na semana passada, o presidente da Bugatti Stephan Winkelmann anunciou o Chiron Super Sport 300+, uma versão ainda mais rápida do Chiron. Antes de pensar em comprar um, Confira estes oito fatos que fazem o carro tão legal (e caro).
1. Preço Sky-High
Se você quiser comprar um Chiron Super Sport 300+, você vai precisar chegar a € 3,5 milhões (atualmente $3,89 milhões). Um dos 30 carros programados para produção já foi comprado no jantar de gala dado como parte da grande turnê celebrando 110 anos da empresa Bugatti. Os carros serão entregues aos compradores em meados de 2021.
,2. O carro mais rápido do mundo
em 2 de agosto, a versão de quase-produção do Chiron Super Sport estabeleceu um recorde de velocidade como o primeiro hypercar a quebrar 300 mph. Ele alcançou uma velocidade máxima de 490,484 km / h (304.773 mph) na pista de teste Ehra-Lessien da Volkswagen, na Alemanha. Isso significa que o test driver Andy Wallace ia a 5,1 milhas por minuto. O recorde anterior, estabelecido em 2017, foi mantido pelo Koenigsegg Agera RS indo 284.55 mph em Nevada.
300+ mph em nome apenas
o Chiron Super Sport 300+ será tecnicamente capaz de ir a 300 mph, mas terá um limitador de velocidade. Enquanto o carro pré-produção atingiu o máximo de 304.773 mph( 490,484 kph), os 30 carros que estão sendo produzidos serão eletronicamente limitados a uma velocidade ainda a ser determinada menor. Top Gear reports that buyers may be able to remove the speed limiter, though, and possibly add a roll-cage. Também podem conduzir na pista Ehra-Lessien.
o motor de Thor
o Chiron Super Sport 300 + irá usar um motor de 8.0 litros de potência quad-turbocomprimido de 1.578 cavalos que foi apelidado de Thor. O carro tem 99 cavalos a mais do que o Chiron padrão e a mesma saída que o Bugatti Centodieci. Ele terá um sistema de sete velocidades, Dual-clutch todo-roda-drive. Espera-se que passe de 0 a 60 mph em menos de 2,4 segundos, o mesmo que o Centodieci.
Downforce Carroçaria
O carro do corpo de design evita que ele vai aérea como um avião, importante, pois o carro pode ir mais rápido do que os aviões a decolagem. Sua traseira de cauda longa aerodinâmica é 9,8 polegadas mais longa que um Chiron padrão, além de ter aberturas acima das rodas dianteiras e um difusor traseiro diferente. A asa traseira fixa reduz o arrasto. O design global adiciona downforce e reduz o arrasto.
Interior Ultra-luxuoso
a versão de consumo do carro terá algumas alterações a partir da versão de ajuste de recordes para torná-lo mais confortável e estrada legal. A altura do passeio será padrão. O carro virá com um assento de passageiro de couro (em oposição a nenhum assento), e o assento do piloto irá corresponder ao invés de ser um assento leve de corrida de grau de segurança. Também não há uma gaiola normal. Os compradores serão capazes de trabalhar com Bugatti para personalizar seus próprios carros.este carro está cheio de fibra de carbono, um polímero super-forte e super-leve com carbono. Tem um corpo de fibra de carbono nua, deixando as fibras de carbono pretas visíveis. A cobertura do motor e o Limpa Pára-brisas também são feitos de fibra de carbono. Também há muita fibra de carbono dentro do carro, juntamente com Alcantara e couro. O corpo também terá listras laranja para combinar com o protótipo.para o teste de velocidade, Bugatti e Michelin adicionaram uma camada de fibra de carbono para reforçar o padrão Chiron Michelin Pilot Cup 2 pneus. Os mesmos pneus, montados a rodas de magnésio muito leve, são esperados para aparecer no novo Bugatti Chiron Super Sport 300+.
