Este é outro desses problemas que são decentemente graves. Há várias razões pelas quais um erro pode acontecer. Há três partes que são necessárias para um motor para disparar: combustível, oxigênio e faísca. O combustível e o oxigênio queimam juntos, e a faísca fornece que empurram para começar o processo.

Quando qualquer um destes corre mal, você tem um erro de ignição do motor. As consequências da falha são bastante graves. pode começar a ver uma economia de combustível suboptima ou ter emissões mais elevadas. Ou o motor em si pode ser danificado ainda mais. Vários modelos Chevy são conhecidos por ter este problema.

21 de FALHA de TRANSMISSÃO

Este é um dos mais hediondos problemas que poderiam vir bater à sua porta. É um problema tão sério quando isso acontece, que os motoristas muitas vezes estão em uma perda de palavras. Pode manifestar-se de muitas formas. As engrenagens de algumas pessoas não mudam depois de ligar o carro, algumas pessoas não vão para o próximo nível e sobre e sobre. Várias pessoas relataram este problema em várias linhas, incluindo o Tahoe, Malibu e Silverado. Algumas pessoas que se queixaram deste listado que seu carro era novinho em folha. E depois, claro, havia aqueles que tinham um velho carro em segunda mão, e a transmissão desistiu.

20 ALEATÓRIO AIR BAG IMPLANTAÇÃO

Aqui um outro problema que não é comum a todos. Este tipo conduzia o seu Corvette LT1 de 2003 em 2006 na Florida. O passeio foi doce—EI, é um Corvette, afinal-o dia estava provavelmente ensolarado, e a velocidade era de 76 mph. E depois BOOM! Os airbags também decidiram desfrutar do sol, explodindo do nada. Sem acidentes. Sem colisões. Só um airbag maluco que decidiu instalar – se sozinho. Mas o tipo partiu o nariz do trauma. Embora você não pense nisso—e você também não deveria, a menos que seja um problema comum—é meio surreal perceber que algo pode acontecer no próximo momento.

19 DIRECCAO ASSISTIDA DESATIVA

Este é outro problema comum encontrado em vários Chevys. Isto é assustador. Habituámo-nos a tantas coisas que só quando elas desaparecem é que percebemos o que tínhamos. Acho que é por isso que dizem para ser sempre grato pelas coisas que tens na vida.de qualquer forma, isto foi relatado em vários modelos de Malibu. Os problemas variam de sair por uma fracção de segundo para não trabalhar até que o carro é iniciado novamente. por Mais que isso seja uma dor de ter acontecido durante a condução, às vezes pode ser totalmente perigoso, dependendo da situação do tráfego.

18 VAZAMENTO de líquido de ARREFECIMENTO

Este não é um divertido tanto. Quando o refrigerante do seu carro vaza, você essencialmente acaba perdendo o muito fluido que arrefece o seu carro, o que significa superaquecimento é inevitável. Embora isso possa ser causado por um milhão de problemas, três são comuns. Primeiro, você pode ter uma tampa do radiador vazado, o que pode fazer com que o refrigerante se perca quando há um excesso. Outra razão é que pode ter uma fuga interna, o que não será assim tão óbvio. A última razão comum é uma fuga externa, que é talvez a mais fácil de ver e curar. Os Malibu, Blazer e Avalanche são conhecidos por ter essas questões.

17 consumo excessivo de petróleo

Esta não é uma verdadeira emergência, mas é algo que precisa ser corrigido. Porque se você continuar a ficar sem óleo, você terá que enchê-lo continuamente, e é aí que várias coisas podem correr mal se você não manter um olho no nível de óleo.algumas pessoas tiveram este problema e foram essencialmente enganadas pelos concessionários por terem algumas correções (tampões, anéis e assim por diante) enquanto a verdadeira solução foi evitada.

E quando a garantia expira, lo e observem, a carta” você precisa de um novo motor ” é jogado. A Avalanche teve um número considerável de queixas a este respeito.

16 de CORREIA DENTADA FALHA

O Aveo não era exatamente amplamente gostei. Quer fosse a fáscia da frente plana, os lados desleixados ou a retaguarda negligente, o resultado final era o mesmo, um carro que gritava: “ajudem-me, por favor ajudem-me.”

mas o problema com este vai um pouco mais fundo do que isso. Eles foram descontinuados, por isso não é provável que você vai enfrentá-lo, mas se você decidir se envolver com um usado, apenas esteja ciente de que os problemas de timing cinto são galopantes nestes carros. E não é que o cinto tenha problemas com o desgaste normal, não, o Aveo aparentemente toma os assuntos em suas próprias mãos e faz deles uma ocorrência frequente.

