessna Turbo Stationair
- Reims-Cessna 406 Caravan II
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
