Esta jornada começou em uma bela Área da Baía de manhã. Partimos do histórico hotel Fairmont e passámos pela Catedral Grace em Nob Hill, em São Francisco. Aproximadamente 70 carros esportivos vintage, que se estendem da luz stop para parar a luz, encheram a rua com sons gloriosos ecoando. Não foi longo-e talvez não o suficiente com esses ecos doces-e nós atravessamos a Ponte Golden Gate. E naquele momento eu soube que estávamos embarcando em uma viagem especial.a 29ª corrida do California Mille Miglia, um comício de mil milhas através do Norte da Califórnia, mais uma vez cobriu algumas das melhores estradas que o nosso país tem para oferecer. Ao contrário do famoso Mille Miglia Italiano, o Cal Mille não é uma corrida, mas uma oportunidade para os proprietários de conduzir em seu próprio ritmo em uma rota cuidadosamente pré-planejada.
o Nosso trabalho? Acorde. Verifica o carro. Toma o pequeno-almoço. Vai almoçar. Vai para o próximo destino. Tomar cocktails e jantar. Vai para a cama, lava e repete durante quatro dias seguidos.parece-me uma boa altura, certo? Acho que talvez seja o que Martin Swig tinha em mente quando organizou a primeira viagem há 29 anos. Seu legado vive através do trabalho duro e dedicação de Esta, David, Howard e toda a equipe Cal Mille. Naturalmente Martin pretendia que o comício para celebrar os grandes carros, mas mais importante isso tornou-se um encontro sobre estar em torno de velhos amigos e fazer novos. É uma oportunidade para os proprietários de conduzir seus carros em um ambiente seguro maravilhoso. E mais uma vez este ano foi um exemplo dos carros que nos uniram para uma viagem memorável.
Dia 1 terminou com alguns relutantes km da interstate 5 título em Redding, não muito 220 km em linha recta. Mas o Mille tinha uma rota melhor e antes do 5 estávamos apenas a atravessar o Peludo campo rolante do vasto Vale Central da Califórnia. Seguindo um Alfa Romeo 1900SS Zagato Coupe de 54 em torno de longas curvas de varrimento … Empurrar os carros para o melhor de nossas habilidades em conjunto … Desfrutando de cada som que o Alfa oferecia à medida que acelerava através de cada curva e para baixo cada um de imediato…chegámos ao hotel com grinins de orelha a orelha, demos um soco um ao outro, e todos pensámos: “claro que sim!”
uma das minhas mais memoráveis drives do Mille foi a nossa manhã deixando Redding em direção ao Mt. Shasta. Pela maioria dos mapas, são cerca de 65 milhas exceto que você não podia deixar de notar danos deixados para trás do incêndio Carr antes de ser contido no final de agosto do ano passado. Aprender o fogo selvagem cobriu dois condados, consumiu quase 230.000 acres, destruiu mais de 1.600 estruturas, e representou uma perda de US $1,65 bilhões foi humilhante. Aprender mais tarde que começou porque um pneu furado e roda raspada no asfalto e atirou faíscas era quase assustador.
Californian na viagem disse como “puro é ver os botões resilientes e a cor voltando dentro da char ao longo da estrada 299.”A partir dessa experiência sóbria, não demorou muito para que estivéssemos em uma escalada épica em uma das áreas naturais mais especiais da Califórnia. A velocidade não era uma preocupação nas curvas de switchback como eu dirigia, o conteúdo para desfrutar o que a Mãe Natureza tinha para oferecer em todo os Alpes Trinity e definindo Marco MT. Shasta a 14.179 pés.de volta a Redding, prontos para celebrar o longo dia, reunimo-nos no Museu Turtle Bay para cocktails e jantar. A uma curta distância do nosso hotel, encontramos um ótimo lugar para ver o pôr-do-sol sobre a Ponte Sun Dial e compartilhar histórias do dia. O consenso sobre caudas de lagosta foi que a viagem para Mt. A Shasta foi uma das melhores viagens em que já estivemos.
