Arquitectura CCS de referência (RCA) em poucas palavras

os gestores europeus de infra-estruturas têm de optimizar os custos, a fiabilidade, a segurança, a capacidade e a migração rápida. Os activos têm de ser renovados enquanto são introduzidas novas tecnologias. As incompatibilidades geram elevados custos e riscos de investimento. Arquiteturas antigas inflexíveis vinculam os proprietários de ativos a tecnologias e processos que não estão fazendo uso das possibilidades de hoje. Desafios de migração dispendiosos impedem os gestores de infra-estruturas de mudar rapidamente a sua situação.

RCA está introduzindo uma arquitetura moderna para o campo CCS baseado em rádio ERTMS e EULYNX.ele cria uma situação de investimento flexível e seguro, definindo um quadro para produtos padrão modulares como um conjunto de requisitos padrão usados em aquisições CCS.

a digitalização de comando, controle e sinalização só terá sucesso em conjunto com um mercado, que usa arquiteturas padrão.com o RCA, os gestores de infra-estruturas europeus definem um sistema de sinalização normalizado a nível internacional, centrado na arquitectura modular e nas interfaces normalizadas.como não podemos encontrá-lo no stand da RCA em Innotrans 2020, um vídeo foi preparado para dar uma demonstração virtual da RCA. Várias partes apresentaram partes desta manifestação, reunidas no vídeo. Para ser demonstrado ao vivo em Innotrans 2021!os gestores de infra-estruturas consideram que o desenvolvimento conjunto de uma futura “Arquitectura de referência CCS” (RCA) terá muitos benefícios. Por conseguinte, foi elaborado um Livro Branco para expressar os pensamentos dos membros do grupo de utilizadores do ERTMS e do Consórcio EULYNX.

A RCA Papel Branco e relacionados com a estratégia de comunicação destinam-se a:

• Destacando as oportunidades associadas a Infra-estrutura de Gestores que trabalham em conjunto para desenvolver um único modular enquadramento para a futura CCS, onde as interfaces que estão sendo desenvolvidas no EULYNX são um importante pilar;
• Fornecer um entendimento comum para Gestores de Infra-estrutura, parceiros da indústria e outras partes interessadas na iniciativa RCA;
• Fornecer o plano de fundo e justificativa para a RCA iniciativa;
• Fornecer a direção para a indústria de parceiros e outras partes interessadas, incluindo o reconhecimento dos benefícios associados com a construção e o alinhamento existente desenvolvimentos tais como ETCS, ETCS Game Changers, EULYNX e Shift2Rail;
• Fornecer a garantia de que a RCA iniciativa relação existente CCS investimentos, reconhecendo a necessidade de uma abordagem de migração flexível;o Livro Branco salienta igualmente a forma como os gestores de infra-estruturas organizarão a sua abordagem colaborativa, utilizando o grupo de utilizadores ERTMS e o Consórcio EULYNX existentes para fornecer a direcção técnica e as actividades de desenvolvimento. Identifica igualmente a necessidade de um compromisso com as empresas ferroviárias e os fornecedores.com base no Livro Branco, a iniciativa RCA é conduzida por vários caminhos-de-ferro organizados em EUG e EULYNX. A iniciativa RCA procura melhorar substancialmente o custo, a capacidade, a segurança e a fiabilidade do sistema CCS (comando, Controlo, sinalização). A RCA começa com interfaces de sinalização por cabina ETCS e EULYNX baseadas em rádio e adiciona uma arquitectura harmonizada com interfaces claramente definidas, o que conduz a um sistema atualizável com componentes intercambiáveis. RCA includes the game-changers such as ATO, moving block, train-borne localization, FRMCS.

  RCA Baseline set 0 Release 1

  temos o prazer de anunciar a próxima atualização do RCA. RCA Baseline set 0 Release 1 é a quarta versão pública (depois de Alfa, Beta e gama) dos documentos preparados pela iniciativa RCA.

  Esta versão inclui vários novos documentos de arquitetura. Conteúdo que pertence à especificação em sentido estrito está sendo preparado em uma abordagem MBSE (model-based systems engineering). Informações detalhadas sobre esta versão estão disponíveis nas notas de lançamento.

  O RCA Baseline set 0 Release, incluindo as notas de lançamento, está disponível para download através do link nesta página web.se você quiser dar feedback ou se envolver na evolução do RCA, entre em contato conosco.a declaração conjunta RCA-UESC

  O Grupo Estratégico de Arquitectura de CCS de referência (RCA), que representa o grupo de utilizadores do ERTMS e a EULYNX, e o Comité Director do ERTMS da UNIFE partilharam os seus pontos de vista sobre as questões que precisam de ser abordadas no contexto de um futuro quadro de sinalização por comandos de controlo-comando (CCS). Foi preparada uma declaração que resume a opinião partilhada por estas duas partes, bem como os elementos em que devem aprofundar a sua compreensão conjunta. Esta declaração conjunta está disponível para download nesta página.

  OCORA

  O foco da ACR está na arquitetura do Trackside CCS. Há uma iniciativa semelhante, chamada OCORA,que aborda a arquitetura do CCS de bordo. Por favor, siga o link nesta página para mais informações sobre OCORA.

  RCA apoia o novo projecto Shift2Rail LinX4Rail

  no âmbito do programa Shift2Rail os projectos LinX4Rail foram criados para desenvolver e promover uma arquitectura sectorial comum do sistema ferroviário funcional. Esta actividade será apoiada por um modelo Conceptual de dados Shift2Rail (CDM) amplamente adoptado.
  A ambição do LinX4Rail é alcançar uma arquitetura de sistema global para o sistema ferroviário e uma estratégia para a implementação de futuros avanços técnicos.

  RCA apoia esta ideia e contribui com um intercâmbio e colaboração activos. A RCA traz suas conquistas para a arquitetura CCS, que se espera seja o núcleo da arquitetura do sistema ferroviário funcional.

  para mais informações sobre LinX4Rail, consulte o link nesta página.