we first featured the new Cannondale Jekyll back in April ‘ 17 and described it as a real,’ Marmite ‘ bike with a split personality you either loved or loathed. Depois de 10 meses a rasgar as pilas de um Jekyll 2.0, descobrimos os resultados de uma experiência maligna de um professor louco ou de uma viagem de genialidade de genialidade?
na carne, o Cannondale Jekyll 2.0 parece impecável; ele apenas parece rápido em verde metálico profundo e ‘retina ripper’ amarelo,a mesma pintura que Jérôme Clementz rig. Agora todos nós sabemos, quando combinado com Jérôme, a nova moto é uma arma de corrida que rouba pódios, mas, no mundo real e pilotado por um zé-ninguém, pode o Jekyll ser o Todo-Poderoso que a maioria dos pilotos precisa?
Especificação da Cannondale Jekyll 2.0
A Cannondale Jekyll 2.0 frame apresenta um triângulo de carbono frontal e ligação de choque de carbono, mas, ao contrário do Mais caro Jekyll 1 usa um enxame de liga. O cockpit parece complicado com uma infinidade de cabos, botões, mostradores e interruptores: o mais incomum de que se senta à esquerda do bar ao lado do conta-gotas e é a artéria principal para o coração do Jekyll, um Fox Float X Performance Elite EVOL shock. Este choque personalizado apresenta a mola de ar duplo modo Gemini e é a principal causa dos problemas de personalidade do Jekyll, uma vez que dá à moto duas configurações de viagem traseira: modo de fluxo a 165 mm e modo Hustle a 130 mm. Lidar com o negócio na frente é o garfo de elite de desempenho de 170 mm Fox Float 36, que usa os mesmos internos que o modelo de fábrica, mas você tem que viver sem a suavidade inicial do fundo do bebê dos panos revestidos de Kashima, que é um pouco como carne de porco puxada sem o puré de maçã. SRAM fornece a fórmula vencedora de um drivetrain Eagle X01 com cranks descendentes de carbono Truvativ combinados com freios Guide RS. É um grupo pronto para corrida com uma enorme gama de engrenagens e poder de parada – tudo o que você precisa para enfrentar o mais íngreme dos escalões e o mais feroz dos descentes. Os pontos de contacto também são excelentes; as barras de carbono internas de 780 mm e as marcas de caule de 35 mm com a geometria da moldura e a sela de colher de tecido é uma das favoritas. As funções de queda de assentos foram realizadas pela Raceface Turbine unit com a atualização da alavanca Hop-Up, além de uma mudança de cabo, o post não recebeu nenhuma atenção e está funcionando sem problemas. Inclinamos o nosso boné para Cannondale para especular borracha premium na forma da combinação Maxxis DHF/DHR. Com as jantes WTB i29 mm, tinham o perfil perfeito e davam aderência previsível em quaisquer condições.
É claro que Cannondale prestou atenção aos detalhes durante o Jekyll construir; com um carbono downtube protetor, Di2 portas e perfeitamente posicionado gaiola da garrafa de montagem, o que mantém o peso baixo e protegido da lama, com a abundância do quarto para cinta em um tubo.
- Fork: Fox Float 36 Performance Elite, 27.5, 170mm, Fit 4,
- Rear Shock: Fox Float X Performance Elite EVOL
- Rims: WTB Frequency Team i29, 29mm inner
- Tyres: Maxxis Minion DHF 27.5×2.5″, DHR II 2.4″ rear
- Crankset: Truvativ Descendant Carbon Eagle
- Drivetrain: SRAM X01 Eagle 10-50t
- Brakes: SRAM Guide RS 200/180mm
- Stem: Cannondale C1 35mm
- Handlebar: Cannondale C1 Carbon Riser, 15mm rise, 780mm
- Seatpost: RaceFace Turbine dropper
- Saddle: Fabric Scoop Shallow Elite
Cannondale Jekyll 2.0 Geometria
anunciado como uma bicicleta que está “pronta para correr e pronta para ganhar”, a geometria é o típico ‘longo, baixo e desleixado’, mas nenhum dos números é radical, tornando-se uma bicicleta que a maioria dos pilotos irá imediatamente seguir. No entanto, 420 mm chainstays são radicalmente antigos-skool e entre os mais curtos de qualquer moto de enduro. Contrariando a tendência para estadias cada vez mais longas, estadas curtas estabilidade comercial para a leveza, será este mais um exemplo de uma bicicleta com uma crise de identidade? Como uma bicicleta de corrida, certamente uma extremidade traseira longa daria mais estabilidade na velocidade e dar à roda dianteira mais aderência?
