A Minha Luz de verificação do motor está ligada – devo estar preocupado?

algumas razões para uma luz do motor de verificação pode ser simples ou barato

entre as razões de topo a sua luz do motor de verificação Está ligado, estes são mais fáceis e mais baratos de corrigir. Se você não tem a experiência automotiva ou tempo para fazê– lo você mesmo, em seguida, trazer o seu carro em um dos nossos locais de propriedade local AAMCO Utah-vamos fornecer uma completa inspeção multi-pontos, gratuitamente.

o seu intervalo de gás pode estar solto ou em falta

em alguns veículos, uma luz de verificação do motor pode vir se você se esquecer de apertar o seu intervalo de gás ou deixá-lo na estação de gás. Já reparaste que a luz acendeu-se pouco depois de encher a gasolina? Se assim for, então as probabilidades são incrivelmente simples de corrigir. Verifique novamente se a sua tampa de gás está ligada e segura firmemente. A maioria das tampas de gás fazer um ruído clicando uma vez que eles são apertados o suficiente – se a sua tampa faz isso você provavelmente estará familiarizado com o ruído. Depois de verificar e apertar a tampa de gás, reinicie o motor para ver se a luz desapareceu.se a luz permanece, é possível que a sua abertura ainda esteja solta ou não seja mais estanque devido a um selo ou rachadura desgastados. Tente substituir a tampa por uma nova para ver se a luz desaparece. Depois de ter substituído a tampa e descobrir que a luz permanece, ou terá de investigar mais.outra razão comum para ver uma luz do motor de verificação são velas de ignição defeituosas ou fios de ficha. Suas velas de ignição e fios são o que acende a combinação de combustível / ar para fazer o seu motor girar. Velas e Fios antigos ou defeituosos podem causar desempenho enfraquecido do motor e economia de combustível pobre, na melhor das hipóteses. Na pior das hipóteses, podem causar um catalisador entupido ou danos às bobinas de ignição e sensores de oxigénio. Substituir suas velas de ignição ou fios é barato e pode melhorar drasticamente o desempenho do seu motor. Velas de ignição e fios são baratos, e não muito trabalho intensivo para substituir. Recomendamos que suas velas de ignição e/ou fios inspecionados a cada 30.000 milhas para garantir que eles estão em boas condições. Se você suspeita que você precisa de novos plugs ou fios, nós encorajamo-lo a dirigir-se para o seu AAMCO mais próximo imediatamente para obtê-los servidos antes que eles causam mais danos e acumular uma conta caro auto reparação.as avarias do sensor de oxigénio são outra razão para a luz do motor de verificação estar acesa. O sensor de oxigénio do seu veículo é usado para medir a quantidade de oxigénio não queimado no seu sistema de escape. Quando o seu sensor de O2 falha ou tem uma avaria, você pode começar a queimar muito combustível e obter menos milhas por milhas por galão (MPG), então você normalmente faz. Além disso, um sensor defeituoso pode danificar suas velas de ignição e/ou seu catalisador. Ter o seu sensor de O2 inspeccionado e submetido a manutenção é também uma reparação relativamente barata. Mais uma vez, se o seu sensor de oxigénio está a ter problemas, recomendamos que o faça o mais rapidamente possível para evitar uma reparação muito mais dispendiosa.

outras causas de ter a sua luz do motor de verificação ligado não são tão simples

com alguma sorte, a causa de sua luz do motor de verificação estar ligado foi um dos mais fáceis e menos caros problemas automotivos mencionados acima. Se depois de confirmar que esses não são a causa raiz da luz, infelizmente, você poderia estar experimentando um destes mais caros problemas automotivos.os problemas do Sensor de fluxo de ar Em Massa também podem ser uma causa para problemas com o sensor de fluxo de ar em massa são também uma razão comum para a sua luz estar acesa. Um sensor de fluxo de ar em massa mede a quantidade de ar que entra no seu motor e determina a quantidade de combustível necessária para que o seu motor funcione de forma eficiente. Sinais de um sensor de fluxo de ar defeituoso incluem comportamento estranho do motor, como dificuldade de arranque, uma velocidade de marcha lenta que ele muito rápido ou lento, e bater punhetas durante a aceleração. Um sensor de fluxo de ar defeituoso pode danificar o seu sensor de oxigênio, velas de ignição, ou até mesmo o seu catalisador. Embora não seja incrivelmente caro para substituir, ele pode causar um problema muito mais caro se causar danos ao seu catalisador.

o seu catalisador pode estar a falhar

problemas com o seu catalisador também irá causar a luz do motor de verificação temida. O catalisador do seu veículo é usado para converter monóxido de carbono Nocivo em dióxido de carbono. Normalmente, um catalisador em falha é causado por negligenciar velas de ignição ou fios defeituosos, sensor O2, ou sensor de fluxo de ar em massa. Isto pode ser uma reparação dispendiosa, e é por isso que encorajamos a verificação e manutenção das outras causas comuns de uma luz do motor em primeiro lugar.se você decidir esperar para substituir um catalisador defeituoso seu veículo pode funcionar a temperaturas mais altas, a experiência piorou a economia de combustível, e você vai, sem dúvida, falhar em quaisquer testes de emissões. Não espere até que seja tarde demais, confie em todos os Serviços de cuidados de carro da AAMCO, incluindo exaustão, Silenciador, e reparos de catalisador.

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