bem mais de 300 milhas de Redding a Healdsburg foi a nossa corrida mais longa. Um rápido almoço / paragem no Benbow Historic Inn em Garberville, no coração do País de Redwood foi bem cronometrado, e então nós apreciamos o que parecia uma corrida pela U. S. Highway 101 Sul em Healdsburg no Condado de Sonoma país do vinho. Eu acho que a maioria dos motoristas estavam realmente prontos para esticar as engrenagens em uma estrada aberta após um par de dias de condução (e talvez deslizando…mas quem está dizendo) através dos confins das montanhas e sequoias. Este longo mas divertido dia culminou no restaurante Barndiva em Healdsburg, uma vibração gentrificada e outro lugar limpo para se reunir. Este lugar é especializado no que eles chamam de “cozinha country moderna “e tem um lema memorável:” onde quer que você esteja, coma a vista.”Não é um mau conselho.nesta altura, tínhamos conduzido mais de 900 milhas, por isso todos apreciámos o início tardio do nosso último dia. A nossa última reunião de motoristas, realizada na Praça Healdsburg, com os nossos carros estacionados à volta da praça, era um local para se ver. Antes da nossa partida às 9:30 alguns de nós pediram para comprar algo numa das lojas locais ou devolver coisas que tínhamos comprado na tarde anterior. Escusado será dizer que tivemos um dia de condução fácil para a costa e de volta e ninguém estava com pressa. O dia proporcionou muitas oportunidades para grandes imagens do oceano antes de voltar para a cidade para o nosso jantar final de prémios e celebração.
Aqueles que passaram algum tempo no norte da Califórnia conhecer a diversidade de topografia é através do estado. Em nenhuma ordem em particular você está no vale e no campo do vinho, em seguida, através de colinas rolantes, até as montanhas e para baixo, através das enormes florestas de Sequoia, e em seguida, uma vista panorâmica saboreante da Costa. O cenário e, na maioria das vezes, boas estradas de condução, emprestar a toda a região as credenciais necessárias como o lugar perfeito para realizar tal comício. Abençoado com o bom tempo, uma rota de morte, e um grande grupo de carros e motoristas, eu chamaria o 29º Mille Miglia da Califórnia de um enorme sucesso. Tenho a certeza que o Martin estava a sorrir para todos os participantes e para os seus carros.para realizar um comício desta magnitude, obviamente requer muito planejamento e organização, louvo a equipe Mille por seus esforços. Certamente consumiu meses até o evento. Então executá-lo por 5 dias, certificando-se de que todos sabiam para onde ir, tinha um lugar para dormir, Comida para comer, assistência na estrada (umm, err, eu posso ter ficado sem gasolina? LOL), e realmente garantir que todos se divertissem. O route book deles—um dos melhores que já vi-tornou o nosso papel como participantes tão fácil. Parabéns à equipa Mille por fazer tudo acontecer sem soluços.juntando-se a Chopard como motorista do cronómetro oficial do rali foi uma oportunidade que realmente nos animou. Obrigado também a Jean-Baptiste Maillard de Chopard e sua equipe por aturar minha condução errônea; eram todos grandes esportes e um grupo divertido para compartilhar a aventura com.
Como eu era o sortudo escolhido para dirigir o Speedster de 1957, apelidado de “Blue Belle”, que se tornou conhecido como o “Chopard Carro,” eu sou humilde e grato pela experiência. Um enorme obrigado para a coleção Ingram por nos deixar Autocolante-up, preparar
, e levar o velocista em tal viagem. Eu lá fora a divertir-me! Sabendo muito bem que sou um pequeno pedaço de estudiosos de estrada e que represento a nossa equipa. Tenho muita gratidão por tudo o que fazemos e por tudo o que teve de ser feito para que eu completasse uma viagem tão épica. A bela azul funcionou lindamente como esperado, é um testemunho do nosso departamento de serviços e do seu trabalho bem feito.nós-os participantes-não podemos agradecer à família Swig o suficiente por uma tradição tão maravilhosa. A Califórnia Mille Miglia é uma jornada que você deve experimentar por si mesmo.