| Tamanho | No | M | Por | XL | Chainstays | 420 mm | 420 mm | 420 mm | 420 mm |
|---|---|---|---|---|
| BB Drop | 8 mm | 8 mm | 8 mm | 8 mm |
| Wheelbase | 1166 mm | 1193 mm | 1220 mm | 1250 mm |
| Reach | 426 mm | 448 mm | 470 mm | 495 mm |
| Stack | 590 mm | 601 mm | 612 mm | 624 mm |
Riding the Cannondale Jekyll 2.0
Can you have ‘too much bike’? Sim, é claro: se você andar de bicicleta que chafurda e corre em trilhas suaves por 99% de sua vida, só ganha vida por uma pequena proporção de seu passeio quando você finalmente atingir algum terreno adequadamente deformado. No entanto, o Cannondale Jekyll 2 pensa de forma diferente – alegando pedalar bem e ser divertido de montar quando os trilhos são mais subjugados, mas então, em um toque de um interruptor, entregando uma injeção de adrenalina que ativa o modo beast dentro. Polegar a alavanca para ativar o modo ‘Hustle’ e o choque ajusta o rebote e compressão de acordo para que se sinta como um chicote de trilha, não apenas uma bicicleta de enduro de viagem comprimido. Realmente, passeios, como uma moto trail, aqueles estadias de curta duração e 27,5 rodas de torná-lo ágil e divertido para retirar recursos e, com o seu baixo peso e 75° ângulo do assento, o Jekyll sobe como o snow leopard em 5:10s.
Switching to full travel and fully open on’ Flow ‘ mode, traction is now at maximum and The Jekyll devot up everything before it. Com 30% sag, o BB sentiu-se ainda mais baixo do que os seus números sugerem e você tem que se lembrar que você não está no modo “Hustle”, como você está agora propenso a pedalar strike quando pedalar através do bruto.
com os seus estaios super curtos, o Jekyll requer mais participação do motociclista do que outras bicicletas ‘longas’ que você monta ‘em’. Ele gosta de ser montado fora da roda traseira, por isso precisa de turnos deliberados em peso para carregar a roda dianteira para voltas íngremes ou a extremidade dianteira pode ficar muito leve e tracção solta. Uma vez devidamente ponderado, a longa distância entre eixos mantém a frente plantada e sente-se mais equilibrada do que você pode pensar.
Conclusion
todos os projetos de bicicletas têm um certo elemento Marmita, mas não há muito a não gostar sobre o Jekyll 2.0. O Jekyll é projetado como a derradeira bicicleta de corrida de enduro, mas seria um excelente hard-hitting all-rounder. Ele sobe bem e tem mais pop e jogar do que uma longa bicicleta de viagem deve, mas não podemos deixar de pensar que ele não precisa de sua personalidade dividida, e seria apenas mais simples com um choque decente com uma plataforma ajustável. O Jekyll 2.0 é seu por £ 5500, mas pode valer a pena gastar os dólares extra para conseguir o Jekyll 1.0. As estadas de carbono actualizadas e as jantes mais os choques de fábrica de raposas revestidos de Kashima podem convencê-lo a assaltar o mealheiro.
+ Fun and versatile ‘Quiver Killer’
+ Superb spec and attention to detailr– – Gemini shock may be unnecessary
para mais informações, confira o site da Cannondale.palavras: Fotos de Thomas Corfield: Trevor Worsey