15 freios de roldana do IDLER ao meio

este literalmente senta-se lá e guia e fornece tensão para o cinto de condução do motor. É outra daquelas coisas importantes que se escondem debaixo do capô, e como podem imaginar, aqueles que tiveram que lidar com isso não eram grandes fãs disso.é um problema relativamente grave. Algumas pessoas foram avisadas que o motor tinha de ser substituído, o que nunca é uma coisa para se esperar.

O custo médio de reparação para este problema é de dois mil, e dependendo do tipo de carro, às vezes que o preço pode ser tanto quanto metade do valor de todo o carro.

14 ANTI-LOCK BRAKING SYSTEM WORKS INESPERADAMENTE

Tão bom quanto os antigos pode ter sido (menos esses problemas, é claro), a nova Blazer para ser lançado em 2019 vai ser uma explosão. Terá um tamanho entre o equinócio e o travesso. De qualquer forma, enquanto esperas por isso, deixa-me ir em frente e lembrar-te de um problema muito raro que aconteceu com o Blazer no passado.

Um ABS do condutor continuou a se envolver a baixas velocidades em superfícies molhadas. Pessoal, isso é um pouco absurdo. A quilometragem naquele carro era 3K eo custo de reparação foi um whopping $5K—mais do que o valor do carro em si.

13 BOMBA de COMBUSTÍVEL FALHA

Aqui está outra falha que é bastante comum em todos os tempos famoso Cavaleiro. Bomba de combustível é essencialmente o que parece (alimenta o combustível para os cilindros), e quando isso estraga, o carro não vai começar.

o custo de reparação típico é de cerca de US $ 720, por isso não é tão exorbitante como os preços de alguns dos outros itens. No entanto, ainda é decentemente caro.

alguém postou on-line como havia recurso disponível para todos expressando suas preocupações, sendo que quando um número suficiente de pessoas se queixaram, Chevy iria emitir um recall. Até há um número postado, com o motorista a pedir a todos para ligarem agora. É uma estratégia sólida.

12 CHAVE FICA PRESO

Esta é uma classificação de gravidade 8.3. Essencialmente, o que acontece é que a chave fica presa de uma forma ou de outra ao tentar tirá-la. Um condutor tinha de fazer uma combinação de coisas antes de funcionar. Carrega no travão, Sacode a chave e carrega no botão de lançamento do metamorfo.foi assim que ele dançou antes da chave ceder e saiu como era suposto.não é um apocalipse tanto quanto um problema irritante. Enquanto os motoristas afetados podem ter se tornado especialistas, eles ainda não podem deixar os arrumadores ou amigos conduzir o carro. Isto era bastante comum no cobalto de 2005.

11 LUZ do MOTOR da VERIFICAÇÃO É SEMPRE

Este é um daqueles problemas que você não pode deixar de ir, mas nem você sabe direito fora do bastão que é o problema. Às vezes, é tão simples como uma tampa de combustível vazada, caso em que tudo o que você faz é obter um substituto. Em outros casos, a notícia é um pouco mais preocupante, como quando você acha que o catalisador deixou de funcionar de forma eficiente. Nessa altura, vai custar-te uma boa quantia de dinheiro. Embora eu tenha certeza que várias outras linhas foram afligidas com isso, o equinócio teve cerca de 14 queixas. É algo que você realmente precisa ter visto se está presente em seu carro.

10 FORTE ODOR de COMBUSTÍVEL

Enquanto você não pode pensar nisso como um convencional problema, ainda é um problema para alguns. Aparentemente, os Corvettes de 2008-belos carros, a propósito-deram alguns problemas a alguns proprietários. Não é o motor, não é o catalisador, e não é a temida transmissão. É o depósito de gasolina.algumas pessoas queixaram-se de toda a garagem cheirar a combustível. Agora, eu sei que algumas pessoas gostam do cheiro do gás (não se acanhem!), mas ter constantemente o cheiro da garagem como gás é um pouco demais, especialmente quando você considera moléculas de gás são prejudiciais com exposição contínua.

9 AC NÃO TRABALHO

Isso não é comum de um problema, mas foi encontrado em um par de 2001 Corvetas. Um tipo tinha um problema com o compressor a correr constantemente em vez de andar de bicicleta. O motor do actuador foi queimado, por isso teve de ser substituído.embora possa ser tão profundo, às vezes o problema é superficial, ao nível do botão. havia até um tipo que não conseguia ajustar o ar condicionado, O calor ou a temperatura exterior. O custo destas coisas depende completamente de onde reside o problema. Se for algo superficial, pode ser corrigido por algumas centenas de dólares; se algo mais complicado for danificado, vai custar mais.

8 de CALOR SOPRA AR FRIO

com este, não importa onde você vive; ele suga onde quer que esteja presente. Seja a Flórida quente e seca ou o Michigan sempre gelado, o inverno é brutal para todos, como as pessoas estão acostumadas à temperatura de sua região natal.

no equinócio de 2006, é bastante comum que o sistema de aquecimento se torne imponente e expire ar frio. isso significa que não há isolamento, e muitas destas pessoas tiveram de passar o inverno sem calor. Isso é uma loucura. Tudo o resto parecia estar a funcionar, o que significa que o ar condicionado estava bem, mas não o sistema de aquecimento.

7 PASSLOCK PROBLEMAS

a GM esta passlock sistema que age essencialmente como um sistema anti-furto. Embora pareça tudo chique, não é a melhor coisa do mundo quando funciona mal, e isso, meu amigo, acontece com muita frequência.

houve 224 queixas sobre isso no Chevy Impala 2002. Enquanto o custo de reparação é apenas $ 520 ,a dor vem de ser trancado fora do carro por causa da falha no sistema.

um motorista ficou todo louco em sua queixa, com o gist sendo que Chevy era um ladrão. É um caso irritante quando o sistema anti-roubo não funciona como devia.

6 DESLOCAMENTO ÁSPERO

Aqui um outro problema a Impala tem. Os sintomas disso se manifestam de várias maneiras. Uma coisa mais simples é que a transmissão Sacode rigorosamente quando começa. É um mau começo, embora não seja o pior cenário. O pior cenário é quando o motorista fica preso em uma engrenagem, e passar para a próxima engrenagem torna-se loucamente difícil. Eu não acho que seria difícil encontrar pessoas para quem o Impala 2005 arruinou a imagem de toda a formação Impala ou, pior ainda, até mesmo Chevy. É como comida. Uma mordidela má e começas a detestar esse item para sempre.

5 MOTOR DESLIGA-se

Com uma “realmente terrível” rating, a gravidade da coisa vem a ser 9.3 10. É um problema muito brutal quando seu motor desliga durante as temperaturas de operação, embora a coisa boa é que apenas três pessoas se queixaram sobre isso.

O problema é prevalente no Chevy Monte Carlo de 2003. em várias ocasiões, os condutores afectados ficaram encalhados. Estes carros tinham uma forma estranha. A frente parecia bem, embora fosse um pouco bulbosa. O lado é onde ele ficou um pouco fora de controle, e uma vez que você vê a traseira, você vem a perceber que o carro realmente tem um projeto pobre.

4 PNEUS LIFTGATE NÃO DESBLOQUEAR

Aqui está a outra má problema, apesar de não ser perigoso para o seu carro de saúde. Houve apenas duas queixas (então há uma grande chance de que tais coisas acontecem mais comumente do que dito/compartilhado online, obviamente) em carcomplaints.com mas ainda é um pouco incómodo.

Quando isso acontece, não há maneira de desbloquear a liftgate, seja manualmente ou através do fob. Algo está errado em algum lugar. Um motorista tentou ligar para Chevy, e Chevy disse que iria instalar a parte defeituosa de graça—ele só tinha que comprá-lo. O tipo foi bastante inflexível em não querer pagar por isso.

3 PRIMEIROS HUB FALHA

Enquanto a gente sempre esbarrado com o motor e a transmissão de problemas, eu acho que as rodas também são algo que é importante e deve ser focado. Embora você não pode mover um carro sem um motor, o mesmo se aplica às rodas, por isso eles são igualmente importantes (embora não necessariamente como complexo).de qualquer forma, alguns dos Chevy Monte Carlos de 2001 eram afiliados com hubs de roda fraca, o que significava que a montagem mostrou sinais de desgaste no início.

uma das maneiras de verificar a condição de seus hubs é ouvir para moer som. Algumas pessoas tiveram este problema, e embora fosse necessário dinheiro para consertar, era bastante barato em US $300.

2 alto-FALANTES NÃO TRABALHO

Aqui está outro problema trivial para alguns, mas um grande problema para os outros; isso realmente depende da sua perspectiva e do que você está esperando de seu carro. Mas imagino que seja importante para 2007 os donos do Silverado, já que essa recolha é relativamente nova. E sejamos realistas: os captadores estão em demanda, então todos querem ter certeza de que seu captador é todo som.de qualquer forma, parece haver um número decente de pessoas que lutaram com palestrantes neste ano modelo. A coisa mais fácil a fazer era simplesmente substituí-lo. O custo médio deste problema é de US $190, de acordo com a famosa carcomplaints.com.

1 RACHADO PAINEL

Alguns Chevy painéis são implacáveis, mas eu não culpo tanto deles como empresa-mãe. Estas coisas começam como um pouco de crack, e depois de algum tempo, você acaba recebendo uma divisão real através do painel. Aparentemente, o custo típico para reparar isto é de cerca de 2 mil dólares, o que é uma loucura. Numerosas queixas estão em arquivo para isso, e parece GM sabia sobre os defeitos na Avalanche Chevy.